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1.发明申请
公开(公告)号：WO2012124885A1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：PCT/KR2011/009823
申请日：2011-12-20
CPC classification number: F25J1/0025 , F02M21/0227 , F02M21/0245 , F02M21/0287 , F17C5/04 , F17C13/004 , F17C2201/052 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2265/034 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F17C2270/0113 , F25J1/0052 , F25J1/0097 , F25J1/0212 , F25J1/023 , F25J1/0254 , F25J1/0277 , F25J1/0278 , F25J1/0291 , F25J2220/62 , F25J2230/08 , F25J2230/30 , F25J2230/60 , F25J2235/60 , F25J2290/62 , Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 증발가스의 재액화 장치 및 고압 천연가스 분사 엔진, 예컨대 ME-GI 엔진을 탑재한 LNG 운반선과 같은 해상 구조물에 있어서 고압 천연가스 분사 엔진에 효율적으로 연료를 공급하는 동시에 재액화 장치에서 소모하는 에너지를 최소화할 수 있는 연료 공급 시스템의 운전방법에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 저장탱크 내에서 발생한 증발가스를 상기 저장탱크로부터 공급받아 압축하는 증발가스 압축부, 상기 증발가스 압축부에서 압축된 증발가스를 공급받아 액화시키는 재액화 장치, 상기 재액화 장치에서 액화된 액화증발가스를 압축시키는 고압 펌프, 그리고 상기 고압 펌프에서 압축된 액화증발가스를 기화시키기 위한 고압 기화기를 포함하여, 고압 천연가스 분사 엔진에 연료를 공급하는 연료 공급 시스템의 운전방법으로서, 상기 연료 공급 시스템은 상기 고압 펌프의 상류측에 설치되는 재응축기를 포함하며; 상기 저장탱크로부터 공급된 액화가스를 이용하여, 발생된 증발가스 중 일부 혹은 전부를 상기 재응축기에서 재응축시키되, 밸러스트 운항과정 중, 상기 증발가스 전부를 상기 재응축기로 공급하여 재응축시키고 상기 재액화 장치의 가동을 중단시키는 기간을 포함하는 것을 특징으로 하는 고압 천연가스 분사 엔진용 연료 공급 시스템이 제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于驱动向具有用于蒸发气体的再液化装置的海洋结构供给燃料的系统和高压天然气喷射发动机的方法，例如具有安装有ME-GI发动机的LNG运输船 用于在将再次液化装置消耗的能量最小化的同时有效地向高压天然气喷射发动机供给燃料。 根据本发明，提供了一种驱动向高压天然气喷射发动机供给燃料的系统的方法，包括：蒸发气体压缩部，其从储罐接收压缩从所述蒸发气体产生的蒸发气体 储存罐; 用于接收和液化在蒸发压缩部分中被压缩的蒸发气体的再液化装置; 用于压缩再液化装置中液化的液化蒸发气体的高压泵; 以及用于蒸发在高压泵中被压缩的液化蒸发气体的高压蒸发器，其中用于供应燃料的系统还包括再冷凝器，其安装在高压泵的上升位置，并且其中 所产生的蒸发气体的一部分或全部通过使用从储罐供应的液化气在再冷凝器中重新冷凝，并且其中压载物的航行还包括用于供应和再冷凝所有蒸发气体和停止的时间 再液化装置的运行。
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公开(公告)号：WO2012124884A1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：PCT/KR2011/009817
申请日：2011-12-20
