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公开(公告)号：JPWO2015151163A1
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：JP2016511188
申请日：2014-03-31
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
IPC: B60N2/07
CPC classification number: B60N2/075 , B60N2/071 , B60N2/0715
Abstract: 乗り物用シートスライド装置(1)が、固定レール(2)に摺動可能な可動レール(3)、可動レール(3)の長手方向両端部に設けられ固定レール(2)の底壁(6)上を転動可能な主ローラ(5)、可動レール(3)にピン(10)を介して可動レール(3)の短手方向に独立して回転自在に軸支されたブラケット(7)、可動レール(3)に取り付けられてブラケット(7)の一端部(7d)を押圧してピン(10)を中心とした回転付勢力をブラケット(7)に常に付与する付勢部(11)、ブラケット(7)の他端部(7e)に配置され前記回転付勢力を受けて固定レール(2)の頂壁(4)に常に圧接して転動可能な副ローラ(8)を備える。
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公开(公告)号：JP2017504746A
公开(公告)日：2017-02-09
申请号：JP2016538599
申请日：2014-12-12
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： スネル，ポール・ダブリュー , スマイダー，エリック・ジョン , アンジャー，デール・エム
CPC classification number: F25B11/00 , F25B1/04 , F25B1/053 , F25B1/10 , F25B27/00 , F25B31/002 , F25B31/004 , F25B31/026 , F25B41/00 , F25B49/025 , F25B2339/047 , F25B2341/0016 , F25B2341/0661 , F25B2400/075
Abstract: 遠心ヒートポンプシステムは、蒸気ループの中で接続されている蒸気供給部、蒸気タービン、および蒸気凝縮器を備える蒸気システムと、冷媒ループの中で接続されている第1の圧縮機および第2の圧縮機、冷媒凝縮器、ならびに蒸発器を含む冷媒システムとを含む。蒸気タービンは、回転駆動シャフトを含み、回転駆動シャフトは、軸線方向に配設されており、蒸気タービンの第1の端部および第2の端部から延在している。サンプシステムは、オイルまたは他の潤滑流体を収集して再分配する。第1の圧縮機は、第1のカップリングデバイスによって蒸気タービン駆動シャフトの第1の端部に連結されており、第2の圧縮機は、第2のカップリングデバイスによって蒸気タービン駆動シャフトの第2の端部に連結されている。第1および第2の圧縮機は、冷媒ループの中で並列に接続されており、冷却負荷を等しく共有するように制御される。【選択図】図7
Abstract translation: 离心泵系统，蒸汽供给单元连接在所述蒸汽循环中，蒸汽涡轮机，以及具备该蒸汽冷凝器的蒸汽系统，连接成制冷剂回路中的第一压缩机和第二压缩 机，并且包括一个制冷剂冷凝器的制冷剂系统，以及蒸发器。 该蒸汽涡轮机包括一个旋转驱动轴，旋转驱动轴轴向地设置从所述第一端部和蒸汽涡轮机的所述第二端延伸。 贮器系统重新分配给收集油或其他润滑流体。 第一压缩机由第二联接装置连接到蒸汽涡轮机的驱动轴的第一端部通过第一连接装置，第二压缩机，汽轮机驱动的轴 它被连接到第二端。 第一和第二压缩机在制冷剂回路并联连接被控制为等于共用冷却负载。 点域7
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公开(公告)号：JPWO2014132375A1
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：JP2015502640
申请日：2013-02-28
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
CPC classification number: B60N2/3097 , B60N2/3011 , B60N2/305
Abstract: 格納式乗り物用座席(1)が、シートクッション(2)、シートバック(3)、乗り物の側壁(7)に近接した位置に設けられる縦軸(16)、シートクッション(2)をシートバック(3)に対して跳ね上げ可能に支持するとともにシートバック(3)を使用状態で前後回動可能に支持するベースフレーム(18)を備える。ベースフレーム(18)は、使用状態で乗り物の左右方向(IN、OUT)に略水平に延在する位置から格納状態で乗り物の前後方向(FR、RR)に略水平に延在する位置に縦軸(16)を中心に水平回転自在に前記側壁に対して軸支されている。
Abstract translation: 伸缩车辆用座椅（1）是，座垫（2），所述座椅靠背（3），所述纵向轴线（16），其在一个位置设置在靠近车辆的侧壁（7），座垫（2）的座椅靠背（ 有凸起可以支持针对泼3）包括基部框架（18）可旋转地支撑所述座椅的前部和后部在使用背面（3）。 基架（18），在车辆的使用状态（IN，OUT）大致水平地向前和从位于延伸在缩回状态下的车辆前后方向（FR，RR）垂直基本水平延伸位于横向方向上 轴向相对于支承在可旋转地横向侧壁中心轴线（16）。
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公开(公告)号：JP2016503485A
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：JP2015545083
申请日：2013-11-15
