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公开(公告)号：WO2016189448A3
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/IB2016/053009
申请日：2016-05-23
Applicant: SMR PATENTS S.A.R.L.
Inventor： HERRMANN, Andreas , KOSIDLO, Urszula , ERHART, Volker
Abstract: The present invention relates to a spoiler (1, 1', 1'') in a rear view mirror for a vehicle for optimizing airflow, the spoiler (1, 1', 1''). The spoiler (1, 1', 1'') comprises a flexible surface layer (2, 2', 2'') which is reversibly deformable and which is arranged to cover an opening (4, 4', 4'') in a surface (5) of the rear view mirror. The spoiler (1, 1', 1'') comprises at least one stamp (3a, 3a', 3a'', 3b) comprising active material for deforming the flexible surface layer (2, 2', 2''), wherein the at least one stamp (3a, 3a', 3a'', 3b) is adapted to translate between a retracted and a deployed position.
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公开(公告)号：WO2016189448A2
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/IB2016/053009
申请日：2016-05-23
Applicant: SMR PATENTS S.A.R.L.
Inventor： HERRMANN, Andreas , KOSIDLO, Urszula , ERHART, Volker
Abstract: The present invention relates to a spoiler (1, 1', 1'') in a rear view mirror for a vehicle for optimizing airflow, the spoiler (1, 1', 1''). The spoiler (1, 1', 1'') comprises a flexible surface layer (2, 2', 2'') which is reversibly deformable and which is arranged to cover an opening (4, 4', 4'') in a surface (5) of the rear view mirror. The spoiler (1, 1', 1'') comprises at least one stamp (3a, 3a', 3a'', 3b) comprising active material for deforming the flexible surface layer (2, 2', 2''), wherein the at least one stamp (3a, 3a', 3a'', 3b) is adapted to translate between a retracted and a deployed position.
Abstract translation: 扰流器（1,1'，1“）本发明涉及用于车辆的后视镜中的扰流器（1,1'，1”），用于优化气流，扰流板（1,1'，1“）。 扰流器（1,1'，1“）包括柔性表面层（2,2'，2”），其可逆地变形，并且被布置成覆盖在一个开口（4,4'，4“）内的开口 后视镜的表面（5）。 扰流板（1,1'，1“）包括至少一个包括用于使柔性表面层（2,2'，2”）变形的活性材料的印模（3a，3a'，3a“，3b），其中 所述至少一个印模（3a，3a'，3a“，3b）适于在缩回和展开位置之间平移。
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公开(公告)号：WO2015181662A1
公开(公告)日：2015-12-03
申请号：PCT/IB2015/053362
申请日：2015-05-08
Applicant: SMR PATENTS S.A.R.L.
Inventor： HEIN, Peter , SZILÀGYI, Csaba
IPC: B60R1/06
CPC classification number: B60R1/02 , B60R1/06 , B60R1/074 , B60R1/076 , G02B27/0006
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dichteinrichtung (2) für eine Rückblickvorrichtung (4), wie Innen- oder Außenspiegel oder Kamera, eines Kraftfahrzeugs die zwischen einem Fußteil (6) und einem relativ zum Fußteil (6) von einer Grundstellung in mindestens eine Abklappstellung bewegbaren, insbesondere drehbaren, Kopfteil (10) anordenbar ist, mit mindestens einem Dichtmittel (12), das am Fußteil (6) oder am Kopfteil (10) festlegbar oder festgelegt ist und das in einer Dichtanordnung, in der es am Fußteil (6) und am Kopfteil (10) anliegend einen zwischen Fußteil (6) und Kopfteil (10) bestehenden Spalt verschließt, anordenbar oder angeordnet ist. Sie zeichnet sich aus durch mindestens ein Abstandsmittel (24), durch das das Dichtmittel (12), zumindest beim Bewegen des Kopfteils (10) von der Grundstellung in die Abklappstellung, wenigstens phasenweise von der Dichtanordnung in eine Freigabeanordnung überführbar ist, in der es berührungsfrei bezüglich des Kopfteils (10) und/oder des Fußteils (6) angeordnet ist.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于后视镜单元的密封装置（2）（4），如内部或外部镜子或摄像机，基座部分之间的机动车辆（6）和一个相对于底座部分（6）从归属位置到至少一个倾斜的位置可移动，特别是 可旋转的头部部分（10）可被布置，以在脚部分（6）或所述头部部分（10）的至少一个密封装置（12）是可固定的或固定的，在一个密封装置，其中它是在脚部分（6）和头部 （10）一个支脚部分（6）和所述头部部分现有的（10）闭合间隙的嵌合，是可布置或布置。 它的特点是至少一个间隔装置（24），通过该密封装置（12），至少从基本位置移动到下折位置的头部部分（10）的移动过程中，至少在一个释放组件的密封装置的相位可以被转移，其中是无接触的 相对于所述头部分（10）和/或所述脚部分（6）被布置。
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公开(公告)号：WO2014181265A1
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：PCT/IB2014/061261
申请日：2014-05-07
Applicant: SMR PATENTS S.A.R.L.