CPC classification number: F25J1/0025 , F02D19/022 , F02M21/0215 , F02M21/0245 , F17C13/004 , F17C2201/052 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2265/034 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F17C2270/0113 , F25J1/0052 , F25J1/0097 , F25J1/0212 , F25J1/023 , F25J1/0254 , F25J1/0277 , F25J1/0278 , F25J1/0291 , F25J2220/62 , F25J2230/08 , F25J2230/30 , F25J2230/60 , F25J2235/60 , F25J2290/62 , Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 고압 천연가스 분사 엔진, 예컨대 ME-GI 엔진을 사용하는 해상 구조물에 있어서 액화천연가스 저장탱크에서 발생한 증발가스를 중압으로 압축하고 재액화한 다음, 고압으로 압축하고 기화시켜 고압 천연가스 분사 엔진에 공급하는 연료 공급 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 고압 천연가스 분사 엔진에 연료를 공급하는 연료 공급 방법으로서, 상기 저장탱크에서 발생되어 배출된 증발가스는, 12 내지 45 bara(절대압력)로 압축된 후 재액화되며, 상기 재액화 장치는, 냉매와 증발가스의 열교환이 이루어지는 콜드 박스, 상기 콜드 박스에서 가열된 냉매를 압축하기 위한 압축수단, 압축된 냉매를 팽창시켜 온도를 떨어뜨리기 위한 팽창수단, 그리고 기체 상태의 냉매와 액체 상태의 냉매를 분리하기 위한 복수의 냉매 기액분리기를 포함하며, 복수의 냉매 기액분리기 중에서 가장 하류측에 배치되는 냉매 기액분리기에는 상류측에 배치되는 냉매 기액분리기에서 분리된 기체 상태의 냉매와 액체 상태의 냉매가 다시 혼합된 후 공급되는 것을 특징으로 하는 고압 천연가스 분사 엔진을 위한 연료 공급 방법이 제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种向例如在使用ME-GI发动机的海洋结构中的高压天然气喷射发动机供给燃料的方法，该方法是通过压缩和再液化由液化气体产生的蒸发气体 天然气储罐，然后在高压和汽化下压缩，供给高压天然气注射发动机。 根据本发明，提供了向高压天然气喷射发动机供给燃料的方法，其中从储罐产生并排出的蒸发气体被压缩至12-45巴（绝对压力），然后 再液化，其中再液化装置还包括一冷藏箱，其中冷却剂和蒸发气体之间进行热交换;压缩装置，用于压缩在冷箱中加热的冷却剂;膨胀装置， 压缩的冷却剂以降低温度;以及多个冷却剂气体/液体分离器，用于分离处于气体状态的冷却剂和处于液态的冷却剂，其中从多个冷却剂气体/液体分离器排出处于气体状态的冷却剂 并且由设置在上游位置的冷却剂气体/液体分离器分离的处于液态的冷却剂再次混合并供给到冷却剂气体/液体分离器 在最下游的位置。
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公开(公告)号：WO2012053705A1
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/KR2011/001832
申请日：2011-03-16
Applicant: 대우조선해양 주식회사 , 장인호 , 박성건 , 강중규 , 이정한
CPC classification number: B63B25/14 , B63B11/02 , B63B25/08 , B63B25/12 , B63B25/16 , B63B2025/087 , F17C1/002 , F17C13/082
Abstract: 본 발명은 선체에 상부가 개방되도록 마련되는 화물창과, 화물창의 상부에 폭방향과 길이방향으로 다수로 설치됨으로써 화물창의 상부를 다수의 개구로 구획하며, 개구마다 저장 용기가 수직되게 삽입되어 지지되도록 하는 제 1 및 제 2 상부지지대와 화물창의 하부에 설치되며, 개구로 삽입된 저장 용기의 하부를 지지하는 하부지지대를 포함하는 액화천연가스 저장 용기 운반선이 제공된다. 본 발명에 따르면, 액화천연가스 또는 일정한 압력으로 가압된 액화천연가스를 저장하기 위한 저장 용기를 효율적이면서도 안정적으로 운반할 수 있고, 기존 컨테이너선의 개조만으로도 이러한 저장 용기의 운반을 가능하게 하며, 특히, 컨테이너선에서 상부 컨테이너박스를 지지하기 위한 스탠천(Stanchion), 래싱 브리지(lashing bridge)와 같은 구조물을 저장 용기의 지지 용도로 활용할 수 있도록 함으로써 저장 용기의 운반선 제작에 소요되는 시간과 비용을 최소화할 수 있고, 저장 용기의 하단에 여유 공간을 마련할 수 있어서 각종 배관 및 장치의 설치를 쉽도록 하고, 적재되는 저장 용기가 선박 운항에 필수적인 시야를 방해하지 않도록 할 수 있다. 도 40