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： ドゥ・ラルミナ，ポール・マリー , レヴェスク，ロジェ・マルク
CPC classification number: F25B49/02 , F25B13/00 , F25B31/002 , F25B43/043 , F25B2400/01 , F25B2700/19
Abstract: システム(10)は凝縮器(32)および蒸発器(66)を含む。凝縮器(32)は作動流体を凝縮するように構成され、蒸発器(66)は作動流体を蒸発するように構成される。システム(10)はまた、凝縮器(32)と蒸発器(66)との間で作動流体を循環させるように構成される配管を含む。さらに、システムは、凝縮した作動流体を集めるように構成される低位箇所(20、46、68)を含む。制御器(30)は、低位箇所(20、46、68)の作動流体圧力に基づいて、低位箇所(20、46、68)内に集められた凝縮した作動流体の加熱を選択的に可能にするように構成される。【選択図】図1
Abstract translation: 系统（10）为冷凝器（32）和包括蒸发器（66）。 冷凝器（32）被配置成冷凝工作流体，蒸发器（66）被配置以蒸发工作流体。 系统（10）还包括构造成使所述冷凝器（32）和蒸发器（66）之间的工作流体的配管。 此外，该系统包括被配置为收集冷凝的工作流体的低点（20,46,68）。 控制器（30），基于所述低点的工作流体压力（20,46,68）选择性地能够加热在下部（20,46,68）中收集的冷凝的工作流体的 配置。 点域1
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公开(公告)号：JP2015526346A
公开(公告)日：2015-09-10
申请号：JP2015530039
申请日：2013-08-29
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： ローランド エイ． ボジオ、 , ローランド エイ． ボジオ、 , クレイグ ディー． フラワーデイ、 , クレイグ ディー． フラワーデイ、
IPC: B60N2/46
CPC classification number: F16C29/005 , B60N2/4646 , B60N2/4808 , B60N3/10 , B60R7/04 , F16C29/02 , F16C33/20
Abstract: この自動車用のシステムは、第1基板とこの第1基板から外側に向かって延びるレールを有する第1組立体を備える。この自動車用のシステムは、さらに第2基板とこの第2基板から外側に向かって延びるクランプを有する第2組立体を備える。クランプは、レールに摺動可能に接続され、さらに第1組立体に対する第2組立体の長手方向の動きを制動するためにレールに対して横方向の力を加えるように構成される。
Abstract translation: 用于机动车辆的系统，包括：具有从所述第一基板和所述第一基板向外延伸的轨道上的第一组件。 一种用于机动车辆的系统，设置有具有向外延伸的夹具，并从所述第二基板在第二基板的另一第二组件。 夹具可滑动地连接到导轨，进一步被配置成，以便在第二组件的纵向运动施加一横向力于轨道制动到所述第一组件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2015524033A
公开(公告)日：2015-08-20
申请号：JP2015515298
申请日：2013-11-04
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： サマー，スティーヴン・ティー , シュライバー，ジェブ・ダブリュー , カウフマン，ジャスティン・ピー , ネンスティール，カート・エフ
CPC classification number: F04D29/464 , F04D27/0246 , F04D27/0253 , F04D29/058
Abstract: 遠心圧縮機とともに使用するための改善された可変形態ディフューザ(VGD)機構である。このVGD機構は、ディフューザギャップ内に実質的に完全に延在しており、VGD機構が他の運転機能をより完全に制御するように使用され得るようになっている。VGD機構は、圧縮機停止中に、ディフューザギャップを通る冷媒ガスの逆流を防止することによって、圧縮機停止中の圧縮機バックスピンおよび関連する過渡的な荷重を最小化するために使用することが可能であり、それは、ディフューザリングの完全な延長によって、ディフューザギャップが実質的に遮蔽されるので、防止される。起動中に、負荷およびインペラ速度が増加するときにディフューザギャップを通るガスフローが妨げられるので、過渡的なサージおよびストールも効果的に排除することが可能であり、それによって、低い速度における起動負荷によって引き起こされる問題を軽減する。VGD機構は、同様に、容量制御のために使用し、低い負荷において、より効果的なターンダウンを実現することが可能である。【選択図】図3
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公开(公告)号：JP5690093B2
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：JP2010170358
申请日：2010-07-29
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
CPC classification number: B60N2/0722 , B60N2/015 , B60N2/06 , B60N2/065 , B60N2/0715 , B60N2/073 , B60R22/18
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公开(公告)号：JP2015504819A
公开(公告)日：2015-02-16
申请号：JP2014554839
申请日：2013-01-25