Inventor： DI GIUSTO, Nathan , ORME, Simon , BELCHER, Simon , FLYNN, Daniel
IPC: B60R1/076
CPC classification number: B60R1/06 , B60R1/076 , Y10T16/54028
Abstract: A pivot mechanism (10) for a vehicle external rear view mirror assembly including: a base frame portion (20) and a case frame portion (30) mounted to the base frame portion (20) for rotation about a pivot axis (12). A detent (40) operable between the base frame portion (20) and the case frame portion (30) is provided. The detent (40) has an engaged position and a disengaged position, the disengaged position allowing the rotation about the pivot axis (12). A spring mechanism (50) clamps the case frame portion (30) to the base frame portion (20) and a first set (42) of detent features to a second set (46) of detent features. A support arm (70) having an attachment end (72) and a floating end (78) is provided. The attachment end (72) is fixed to, and is fixed against rotation with respect to the case frame portion (30), and the second set (46) of detent features is fixed against rotation with respect to the base frame portion (20).
Abstract translation: 一种用于车辆外部后视镜组件的枢转机构（10），包括：基座框架部分（20）和安装到所述基座框架部分（20）上以围绕枢转轴线（12）旋转的壳体框架部分（30）。 提供可在基架部分（20）和壳体框架部分（30）之间操作的制动器（40）。 制动器（40）具有接合位置和脱离位置，脱离位置允许围绕枢转轴线（12）旋转。 弹簧机构（50）将壳体框架部分（30）夹紧到基部框架部分（20）和第一定位特征组件（42）到第二组定位构件（46）。 提供具有附接端（72）和浮动端（78）的支撑臂（70）。 安装端（72）相对于壳体框架部分（30）固定并固定成防止旋转，并且第二组定位件（46）固定成相对于基架框架部分（20）不旋转， 。
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公开(公告)号：WO2016142845A1
公开(公告)日：2016-09-15
申请号：PCT/IB2016/051290
申请日：2016-03-08
Applicant: SMR PATENTS S.A.R.L.
Inventor： MEIER, Eugen , CHAMBERLAIN, David , SHEPHERD, Robert
CPC classification number: F21S43/241 , B60Q1/0076 , B60Q1/2665 , B60Q1/2696 , B60Q1/38 , D03D1/00 , D03D15/00 , D10B2401/20 , D10B2505/12 , F21S43/14 , F21S43/245 , F21S43/247 , F21Y2113/17 , F21Y2115/10
Abstract: The invention relates to a light guide (10) for a lighting device (2) for a vehicle, comprising at least one woven flat body (12) and a plurality of optical fibres, which at least partly build the flat body, wherein all or some of the optical fibres (14) comprise at least one coupling section (16), each coupling section (16) is disposable or disposed in a socket (6) of the lighting device (2) to receive light from a light source (4) of the lighting device (2), and wherein the optical fibres (14) comprise at least one light decoupling section (18) being part of at least one illumination section (20) of the woven flat body (12), wherein the at least one light decoupling section (18) of the optical fibres (14) comprises at least one reflecting element (22) to decouple light from the optical fibres.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的照明装置（2）的光导（10），其包括至少一个编织扁平体（12）和多个光纤，其至少部分地构建平坦体，其中全部或 一些光纤（14）包括至少一个耦合部分（16），每个耦合部分（16）是一次性的或设置在照明装置（2）的插座（6）中以接收来自光源（4）的光 ），并且其中所述光纤（14）包括作为所述编织平坦体（12）的至少一个照明部分（20）的一部分的至少一个光解耦部分（18），其中所述光纤 光纤（14）的至少一个光去耦部分（18）包括至少一个反射元件（22）以使光从光纤去耦。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2015131223A1
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：PCT/AU2015/000093
申请日：2015-02-20
Applicant: UNIVERSITY OF SOUTH AUSTRALIA , SMR PATENTS S.A.R.L.