Abstract translation: 公开了一种用于运输液化天然气储存容器的船舶，包括：设置在船体中并具有上部开口的保持架; 第一和第二上支撑件横向和纵向地分布在保持件的上部中，以便将保持件的上部分成多个开口，储存容器将通过该开口垂直插入和支撑; 以及设置在所述保持件的下部中的下支撑件，以支撑插入到所述开口中的所述存储容器的下部。 根据本发明，可以有效且稳定地输送用于存储在一定压力下压缩的典型液化天然气或液化天然气的储存容器，并且可以通过简单地改变典型的集装箱船来构造用于运输存储容器的船。 特别地，可以使用用于支撑集装箱船的上部集装箱的捆扎桥和支柱等结构来支撑储存容器，从而最小化制造用于运输存储容器的船舶所需的时间和成本。 此外，在储存容器的下端形成另外的空间以便于各种管道和装置的安装，并且可以防止安装的储存容器阻挡船舶行驶时所需的视野。 <代表图>图40。
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公开(公告)号：WO2009102136A2
公开(公告)日：2009-08-20
申请号：PCT/KR2009/000623
申请日：2009-02-11
IPC: F17D3/01
CPC classification number: F17C7/02 , F17C2201/052 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2225/0123 , F17C2225/0153 , F17C2225/033 , F17C2225/036 , F17C2265/015 , F17C2265/05 , F17C2270/0105 , F17C2270/0113 , F17C2270/0123 , F25J1/0022 , F25J1/0255 , F25J1/0278 , F25J3/0214 , F25J3/0233 , F25J3/0242 , F25J2210/04 , F25J2215/02 , F25J2215/62 , F25J2215/64 , F25J2290/34 , F25J2290/62 , F25J2290/72
Abstract: 다양한 탄화수소 성분으로 이루어진 천연가스를 성분별로 분리하지 않은 상태로 액화하여 수송한 후 수요처에서 필요에 따라 각 성분별로 분리하여 사용할 수 있도록 한 천연가스 처리방법 및 장치가 개시된다. 본 발명에 따르면, 탄화수소 액화가스 혼합물을 처리하기 위해서 해상에서 부유된 채 사용되는 부유식 해상 구조물로서, 저장탱크와; 상기 저장탱크 내에 수용되는 상기 혼합물; 을 포함하며, 상기 혼합물은 메탄, 에탄, 프로판 및 부탄으로 이루어진 탄화수소 성분을 포함하고, 가스정으로부터 추출된 직후의 원료 천연가스의 메탄, 에탄, 프로판 및 부탄의 조성이 변화되지 않은 채로 액화되어 상기 혼합물이 만들어지는 것을 특징으로 하는 부유식 해상 구조물 및 상기 구조물에서의 탄화수소 액화가스의 처리방법이 제공된다.
Abstract translation: 公开了将各种烃成分组成的天然气液化成非分离状态，输送液化天然气并允许消费者将气体分成组分并根据需要使用的装置和方法 。 漂浮在海上以处理烃类液化混合物的本发明的浮式海洋结构包括贮存混合物的储罐。 该混合物含有由甲烷，乙烷，丙烷和丁烷组成的烃组分。 有利地，从气井提取的原始天然气在不改变其组成的情况下液化成包括甲烷，乙烷，丙烷和丁烷的混合物。
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公开(公告)号：WO2012128448A1
公开(公告)日：2012-09-27
申请号：PCT/KR2011/009821
申请日：2011-12-20
