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    車両用転動装置
    1.
    发明专利
    車両用転動装置 审中-公开
    车辆滚动装置

    公开(公告)号：JP2017044342A

    公开(公告)日：2017-03-02

    申请号：JP2016162132

    申请日：2016-08-22

    Applicant: 株式会社ジェイテクト ,  JXエネルギー株式会社

    Inventor： 井上 祐哉 ,  奥村 剛史 ,  脇阪 照之 ,  伊奈 嘉幸 ,  羽方 稔博 ,  鬼塚 高晃 ,  酒井 一泉 ,  山口 健太郎 ,  坂本 清美

    IPC: F16C19/18 ,  C10M107/02 ,  C10M115/08 ,  C10M137/02 ,  C10M129/16 ,  C10M145/24 ,  C10N20/00 ,  C10N20/02 ,  C10N30/00 ,  C10N40/02 ,  C10N50/10 ,  F16C33/66

    CPC classification number: C10M107/02 ,  C10M115/08 ,  C10M135/34 ,  C10M137/02 ,  C10M143/18 ,  C10M169/00 ,  F16C19/18 ,  F16C33/66

    Abstract: 【課題】回転トルクの増大を抑えながら、剛性を向上できる車両用転動装置を提供する。 【解決手段】外輪11、ハブホイール3(大径部9)および内輪部材12と、外輪11とハブホイール3(大径部9)および内輪部材12との間に設けられた転動体14と、外輪軌道面11a,11bおよび内輪軌道面13a,13bに配置されたグリースGとを含み、外輪軌道面11a,11bおよび内輪軌道面13a,13bに対する転動体14の隙間が負隙間に設定されており、グリースGは、ポリαオレフィンを含み、40℃における動粘度20〜60mm 2 /sである基油と、脂環式アミンおよび芳香族アミンの混合アミンと、ジイソシアネート化合物とを反応させて得られるウレア系化合物を含む増ちょう剤と、亜リン酸エステル、エーテル系化合物および酸化パラフィンを含む添加剤とを含有している、ハブユニット1を提供する。 【選択図】図1

    Abstract translation: 甲同时抑制旋转转矩的增大，提供一种能够提高刚性的车辆滚动装置。 外圈11，轮毂轮3（大直径部9）和所述内环元件12，外圈11与轮毂轮3（大直径部9）和所述内圈部件12之间设有滚动体14， 外圈滚道表面11a，11b和内圈滚道面13a，和一个润滑脂布置13b的G，在外圈滚道面11a，11b和内圈滚道面13a，滚动元件14被设置为13b中的负间隙的间隙 润滑脂G包括聚α烯烃，和基础油的运动粘度为20〜60平方毫米/秒，在40℃，通过混合二异氰酸酯化合物反应得到的脂环式胺的胺和芳族胺，脲 一种系统，包括化合物，亚磷酸酯的增稠剂，包含含醚化合物和氧化石蜡的添加剂，提供一种轮毂单元1。 点域1

    ハブユニット
    3.
    发明专利
    ハブユニット 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018039498A

    公开(公告)日：2018-03-15

    申请号：JP2017152070

    申请日：2017-08-05

    Applicant: 株式会社ジェイテクト

    Inventor： 井上 祐哉 ,  鬼塚 高晃 ,  羽方 稔博 ,  脇阪 照之 ,  戸田 拓矢

    IPC: B60B27/00 ,  F16C19/18 ,  F16C33/64 ,  B60B35/02

    Abstract: 【課題】軸受空間への水の浸入を抑制することができるハブユニットを提供する。 【解決手段】ハブユニット10は、外輪1と、内軸2と、転動体41,42と、密封装置5とを備える。外輪1は、外輪本体11と、外輪フランジ12とを有する。内軸2は、内軸本体21と、内軸フランジ22とを有する。外輪本体11は第1部分111及び第2部分112を有する。第1部分111は、外輪本体11のアウタ側の端部を構成する。第2部分112は、外輪本体11のうち第1部分111と外輪フランジ12との間の部分を構成する。第2部分112は上肉盛部112aを含む。上肉盛部112aは、第2部分112の上部に位置付けられ、第2部分112の側部の肉厚よりも大きい肉厚を有する。上肉盛部112aの上端は、第1部分111の上端よりも上方に位置する。 【選択図】図1

    車輪用軸受装置
    4.
    发明专利
    車輪用軸受装置 审中-公开
    轴承装置

    公开(公告)号：JP2015121308A

    公开(公告)日：2015-07-02

    申请号：JP2013266865

    申请日：2013-12-25

    Applicant: 株式会社ジェイテクト

    Inventor： 伊奈 嘉幸 ,  羽方 稔博 ,  前田 雅貴

    IPC: F16C33/32 ,  F16C33/58 ,  B60B35/18 ,  F16C19/18

    CPC classification number: F16C19/505 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0094 ,  F16C19/186 ,  F16C2240/80 ,  F16C2326/02

