自動車車体用プレス成形部品およびその製造方法

    公开(公告)号:JP6265315B1

    公开(公告)日:2018-01-24

    申请号:JP2017555819

    申请日:2017-07-24

    Inventor: 伊藤 泰弘

    Abstract: 【課題】他部材と接合された際、高い耐荷重と剛性を発揮する部材の提供。 【解決手段】天板2,上稜線4,縦壁3,下稜線5および床フランジ9を備える横断面を有し、上稜線4延在方向の少なくとも一方の端部に天板稜線6を介して天板フランジ11と縦壁稜線7を介して縦壁フランジ10を有し、かつ、縦壁フランジ10と床フランジ9が連続し、上稜線4と下稜線5の端部において縦壁のコーナー部の曲率半径の総和ΣRと部材端部における天板2と縦壁3の幅の総和ΣLは、ΣR/ΣL≦0.13の関係である部材1である。部材1は、ブランク26にプレス成形を行ってフランジ稜線8を縮みフランジ形成することにより、少なくともフランジ稜線8を備える中間成形品27を製造する第1工程と、中間成形品27にプレス成形を行って、前記部材1を製造する第2工程とを経て、製造される。 【選択図】図3

    閉断面構造部材の製造方法及びO成形用上型

    公开(公告)号:JP2017217661A

    公开(公告)日:2017-12-14

    申请号:JP2016113043

    申请日:2016-06-06

    Inventor: 伊藤 泰弘

    Abstract: 【課題】高強度かつ薄肉の材料からUO成形により閉断面構造部材を成形する場合において、O成形の際の座屈を抑制することができる閉断面構造部材の製造方法を提供する。 【解決手段】本開示に係る閉断面構造部材の製造方法は、パンチとダイを用いたプレス成型により一対の側壁を有するU成形品を得るU成形工程と、前記U成形工程により得られたU成形品を、前記一対の側壁の端部同士が近づくように変形させて、軸方向の少なくとも一部における横断面視において前記一対の側壁の延長線が交差し、かつ、軸方向の全部における横断面視において内面側に凸の形状の部分を有しない予成形品を得る予成形工程と、前記予成形工程により得られた予成形品を、下型にセットして上型で挟み、外面側の形状が前記上型及び前記下型の成形面に沿った形状のO成形品を得るO成形工程と、を備える。 【選択図】図4A

    切断方法及び切断装置
    8.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2019063965A

    公开(公告)日:2019-04-25

    申请号:JP2017194424

    申请日:2017-10-04

    Inventor: 伊藤 泰弘

    Abstract: 【課題】被切断材の稜線部を切断する際に工具にかかる負荷を低減させる。 【解決手段】本発明の切断方法は、一つの板材からなる、天板部と、縦壁部と、前記天板部と前記縦壁部の間に位置し、前記板材が曲げられた稜線部と、を備えた被切断材を前記稜線部を横断して切断する方法である。この切断方法は、前記天板部と前記稜線部を切断する第一工程と、前記縦壁部を切断する第二工程と、を備える。第一工程では、前記被切断材の一部(製品側部)の前記天板部の全幅を両面から拘束した状態で、前記天板部の前記被切断材の一部の境界に前記被切断材の内側からナイフを進入させて前記天板部に切り口を発生させ、更にナイフを進入させて前記天板部の切り口を前記稜線部に向かって広げて前記稜線部を切断する。 【選択図】図9

Patent Agency Ranking