CPC classification number: F17C7/04 , F02D19/0605 , F02M21/0215 , F02M21/0245 , F02M21/0287 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 본 발명은 고압 천연가스 분사 엔진, 예컨대 ME-GI 엔진을 사용하는 해상 구조물에 있어서 액화천연가스 저장탱크에서 발생한 증발가스를 중압으로 압축하고 재액화한 다음, 고압으로 압축하고 기화시켜 고압 천연가스 분사 엔진에 공급하는 연료 공급 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 고압 천연가스 분사 엔진에 연료를 공급하는 시스템으로서, 액화가스를 저장하는 저장탱크 내에서 발생한 증발가스를 상기 저장탱크로부터 공급받아 압축하는 증발가스 압축부와; 상기 증발가스 압축부에서 압축된 증발가스를 공급받아 액화시키는 재액화 장치와; 상기 재액화 장치에서 액화된 증발가스를 공급받아 기체 성분과 액체 성분을 분리하기 위한 버퍼 탱크와; 상기 버퍼 탱크로부터 액체 성분을 공급받아 압축시키는 고압 펌프와; 상기 고압 펌프에서 압축된 액체 성분을 기화시켜 상기 고압 천연가스 분사 엔진에 공급하기 위한 고압 기화기; 를 포함하며, 상기 버퍼 탱크에서 상기 고압 펌프에 공급되는 액체 성분은 12 내지 45 bara(절대압력)의 압력을 가지는 것을 특징으로 하는 고압 천연가스 분사 엔진을 위한 연료 공급 시스템이 제공된다. 도 9a
Abstract translation: 本发明涉及一种用于向例如在使用ME-GI发动机的海事结构中的高压天然气喷射发动机供给燃料的系统，其中由液化天然气储存器产生的蒸发气体 罐在中压下被压缩并重新液化，在高压下被压缩，气化，然后供应到高压天然气注射发动机。 根据本发明，提供了一种向高压天然气喷射发动机供给燃料的系统，其特征在于，包括：用于接收蒸发气体的蒸发气体压缩部，所述蒸发气体在用于储存液化气体的储存罐中产生，并压缩 相同; 用于接收在蒸发气体压缩部分中被压缩并且液化的蒸发气体的再液化装置; 用于接收在再液化装置中液化的蒸发气体的缓冲罐，并且从其中分离出气体成分和液体组分; 用于从缓冲罐接收液体成分并将其压缩的高压泵; 以及用于使在高压泵中被压缩的液体组分气化的高压化油器，并将其提供给高压天然气喷射发动机，其中从缓冲罐供应到高压的液体组分 压力泵，压力为12-45巴（绝对压力）。 图9a
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2012124886A1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：PCT/KR2011/009825
申请日：2011-12-20
CPC classification number: F25J1/0025 , F02M21/0227 , F02M21/0245 , F02M21/0287 , F17C5/04 , F17C13/004 , F17C2201/052 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2265/034 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F17C2270/0113 , F25J1/0052 , F25J1/0097 , F25J1/0212 , F25J1/023 , F25J1/0254 , F25J1/0277 , F25J1/0278 , F25J1/0291 , F25J2220/62 , F25J2230/08 , F25J2230/30 , F25J2230/60 , F25J2235/60 , F25J2290/62 , Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 증발가스의 재액화 장치 및 고압 천연가스 분사 엔진, 예컨대 ME-GI 엔진을 탑재한 LNG 운반선과 같은 해상 구조물에 있어서 고압 천연가스 분사 엔진에 효율적으로 연료를 공급하는 동시에 재액화 장치에서 소모하는 에너지를 최소화할 수 있는 연료 공급 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 저장탱크 내에서 발생한 증발가스를 상기 저장탱크로부터 공급받아 압축하는 증발가스 압축부, 상기 증발가스 압축부에서 압축된 증발가스를 공급받아 액화시키는 재액화 장치, 상기 재액화 장치에서 액화된 액화증발가스를 압축시키는 고압 펌프, 그리고 상기 고압 펌프에서 압축된 액화증발가스를 기화시키기 위한 고압 기화기를 포함하여, 고압 천연가스 분사 엔진에 연료를 공급하는 시스템으로서, 상기 고압 펌프의 상류측에 설치되며, 상기 저장탱크로부터 공급된 액화가스를 이용하여, 발생된 증발가스 중 일부 혹은 전부를 재응축시키는 재응축기를 포함하며, 상기 증발가스 압축부는 증발가스를 12 내지 45 bara로 가압하여 압축시키고, 증발가스는 상기 증발가스 압축부에 의해 가압된 압력 하에서 액화되는 것을 특징으로 하는 고압 천연가스 분사 엔진용 연료 공급 시스템이 제공된다. 도 11