    Abstract: 【課題】異径PCD型の軸受装置で車両アウタ側の静定格荷重を高めるとともに、圧痕によるうなり音を低減することができる車輪用軸受装置を提供する。 【解決手段】第1内輪軌道面3aを有する内軸3及び第2内輪軌道面4aを有する内輪4と、第1、第2外輪軌道面2b,2aを有する外輪と、第1、第2外輪軌道面2b,2aと第1、第2内輪軌道面3a,4aとの間に介装される第1、第2転動体群61,51とを備え、第1転動体群61が、車両アウタ側に配置され、第2転動体群51が、車両インナ側に配置され、第1、第2転動体群61,51の接触角α1,α2及び玉数が同一に設定され、第1転動体群61の玉径D1と、第2転動体群51の玉径D2との関係が、D1>D2に設定され、第1転動体群61のピッチ円直径PCD1と、第2転動体群51のピッチ円直径PCD2との関係が、PCD1=D1/D2×PCD2に設定されている。 【選択図】図1

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种作为不同直径的PCD型轴承装置的车轮用轴承装置，能够提高车辆外侧的静态额定载荷，并通过压痕减少嗡嗡声。解决方案：车轮的轴承装置包括 具有第一内圈滚道表面3a和第二内圈滚道表面4a的内轴3的内圈4，具有第一和第二外圈滚道表面2b，2a和第一和第二滚动元件组61的外圈， 设置在第一和第二外圈滚道表面2b，2a与第一和第二内圈滚道表面3a，4a之间。 第一滚动体组61配置在车辆外侧，第二滚动体组51配置在车辆内侧，接触角α1，α2，第一滚动体组61和第二滚动体51的滚珠数为 确定为彼此相同，第一滚动体组61的球直径D1与第二滚动体组51的球直径D2的关系被确定为D1> D2，并且节圆直径 第一滚动体组61的PCD1和第二滚动体组51的节圆直径PCD2被确定为PCD1 = D1 / D2×PCD2。

    ハブユニット
    6.
    发明专利
    ハブユニット 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018044670A

    公开(公告)日：2018-03-22

    申请号：JP2017158168

    申请日：2017-08-18

    Applicant: 株式会社ジェイテクト

    Inventor： 井上 祐哉 ,  鬼塚 高晃 ,  羽方 稔博 ,  脇阪 照之 ,  戸田 拓矢

    IPC: B60B35/02 ,  F16C19/18

    CPC classification number: B60B27/02 ,  B60B27/0073 ,  B60B35/02 ,  B60B35/18 ,  F16C19/186 ,  F16C33/585 ,  F16C33/723 ,  F16C2326/02

    Abstract: 【課題】回転トルクの増大を抑制しつつ、剛性を向上させることができるハブユニットを提供する。 【解決手段】ハブユニット(10)は、車両に取り付けられる。ハブユニット(10)は、外輪(1)と、内軸(2)と、内輪(3)と、第1転動体(41)と、第2転動体(42)とを備える。外輪(1)は、第1外側軌道面(131)及び第2外側軌道面(132)を有する。内輪(3)は、第1内側軌道面(31)を有する。内軸(2)は、第2内側軌道面(232)を有する。第1及び第2転動体(41,42)は、軸受空間内に配置される。車両のインナ側の第1転動体(41)は、37°よりも小さい接触角(θ1)で第1外側軌道面(131)及び第1内側軌道面(31)に接触する。車両のアウタ側の第2転動体(42)は、37°よりも大きい接触角(θ2)で第2外側軌道面(132)及び第2内側軌道面(232)に接触する。 【選択図】図2

    転がり軸受
    10.
    发明专利
    転がり軸受 审中-公开
    滚动轴承

    公开(公告)号：JP2017009083A

    公开(公告)日：2017-01-12

    申请号：JP2015127381

    申请日：2015-06-25

    Applicant: 株式会社ジェイテクト

    Inventor： 羽方 稔博

    IPC: F16C19/06 ,  F16C33/58 ,  F16C27/06 ,  F16C35/077

    Abstract: 【課題】転がり軸受において、ハウジング内周面に対する周方向へのずれ(クリープ)を抑制するとともに、軸受回転による振動をハウジングに伝達させにくくする。 【解決手段】転がり軸受7は、回転軸4に外嵌して取り付けられる内輪11と、ハウジング内周面3に取り付けられる外輪12と、これら内輪11と外輪12との間に介在している複数の玉13と、外輪12の外周面30の一部において周方向に沿って設けられ半径方向の厚さ寸法よりも軸方向寸法が大きい円筒状の弾性部材20とを備えている。弾性部材20と外輪12の外周面の他部とによって、ハウジング内周面3に嵌合する軸受外周面40が構成されている。 【選択図】 図2

    Abstract translation: 本发明提供一种滚动轴承，其能够抑制在圆周方向上的偏差（蠕变）相对于所述内周面和壳体难以传递振动，由于在壳体中的轴承的旋转。 滚动轴承7，多个内环11的外部安装装配到旋转轴4安装于内周表面3的壳体的外圈12，和内圈11和外圈12之间夹 球13，和比径向厚度尺寸的弹性构件20的轴向尺寸是沿外周面30的部分的圆周方向设置较大圆柱形外环12。 弹性部件20和外圈12的外周面的其他部分，其装配到周表面3壳体轴承外圆周表面40被配置。 .The

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