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公开(公告)号：JP2008155917A
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：JP2008022624
申请日：2008-02-01
Applicant: Cooper Standard Automotive Inc , クーパー−スタンダード・オートモーティブ・インコーポレーテッドCooper−Standard Automotive Inc.
Inventor： DROZD ERIC
CPC classification number: B60J10/246 , B60J10/18 , B60J10/248 , B60J10/32 , B60J10/74 , B60J10/84 , B60J10/86 , Y10T428/24198 , Y10T428/2902
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a flange cover which is mounted on a vehicle and prevented from being deformed. SOLUTION: A flange cover 10 to be mounted on a vehicle has a core member 36. An elastomeric skin is disposed about the core member 36. A longitudinally extending hollow cavity 52 arranged between an outer surface of the elastomeric skin and the core member is formed within the elastomeric skin. At least one of longitudinally extending ribs 60 is projected from one of an exterior edge 56 and an interior edge 58 of the hollow cavity to the other of the interior edge and the exterior edge of the hollow cavity, and terminated in the hollow cavity. The rib prevents any contact between the exterior edge and the interior edge of the hollow cavity, and prevents any deformation of an outer surface of the elastomeric skin. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
Abstract translation: 要解决的问题：提供安装在车辆上并防止变形的凸缘盖。 解决方案：安装在车辆上的凸缘盖10具有芯构件36.弹性体表层设置在芯构件36周围。纵向延伸的中空腔52布置在弹性体表层的外表面和芯之间 构件形成在弹性体皮肤内。 纵向延伸肋60中的至少一个从中空腔的外部边缘56和内部边缘58中的一个突出到中空腔的内部边缘和外部边缘中的另一个，并终止于中空腔中。 肋防止外部边缘和中空腔的内部边缘之间的任何接触，并且防止弹性体皮肤的外表面的任何变形。 版权所有（C）2008，JPO＆INPIT
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公开(公告)号：JP2008509355A
公开(公告)日：2008-03-27
申请号：JP2007524921
申请日：2005-08-03
Applicant: クーパー スタンダード オートモウティブ,インコーポレイテッドCooper Standard Automotive,Inc. , ブラス − クラフト マニュファクチャリング カンパニー
Inventor： ピールソン，エリック，イー．
CPC classification number: F16L37/144 , F16L37/40
Abstract: 遮断弁インタフェースを有する流体管継手は、ビルディング配管用スタブアウトなどの第１のエンドフォームに取付け可能である。 この管継手は、第２の流体操作部品をスタブアウトに解放可能にラッチするために、リテーナを反対端に担持する。 管継手のハウジングの中に、内部移動が可能な遮断弁が担持され、この遮断弁は通常、流体遮断位置にバイアスされる。 管継手ハウジングの第２の端部への第２のエンドフォームの挿入は、弁にかかるバイアス力に打ち勝ち、流体流れ開通位置まで弁を移動させ、スタブアウトと第２のエンドフォームとの間の流体流れを可能にする。
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公开(公告)号：JP2005524722A
公开(公告)日：2005-08-18
申请号：JP2003530742
申请日：2002-09-26
Inventor： グラフ，ハンス−ヨアキム
CPC classification number: C08L23/16 , C08L9/06 , C08L2205/02 , C08L2205/03 , C08L2666/02
Abstract: 自動車用途における非ブレンドＥＰＤＭの代替品としての使用に適する、エチレン−α−オレフィン−ジエンゴム及び共役ジエンゴムのポリマーブレンド。 本発明のゴムブレンドは、高分子量のＥＰＤＭゴム、共役ジエンゴム、及び相溶化剤として機能する低分子量で高エチレン含量のＥＰＤＭゴムを含んでなる。 得られるブレンドは、ＥＰＤＭゴムにより与えられるすぐれた耐熱性及び耐候性を維持しながら、慣用的なＥＰＤＭゴムに匹敵する引張強度及び引裂き強度を含む物理的特性を示す。
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公开(公告)号：JP2011133108A
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：JP2010283947
申请日：2010-12-21
Applicant: Cooper Standard Automotive Inc , General Electric Co
, クーパー スタンダード オートモーティブ インコーポレイテッド , ゼネラル・エレクトリック・カンパニイGeneral Electric Company Inventor： ENGLE BRIAN ALLEN , KIM WOOJIN , SZABO GEORGE
IPC: F17D3/00
CPC classification number: G01L19/0023 , G01K1/14 , G01K13/02 , G01L19/0038 , Y10T137/8326
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide embodiments of a fluid fitting, and system incorporating the fluid fitting therein, which is compatible with harsh, caustic environments such as those environments found in the automotive industry. SOLUTION: In one embodiment, the fluid fitting 200 can comprise a conductive element 220 with a fluid pathway 208 for transporting a fluid, e.g., fuel. The fluid fitting 200 comprises a non-conductive element 218 that is coupled to the conductive element 220 in a manner discharging electrons from the conductive element 220. The non-conductive element 218 comprises a cavity 224 with an opening exposing a sensing device 210 with a sensing element 212 disposed on a sensing element housing 214. The sensing element housing 214 is sealed to the conductive element 220, but exposes the sensing element 212 to the fluid in the fluid pathway 208. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