Abstract translation: 本发明涉及一种用于向具有用于蒸发气体的再液化装置的海洋结构供给燃料的系统和高压天然气喷射发动机，例如其上安装有ME-GI发动机的LNG运输船，用于有效地 向高压天然气喷射发动机供应燃料，同时使再液化装置消耗的能量最小化。 根据本发明，提供了一种用于向高压天然气喷射发动机供给燃料的系统，包括：蒸发气体压缩部分，用于从储罐接收并压缩从储罐产生的蒸发气体; 用于接收和液化在蒸发压缩部分中被压缩的蒸发气体的再液化装置; 用于压缩再液化装置中液化的液化蒸发气体的高压泵; 以及用于蒸发在高压泵中压缩的液化蒸发气体的高压蒸发器，其中用于向高压天然气喷射发动机供应燃料的系统还包括再冷凝器，其被安装在 高压泵，用于再冷凝通过使用从储罐供应的液化气体而产生的蒸发气体的一部分或全部，并且其中蒸发气体压缩部分压缩12-45巴的蒸发气体，以及 其中蒸发气体在通过蒸发压缩部分加压的压力下液化。 图11。
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公开(公告)号：WO2012053704A1
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/KR2011/001830
申请日：2011-03-16
CPC classification number: F17C1/005 , F17C3/02 , F17C2201/0109 , F17C2201/0138 , F17C2201/0147 , F17C2203/015 , F17C2203/018 , F17C2203/0316 , F17C2203/0341 , F17C2203/0345 , F17C2203/0629 , F17C2203/0643 , F17C2203/0646 , F17C2203/0648 , F17C2205/0111 , F17C2205/0134 , F17C2205/0149 , F17C2205/0157 , F17C2205/0184 , F17C2205/0192 , F17C2205/0196 , F17C2205/0332 , F17C2209/221 , F17C2209/228 , F17C2209/234 , F17C2221/033 , F17C2223/033 , F17C2225/035 , F17C2227/0107 , F17C2227/0135 , F17C2227/0157 , F17C2227/0304 , F17C2227/0381 , F17C2227/0383 , F17C2227/04 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0443 , F17C2250/0491 , F17C2250/0495 , F17C2260/013 , F17C2260/016 , F17C2260/025 , F17C2265/031 , F17C2265/034 , F17C2265/05 , F17C2265/06 , F17C2270/0105 , F17C2270/0113 , F17C2270/0171 , F17C2270/0173
Abstract: 본 발명은 액화천연가스의 저장 용기에 관한 것으로서, 액화천연가스의 저온에 견디는 금속으로 이루어지며, 내측에 액화천연가스가 저장되는 내부 쉘과, 내부 쉘과의 사이에 공간을 형성하도록 내부 쉘의 외측을 감싸며, 내부 압력을 견디기 위한 강 소재로 이루어지는 외부 쉘과, 내부 쉘과 외부 쉘 사이의 공간에 설치되며, 열전달을 감소시키는 단열층부를 포함하는 액화천연가스의 저장 용기가 제공된다. 본 발명에 따르면, 액화천연가스는 물론 일정한 압력으로 가압된 액화천연가스를 효율적으로 저장하여 소비지에 공급할 수 있고, 저온 특성이 우수한 금속의 사용을 최소화하여 제작 비용을 절감할 수 있으며, 다양한 목적과 수요자의 요구를 쉽게 만족시킬 수 있고, 운반 선박의 종류 및 크기의 다양성을 확보할 수 있다. 또한, 본 발명에 따르면, 처리절차에 따라 전처리된 천연가스, 전처리되지 않은 천연가스, 그리고 정제된 천연가스 등 화물 특성에 따른 다양한 활용성이 확보될 수 있고, 액화 처리 과정의 감소로 장비 및 처리 비용이 절감될 수 있으며, 액체 화물의 특성상 운반시 발생할 수 있는 슬로싱 하중을 감소 내지 무시할 수 있다.
