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公开(公告)号：JP2017198125A
公开(公告)日：2017-11-02
申请号：JP2016088492
申请日：2016-04-26
Applicant: ヤンマー株式会社
Inventor： 木村 智行
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 【課題】過給機及び燃料噴射ポンプをコンパクトにレイアウトする。 【解決手段】エンジン1の左側面に設けられた排気マニホールド7に過給機60の排気側入口が接続され、シリンダヘッド5に挿入されたインジェクタ15に燃料噴射ポンプ装置14から燃料が供給される。燃料噴射ポンプ装置14の後端に電子制御式の調速機構30が設けられるとともに、燃料噴射ポンプ装置14の後端が固定ブラケット41を介してシリンダヘッド5の左側面に連結される一方、燃料噴射ポンプ装置14の前端がシリンダブロック4のギヤケース54で固定されている。吸気マニホールド8がシリンダヘッド5上面に設置されており、吸気マニホールド8の凹部125にインジェクタ15が配置されて、燃料噴射ポンプ装置14と燃料管36を通じて連結されている。 【選択図】図24
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公开(公告)号：JP2015183552A
公开(公告)日：2015-10-22
申请号：JP2014059116
申请日：2014-03-20
Applicant: ヤンマー株式会社
Abstract: 【課題】排気浄化ユニット27の支持強度を容易に確保できると共に、エンジン1に対して排気浄化ユニット27を簡単に着脱できるようにしたエンジン装置を提供しようとするものである。 【解決手段】エンジン1の排気ガス中の粒子状物質を除去する第1ケース28と、エンジン1の排気ガス中の窒素酸化物質を除去する第2ケース29を備え、第1ケース28に尿素混合管39を介して第2ケース29を接続させるエンジン装置において、第1ケース28と第2ケース29を支持フレーム体98にて一体的に固着して、排気浄化ユニット27を形成する一方、エンジン1の排気ガス出口管7に第1ケース28の排気ガス入り口管34を連結させ、排気浄化ユニット27の支持部材として排気ガス出口管7を兼用したものである。 【選択図】図15
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够容易地确保排气排放控制单元27的支撑强度的发动机装置，并且能够使排气排放控制单元容易地与发动机1相连接。解决方案：发动机装置包括： 第一壳体28，其去除发动机1的排气中的微粒物质; 以及除去发动机1的废气中的氮氧化物质的第二壳体29.第二壳体29通过尿素混合管39与第一壳体28连接。第一壳体28和第二壳体29通过 支撑框体98形成废气排放控制单元27.第一壳体28的排气入口管34与发动机1的废气出口管7连接，排气出口管7用作支撑构件 的废气排放控制单元27。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2015183550A
公开(公告)日：2015-10-22
申请号：JP2014059113
申请日：2014-03-20
Applicant: ヤンマー株式会社
IPC: B01D53/94 , F01N13/18 , F01N13/08 , F01N3/08 , F01N3/24 , F01N3/02 , F02B67/00 , E02F9/00 , F01N3/28
Abstract: 【課題】エンジン1の排気ガス出口面7aと支持台87の連結にて支持台87の取付け位置を簡単に決定でき、支持台87の組付け作業性などを向上できるようにしたエンジン装置を提供しようとするものである。 【解決手段】エンジン1の排気ガス中の粒子状物質を除去する第1ケース28と、エンジン1の排気ガス中の窒素酸化物質を除去する第2ケース29を備え、第1ケース28に尿素混合管39を介して第2ケース29を接続させるエンジン装置において、エンジン1の排気ガス出口面7aに第1ケース28の排気ガス入口面34aを接合させると共に、エンジン1に固着する支持台87を備え、エンジン1の排気ガス出口面7aに、支持台87の一部を面接触させるように構成したものである。 【選択図】図24
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种发动机装置，其能够容易地确定在将发动机1的排气出口面7a和支撑基座87连接起来时的支撑基座87的安装位置，并且能够提高发动机1的组装工作效率 支撑基座87.SOLUTION：发动机装置包括用于去除发动机1的排气中的颗粒物质的第一壳体28和用于去除发动机1的排气中的氮氧化物物质的第二壳体29， 壳体29通过尿素混合管39连接到第一壳体28.第一壳体28的排气入口表面34a连接到发动机1的排气出口表面7a和固定到发动机的支撑基座87 并且支撑基座87的一部分与发动机1的排气出口面7a进行表面接触。
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公开(公告)号：JP2017066979A
公开(公告)日：2017-04-06
申请号：JP2015193397
申请日：2015-09-30
Applicant: ヤンマー株式会社
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 【課題】低温時におけるエンジンの始動不良等の不具合を抑制できるエンジンを提供すること。 【解決手段】エンジンが、燃料タンクと、燃料を昇圧して、昇圧された燃料を噴射装置に供給する燃料ポンプと、燃料タンクと燃料ポンプとを接続する燃料吸入経路と、燃料ポンプに供給された燃料の一部を、燃料ポンプから燃料タンクに戻す燃料戻し経路と、燃料戻し経路と燃料吸入経路とを接続するバイパス経路と、燃料戻し経路とバイパス経路との接続位置に配置され、燃料ポンプ側から流れてきた燃料の温度に応じて、バイパス経路へ流れる燃料の流量を調整するバイパス流量調整装置と、を備え、バイパス流量調整装置は、燃料ポンプ側から流れてきた燃料の温度が低い場合に、燃料の温度が高い場合に比して、バイパス経路へ流れる燃料の流量が多くなるように流量調整を行う。 【選択図】図1
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