Inventor： HALL, Colin, James , EVANS, Drew, Raymond , FIELD, Simon, David , CARUSO, Dean
CPC classification number: C08J7/045 , B05D1/02 , B05D1/18 , B05D1/30 , B05D5/06 , B05D7/02 , C08J2369/00 , C08J2483/04 , C09D1/00 , C09D5/00 , C23C14/0015 , C23C14/10 , C23C14/205
Abstract: The present invention relates to decorative coatings for plastic substrates, the decorative coatings ideally being stable and durable coatings that are spectrally tuneable to permit the selection of a variety of appearances, and ideally providing a decorative metal finish. More particularly the present invention provides for a plastic substrate having a decorative coating including a spectrally controlling system and a stress controlling system. The spectrally controlling system includes alternating absorbing layers and transparent layers, and the stress controlling system controls the overall residual stress of the decorative coating to within a desired range. Further provided are methods for applying to a plastic substrate a decorative coating having a spectrally controlling system and a stress controlling system.
Abstract translation: 本发明涉及用于塑料基材的装饰性涂料，装饰涂料理想地是稳定和耐用的涂料，其可光谱调节以允许选择各种外观，并且理想地提供装饰性金属饰面。 更具体地说，本发明提供一种具有包括光谱控制系统和应力控制系统的装饰涂层的塑料基板。 光谱控制系统包括交替吸收层和透明层，并且应力控制系统将装饰涂层的总残余应力控制在期望的范围内。 还提供了将具有光谱控制系统和应力控制系统的装饰涂料应用于塑料基材的方法。
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7.发明申请
公开(公告)号：WO2016147154A1
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：PCT/IB2016/051538
申请日：2016-03-18
Applicant: SMR PATENTS S.A.R.L.
Inventor： NEGEL, Raimund
CPC classification number: B60R1/1207 , B29C45/14 , B29C45/16 , B29L2011/0075 , B60Q1/2665 , B60R1/06 , B60R2001/1253 , F21S43/245 , F21S43/27 , F21S43/37 , G02B6/001
Abstract: Leuchteinrichtung, insbesondere für eine Rückblickeinrichtung eines Kraftfahrzeugs, umfassend zumindest eine Gehäuseeinrichtung, zumindest eine Lichtscheibe und zumindest eine zumindest bereichsweise zwischen der Gehäuseeinrichtung und der Lichtscheibe angeordnete Lichtleiteinrichtung, wobei in die Lichtleiteinrichtung von zumindest einer Lichtquelle erzeugtes Licht einkoppelbar ist, wobei die Lichtleiteinrichtung einerseits und die Gehäuseeinrichtung und/oder die Lichtscheibe andererseits mittels zumindest bereichsweisem Umspritzen der Lichtleiteinrichtung zumindest bereichsweise miteinander verbunden sind, sowie ein Verfahren zur Herstellung einer Leuchteinrichtung.
Abstract translation: 照明装置，特别是用于机动车辆的后视装置，其包括至少一个壳体的装置，至少一个透镜和至少一个至少部分地设置在所述壳体装置和所述光盘的光导，其中所述光引导至少一个光源产生的光的装置可耦合，其中，所述导光，一方面和装置 壳体装置和/或透镜，在另一方面，部分地由光导的至少bereichsweisem成型的方法，至少彼此连接，和制造发光器件的方法。
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公开(公告)号：WO2016079645A1
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：PCT/IB2015/058776
申请日：2015-11-13
Applicant: SMR PATENTS S.A.R.L.