Abstract translation: 要解决的问题：提供流体配件的实施例，以及将其中的流体配件结合到其中的系统，其与苛刻的苛性环境（例如汽车工业中发现的那些环境）兼容。 解决方案：在一个实施例中，流体配件200可以包括具有用于输送流体例如燃料的流体路径208的导电元件220。 流体配件200包括非导电元件218，其以从导电元件220放电电子的方式耦合到导电元件220.非导电元件218包括空腔224，该开口将感测装置210与 感测元件212设置在感测元件壳体214上。感测元件外壳214被密封到导电元件220，但将感测元件212暴露于流体通路208中的流体。（C）2011，JPO和INPIT
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公开(公告)号：JP2008506904A
公开(公告)日：2008-03-06
申请号：JP2007521597
申请日：2005-07-13
Applicant: クーパー スタンダード オートモウティブ,インコーポレイテッドCooper Standard Automotive,Inc. , ブラス − クラフト マニュファクチャリング カンパニー
Inventor： クリンガー，ゲイリー，オー．
CPC classification number: F16K31/56 , F16K27/0209 , F16L37/38 , Y10T137/698 , Y10T137/88038 , Y10T137/88046
Abstract: 給水遮断弁は、クイックコネクタに流体結合された給水導管に流体装置を連結するように、外部流体動作装置または導管の端部形状を解放可能に係止するリテーナを担持する流体クイックコネクタ内に取り付けられている。 遮断弁は、カートリッジ内の端部形状の完全密封挿入に応じて、流体流位置の間でカートリッジ内に移動可能に取り付けられている。 この位置では、カートリッジの出口は、カートリッジを囲むハウジング内の孔に流体結合されており、給水導管に一端部で連結されている。 カートリッジは、カートリッジ内の出口が最大流体流、中間流体流、および流体流遮断位置の間で、ハウジング内の孔に対して移動可能であるように、ハウジング内に回転可能に取り付けられている。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP4674235B2
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：JP2007524921
申请日：2005-08-03
Applicant: クーパー スタンダード オートモウティブ,インコーポレイテッドCooper Standard Automotive,Inc. , ブラス − クラフト マニュファクチャリング カンパニー
Inventor： ピールソン，エリック，イー．
CPC classification number: F16L37/144 , F16L37/40
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7.发明专利
公开(公告)号：JP2007521450A
公开(公告)日：2007-08-02
申请号：JP2006518841
申请日：2004-07-06
Inventor： リュー，ジョン・ジー
CPC classification number: F16F1/38 , B60K17/24 , F16C27/06 , Y10T29/49696
Abstract: センタ軸受けアイソレータマウント等の弾性マウント（３０）は、その内部にエラストマー／ゴムアイソレータ（６０）が成形される内側スリーブ（５２）と、インサート（７０）とを含む。 これらの部品はサブアセンブリ（５０）として準備されて外側ブラケット（３２）の開口部内へ軸方に挿入され、これにより、指部（７６）が挿入中に半径方向へ撓み、一旦前記ブラケットの開口部を貫通して収容されると半径方向外側へスナップ嵌めして、分解を防止する。 前記部品を組み付けるのに必要とする挿入力は小さくと済む。
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公开(公告)号：JP2007521444A
公开(公告)日：2007-08-02
申请号：JP2006509422
申请日：2004-03-29
Inventor： エミン，ディディアー・ティー , デボルト，ジョン・ティー
IPC: F16F13/06 , B60K5/12 , F16F20060101 , F16F1/38 , F16F5/00 , F16F13/08 , F16F13/10 , F16F13/18 , F16F15/023 , F16F15/08
CPC classification number: F16F13/085 , F16F1/3849 , F16F13/10 , F16F13/105
Abstract: 改良された振動絶縁アッセンブリは、減衰特徴の効率を損なうことなく、マウント構造の強度を高める。 密なパッケージの外骨格設計が、過度の荷重に耐えることができる剛性構造強度を提供する。 更に、ブラケットにより、力を減衰アッセンブリの構成要素を迂回させることができる。 これらの構成要素は、これ以外の場合には、力が通過する場合がある。 更に、移動制限器アッセンブリを使用することによって、アッセンブリの調整が簡単になる。 移動制限器アッセンブリは、減衰アッセンブリの減衰特性を調整するため、断面形状が変化してもよく、周囲弾性スリーブの特性が選択的に変化してもよい。
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公开(公告)号：JP2005513221A
公开(公告)日：2005-05-12
申请号：JP2003554767
申请日：2002-12-06
Inventor： エリオット，ブレンダ , グラフ，ハンス−ヨアキム , チョーヌー，グラハム , フェング，ユディング
CPC classification number: C08L23/16 , C08K5/0008 , C08L51/06 , C08L2312/00 , C08L2666/24 , C08L2666/02
Abstract: ゴムの表面上における変色の出現を最少化するか又は排除する加硫弾性ゴム組成物を製造する方法、及びその方法から形成される製品を開示する。 該方法は、ゴム中に混和性である化合物上へと極性官能基をグラフト化することによって、該弾性ゴム中へと極性官能基を混和する工程を含む。 極性官能基は、加硫ゴムにおいて観察される真珠光沢及びブルーミングに寄与する化合物の溶解度を増加させ、該化合物のゴム表面への移行を減少させると考えられる。 ゴムにおける望ましくない変色を低減又は排除するための更なる技術も開示する。
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10.发明专利
公开(公告)号：JP2008506581A
公开(公告)日：2008-03-06
申请号：JP2007521688
申请日：2005-07-15
Inventor： スコット，ショーン , ドロズ，エリック , ミストポウロス，ジム
IPC: B60J10/04
Abstract: 複合材構造体は、自動車におけるウェザーストリップとして特定の用途がある。 ウェザーストリップは、ゴム、ＥＰＤＭ又は可撓性を示す熱可塑性樹脂のような第一の材料と、ゴムの表面の部分上に施された第二の硬い低摩擦材料とを有する。 １つの好ましい配置において、低摩擦材料は、ウェザーストリップが第二の材料が施されない領域内にて撓むのを許容する隔てた列にて第一の材料と共に、共押出し成形される。 低摩擦材料が増大した厚さにて施され、これにより可撓性に影響を与えずに耐磨耗性を向上させることができる。
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