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： ジョセフ エム． キッシュ、 , ジョセフ エム． キッシュ、
IPC: B60N2/68
CPC classification number: B60N2/64 , B21D11/10 , B21D22/02 , B60N2/20 , B60N2/68 , B60N2/686 , Y10T29/49622
Abstract: 単一材料片を用いた背もたれ構造体の製造方法であって、複数のスタンピングプロセスによって単一材料片を屈曲させて、背もたれ構造体を形成する。背もたれ構造体は、中央開口部のまわりに延在するウェブ(26)と、中央開口部に隣接するウェブの内周まわりに延在する内側フランジ(38)と、ウェブの外周まわりに延在する外側フランジ(40)とを備える。内側フランジは、第1のスタンピングプロセスによる屈曲によって形成され、外側フランジは、第2のスタンピングプロセスによる屈曲によって形成される。
Abstract translation: 靠背结构的制造方法，用一整块材料制成，由多个冲压工艺以形成靠背结构的弯曲的单件材料制成。 靠背结构包括围绕所述中心开口延伸的腹板（26），所述内凸缘围绕邻近于所述中心开口（38）的幅材的内周面延伸，围绕所述幅材的外周边延伸 和外凸缘（40）。 内凸缘由根据第一冲压工艺弯曲而形成，外凸缘是由根据第二冲压工艺弯曲而形成。
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公开(公告)号：JP2015503474A
公开(公告)日：2015-02-02
申请号：JP2014552258
申请日：2013-01-09
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： ジェームズ トーマス マケヴォイ、 , ジェームズ トーマス マケヴォイ、
CPC classification number: B29C44/3415 , B29C33/60 , B29C35/0888 , B29C44/12 , B29C44/1285 , B29C44/58 , B29C67/246 , B29C2035/0811 , B29C2035/0822 , B29C2035/0855 , B29C2035/0861 , B29K2075/00 , B29K2105/04 , B29K2505/00 , B29K2701/12 , B29K2827/18 , B29K2901/12 , B29K2995/0027 , C08G18/06
Abstract: 本開示は一般に、金型成形されたセルラー発泡体部品に関し、詳しくは、セルラーポリウレタン発泡体部品を製造する方法に関する。一実施形態では、ポリマー製造システムは、発泡体部品を製造するべく発泡体調合物に活性化エネルギーを与えるように構成されたエネルギー源を含む。システムはさらに、発泡体部品の製造中に金型キャビティ内に発泡体調合物を包含する高分子金型を含む。さらに、金型は、発泡体部品の製造中に当該金型を横切る活性化エネルギーと実質的な相互作用をしないように構成される。システムはまた、金型キャビティの半永久的表面被覆も含む。これは、金型キャビティからの発泡体部品の取り外しを容易にするように構成される。
Abstract translation: 本公开总体上涉及被用于制备蜂窝聚氨酯泡沫零件成型，更具体地说，涉及一种处理蜂窝式泡沫部件。 在一个实施方案中，该聚合物的制造系统包括配置能量源以提供活化能到泡沫制剂以产生泡沫部件。 该系统还包括一个聚合物模具，其包括泡沫部件的制造过程中泡沫制剂到模腔中。 此外，将模具制造泡沫组件期间不被配置为与在整个模具中的活化能实质相互作用。 该系统还包括所述模腔的永久表面涂层。 它被配置成便于从模腔除去泡沫部件。
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公开(公告)号：JP2015503472A
公开(公告)日：2015-02-02
申请号：JP2014551335
申请日：2013-01-04
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： ジェームズ トーマス マケヴォイ、 , ジェームズ トーマス マケヴォイ、
IPC: B29C33/38
CPC classification number: B29C33/0038 , B29C33/58 , B29C33/62 , B29K2075/00 , B29K2827/18 , B29K2883/00 , B29K2905/00
Abstract: 本発明は、ポリマー部品の製造に用いられる鋳造金属金型に関し、より詳細には、ポリマー部品の製造に使用される鋳造金属金型を封止するための方法に関する。本技術の一実施形態は、封止された表面を生成するためにシーリング材が金型キャビティの表面を封止するべく構成されるように、金型キャビティ(24)の表面にある孔(60)内に配置されたシーリング材(62)を有する鋳造金属金型(26)に関するものである。封止された表面は、ポリマー部品の製造中に気体を吸収又は放出するのを阻止される。金型は、製品の金型キャビティからの離型を容易にするために表面コーティング(64,66)をさらに含む。表面コーティングは、金型キャビティの封止された表面に付着するように構成されたフルオロポリマーベース層(64)を含む。
Abstract translation: 本发明涉及一种用于生产所述聚合物组分，更具体地，涉及一种方法，用于密封用于聚合物组分的制造铸造金属模铸造金属模具。 一个实施例的该技术，密封材料，以生产密封表面构造成密封表面的模具型腔，孔表面上的模腔（24）（60 ）涉及具有布置密封剂（62）到铸造金属模（26）。 密封表面由吸收或发射的气体生产的聚合物组分时防止。 该模具进一步包括一个表面涂层（64，66）以有利于从产物的模腔释放。 表面涂层包含经配置以粘附到所述模腔（64）的密封表面上的含氟聚合物基础层。
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