Inventor： SÜLZLE, Bernd
IPC: B60R1/06
CPC classification number: B60R1/072 , B60R1/06 , B60R1/0602 , B60R2001/1253 , F16F7/1028
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rückblickvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit Vibrationsdämpfung, umfassend zumindest ein in einem Gehäuse (1) über einen Verstellantrieb (3) relativ zum Gehäuse (1) verstellbar gelagertes Rückblickelement (2), wobei der Verstellantrieb (3) zumindest einen über eine Steuer- oder Regeleinrichtung (4) zur Sichtfeldeinstellung einstellbaren Motor (5) umfasst, und die Steuer- oder Regeleinrichtung (4) den Motor (5) über seine Bestromung in Abhängigkeit von zumindest einer Größe, ausgewählt aus einer ersten, erfassten Größe und/oder zumindest einer zweiten, gespeicherten Größe, während der Fahrt steuert oder regelt, um Bewegungen des zumindest einen Rückblickelements relativ zum Gehäuse (1), die insbesondere durch Bewegungen des Kraftfahrzeuges bei der Fahrt desselben entstehen, durch Einstellung des Motors (5) entgegenzuwirken.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于与振动阻尼机动车辆的后视镜装置，通过调整驱动器（3）相对于所述壳体包括在壳体（1）至少一种（1）可调节地安装后视镜元件（2），其中，所述调整驱动器（3）的控制中的至少一个 通过从第一检测尺寸和/或至少在选择的至少一个尺寸的其电流供给功能包括或调节装置（4）可调节，以视场设定马达（5），并且所述控制或调节装置（4）控制所述电动机（5） - 而驱动控制的第二，存储的大小或调节，以便在驱动期间，以抵消所述至少一个后视元件相对于（1）所产生的其特别是通过机动车辆的运动的外壳的移动，通过马达（5）的调节。
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公开(公告)号：WO2015177671A1
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：PCT/IB2015/053371
申请日：2015-05-08
Applicant: SMR PATENTS S.A.R.L.
Inventor： FRITZ, Daniel , HÖBER, Heiko
CPC classification number: F21S43/236 , B29D11/00721 , B29K2033/12 , B29K2069/00 , B29K2995/0026 , B60Q1/30 , F21S41/141 , F21S41/24 , F21S43/14 , F21S43/237 , F21S43/245 , F21Y2115/10 , G02B6/0041
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Lichtleiter (100) für eine Fahrzeugbeleuchtungseinheit, mit mindestens einem lichtleitenden Körper (101), der Licht entlang mindestens einer Lichtrichtung (103) leitet; und mit mindestens einem, insbesondere bandförmigen, optisch wirksamen Flachmaterial (105), das mit dem in den Körper (101) geleiteten Licht wechselwirkt, um einen Lichteffekt zu erzeugen. Er zeichnet sich dadurch aus, dass das Flachmaterial (105) mit seiner Längserstreckungsrichtung entlang der Lichtrichtung (103) des lichtleitenden Körpers (101) in den lichtleitenden Körper (101) und von diesem zumindest quer zur Längserstreckungsrichtung vollständig umgeben eingebettet ist.
Abstract translation: 本发明涉及一种光导（100）一种用于车辆的照明单元的至少一个导光体（101），沿光的至少一个方向（103）通过的光; 和至少一个，特别是带形的，平坦的光学活性物质（105）与LED在所述主体（101）的光，以产生的光效应相互作用。 它的特征在于，所述扁平材料（105）与沿着导光体（101）的导光体（101）的光的方向（103）沿其纵向方向和从后者至少横向于完全包围延伸的长度方向嵌入。
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公开(公告)号：WO2015054724A9
公开(公告)日：2015-04-23
申请号：PCT/AU2014/000970
申请日：2014-10-13
Applicant: UNIVERSITY OF SOUTH AUSTRALIA , SMR PATENTS S.A.R.L.
Inventor： HALL, Colin, James , EVANS, Drew, Raymond , CARUSO, Dean
Abstract: A spectrally selective mirror having a reflectance percentage between 30.2% and 5.2% for all discrete wavelengths of visible light across a range from 445nm to 635nm, with a first local reflectance maximum between 47.8% and 72.8% in a range from 380nm to 445nm, and a second local reflectance maximum between 54.7% and 79.7% in a range from 635nm to 780nm.
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