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公开(公告)号：JP2020072548A
公开(公告)日：2020-05-07
申请号：JP2018204649
申请日：2018-10-31
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】電源装置において強制的に切り離される電池モジュールの数を適切に制御する。 【解決手段】電池モジュール102を複数含み、制御コントローラ104からのゲート駆動信号に応じて電池モジュール102が相互に直列接続される電源装置100であって、ゲート駆動信号に関わらず電池モジュール102を直列接続から強制的に切り離す切断手段を備え、出力目標電圧値に応じて切断手段によって強制的に切り離される電池モジュール102の個数を制限する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2020072544A
公开(公告)日：2020-05-07
申请号：JP2018204644
申请日：2018-10-31
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】ゲート信号線を利用して電池モジュールにIDを付与する。 【解決手段】二次電池を有する電池モジュール102を複数含み、制御コントローラ104からのゲート駆動信号に応じて電池モジュール102が相互に直列接続され、ゲート駆動信号を電池モジュール102の各々に含まれるゲート駆動信号処理回路20において遅延させた後に直列接続の上流から下流に向けて伝達させる電源装置100であって、電池モジュール102に対する固有のIDを与えるID設定信号をゲート駆動信号を伝達させるためのゲート信号線を利用して伝達させることによって電池モジュール102にIDを付与する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2019115184A
公开(公告)日：2019-07-11
申请号：JP2017247468
申请日：2017-12-25
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】ニッケル水素電池の容量回復を効率的かつ適切に行なう。 【解決手段】再生装置は、ニッケル水素電池(1)を過充電するための充電室(10)を備える。充電室(10)には、冷却水を収容する第1水槽(100)と、ニッケル水素電池(1)の電槽の一部が第1水槽(100)内の冷却水に浸された状態でニッケル水素電池(1)を固定する固定装置(300)と、第1水槽(100)内の冷却水を流通させるためのポンプ(110)と、ニッケル水素電池(1)の電槽の変形量を検出するダイアルゲージ(400)と、ニッケル水素電池の排出弁(4)から排出されたガスを捕集して再生装置の外部に排出するように構成された捕集容器220とが設けられる。再生装置は、さらに、ニッケル水素電池(1)の過充電処理を行なう制御装置を備える。制御装置は、電槽の変形量が閾値を超えた場合に過充電処理を停止する。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP6256397B2
公开(公告)日：2018-01-10
申请号：JP2015059252
申请日：2015-03-23
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 木村 健治
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/651 , H01M10/6555 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2/10 , B60K11/06 , B60K1/04 , H01M10/6571
CPC classification number: H01M10/617 , B60K1/04 , B60K2001/0416 , B60K2001/0422 , B60K2001/0433 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2240/545 , H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6555 , H01M10/6557 , H01M10/6561 , H01M10/657 , H01M10/6571 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：JP6156421B2
公开(公告)日：2017-07-05
申请号：JP2015059304
申请日：2015-03-23
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 木村 健治
IPC: H01M2/10 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6555 , H01M10/6571
CPC classification number: H01M10/615 , H01M10/6571 , H01M2/1077 , H01M10/625 , H01M2220/20
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公开(公告)号：JP2016178066A
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：JP2015059252
申请日：2015-03-23
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 木村 健治
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/651 , H01M10/6555 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2/10 , B60K11/06 , B60K1/04 , H01M10/6571
CPC classification number: H01M10/617 , B60K1/04 , B60L11/18 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6555 , H01M10/6557 , H01M10/6561 , H01M10/657 , H01M10/6571 , H01M2/1077 , B60K2001/0416 , B60K2001/0422 , B60K2001/0433 , H01M2220/20
Abstract: 【課題】コンパクトで簡便な構成の電池パックを提供する。 【解決手段】複数の電池モジュール20と棒状ヒータ35とを含む電池パック10であって、各電池モジュール20は、円筒電池21と、円筒電池21を保持する散熱板22と、その中に収容された円筒電池21を冷却する冷却空気が導入される第1室40と、を有し、電池パック10は、更に、各電池モジュール20の外部の空間であって、少なくとも壁の一部が隣接する電池モジュール20の各散熱板22により形成され、その中に空気層を含む第2室50を備え、棒状ヒータ35は、散熱板22との間に空気層を介して第2室50の中に配置される。 【選択図】図5
Abstract translation: 要解决的问题：提供具有简单配置的紧凑型电池组。解决方案：电池组10包括多个电池模块20和棒状加热器35.每个电池模块20包括：圆柱形电池21; 用于保持圆柱形电池21的散热板22; 以及第一室40，其中引入用于冷却容纳在其中的圆筒形电池21的冷却空气。 此外，电池组10是每个电池模块20的外部空间，并且包括第二室50，其中至少一部分壁由彼此相邻的电池模块20的每个散热板22形成，并且包括 其中的空气层。 杆状加热器35通过空气层被放置在散热板22和本身之间的第二腔室50中。图5
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公开(公告)号：JP2016178048A
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：JP2015058871
申请日：2015-03-23
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 木村 健治
IPC: H01M2/10 , H01M10/643 , H01M10/615 , H01M10/6563 , H01M10/6557 , H01M10/6554 , H01M10/6571
Abstract: 【課題】電池モジュール内の電池を間接的に加温させるに当たり、その加温効率を従来よりも向上させる。 【解決手段】電池モジュール20は、水平方向に連結されて一対となり、一対の電池モジュール20,20間には、カバー23の側面に設けられた供給スリット27aに連通する送風ダクト26が形成される。ヒータ42は、送風ダクト26の下部に設けられ鉛直下方向に開口が設けられた空間40に、電池ホルダ22に接するようにして設けられる。一対の電池モジュール20,20のそれぞれには、連結された側とは対向する側のカバー23側面に、電池ホルダ22の端部を収容するとともに鉛直下方向に開口が設けられた空間45を形成する仕切り部材44が設けられる。仕切り部材44は、電池ホルダ22よりも鉛直下方向に延設されている。 【選択図】図7
Abstract translation: 要解决的问题：当电池模块中的电池被间接加热时，可以比现有技术更有效地提高加热效率。解决方案：电池模块20,20在水平方向上彼此接合成对，并且 在电池模块20,20之间形成有与设置在盖23的侧面的供给狭缝27a相互连通的空气导管26.加热器42设置在设置在空气导管26的下方并向下方开口的空间40中 所以一对电池模块20,20在与接合侧相反侧的盖23的侧面设置有分隔构件44， 以形成容纳电池保持器22的端部并且在垂直方向上向下打开的空间45。 分隔构件44构造成在垂直方向上延伸到电池保持器22的下侧。选择的图示：图7
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公开(公告)号：JP5846045B2
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：JP2012119841
申请日：2012-05-25
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077
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