Abstract translation: 液化天然气储存容器技术领域本发明涉及液化天然气储存容器，其特征在于，包括：由耐液化天然气低温的金属制成的内壳，储存液化天然气; 外壳，其围绕所述内壳，以与所述内壳形成空间，并且由耐受其内部压力的钢制成; 以及设置在内壳和外壳之间的空间中以降低热传递的绝缘层部分。 根据本发明，不仅典型的液化天然气，而且在一定压力下压缩的液化天然气也可有效地储存并提供给消费者，并且使用具有优异的低温特性的金属被最小化以降低制造成本。 此外，可以容易地满足各种用途和消费者的需求，并且可以使用各种类型和尺寸的运输容器。 另外，根据本发明，可以根据加工程序预处理的天然气，非预处理天然气和精制天然气等各种负荷的特性，各种使用存储容器，液化工序为 简化了设备成本和加工成本的降低。 此外，否则在运输液体负载期间将发生的负载的晃动可以减小或变得可忽略不计。
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公开(公告)号：WO2011046316A2
公开(公告)日：2011-04-21
申请号：PCT/KR2010/006789
申请日：2010-10-05
Applicant: 대우조선해양 주식회사 , 이진광 , 최동규 , 이정한
CPC classification number: B63H21/20 , B63H21/14 , B63H21/17 , B63H21/38 , B63H2021/202 , B63H2021/205 , Y02T10/36 , Y02T70/5218 , Y02T70/5236
Abstract: 본 발명은 액화연료가스 주 추진 엔진과 액화연료가스 발전 엔진을 선택적으로 구동하는 선박에 관한 것이다. 상기 선박은 선박의 추진 동력을 얻기 위해 액화연료가스를 연료가스로 사용하는 고압가스 분사엔진; 전기를 생산하기 위해 액화연료가스를 연료가스로 사용하는 발전 엔진; 선박을 추진하기 위한 추진체; 를 포함하고, 상기 고압가스 분사엔진 및 발전 엔진은 선택적으로 상기 추진체에 동력 연결되어 선박의 추진 동력을 얻을 수 있도록 구성된 것을 특징으로 한다. 이러한 구성에 따르면, 선박이 액화연료가스 주 추진 엔진과 액화연료가스 발전 엔진을 구비하고, 저출력에서는 액화연료가스 발전 엔진에 의해 추진 동력을 얻음으로써, 연료비를 절약하고 환경 문제를 해결할 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于选择性地驱动液化燃料气体主推进发动机和液化燃料气体发电机的容器。 一种高压气体喷射发动机，其使用液化燃料气体作为燃料气体以获得船舶的推进动力; 发电引擎，使用液化燃料气体作为燃料气体发电; 用于推进船舶的推进剂; 并且高压气体喷射发动机和发电发动机选择性地连接到推进剂以获得船舶的推进力。 根据这种布置，容器可以由设置有液化燃料气体的主推进发动机和液化燃料气体动力发动机和低输出获得由液化燃料气体动力发动机的驱动力，从而节省燃料成本和解决环境问题。< / p>
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公开(公告)号：WO2012128447A1
公开(公告)日：2012-09-27
申请号：PCT/KR2011/009820
申请日：2011-12-20
CPC classification number: F25J1/0025 , F02D19/0605 , F02M21/0215 , F02M21/0245 , F02M21/0287 , F02M25/08 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2265/034 , F17C2265/036 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F25J1/0052 , F25J1/0097 , F25J1/0212 , F25J1/023 , F25J1/0254 , F25J1/0277 , F25J1/0278 , F25J1/0291 , F25J2220/62 , F25J2230/08 , F25J2230/30 , F25J2230/60 , F25J2235/60 , F25J2290/62 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 본 발명은 고압 천연가스 분사 엔진에서 연료로서 필요로 하는 증발가스의 양보다 많은 양의 증발가스가 발생할 경우 증발가스 발생량과 증발가스 필요량 사이의 차에 해당하는 잉여 증발가스를 소비할 수 있는 잉여 증발가스 소비수단을 갖춘 고압 천연가스 분사 엔진용 연료 공급 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 고압 천연가스 분사 엔진에 연료를 공급하는 시스템으로서, 저장탱크 내에서 발생한 증발가스를 상기 저장탱크로부터 공급받아 12바 내지 45바로 압축하는 증발가스 압축부와; 상기 증발가스 압축부에서 압축된 증발가스를 공급받아 액화시키는 재액화 장치와; 상기 재액화 장치에서 액화된 증발가스를 압축시키는 고압 펌프와; 상기 고압 펌프에서 압축된 증발가스를 기화시켜 상기 고압 천연가스 분사 엔진에 공급하기 위한 고압 기화기와; 상기 저장탱크 내에서 발생하는 증발가스의 발생량과 상기 고압 천연가스 분사 엔진에 연료로서 필요로 하는 증발가스의 필요량 사이의 차에 해당하는 양만큼의 잉여 증발가스를 소비하는 잉여 증발가스 소비수단; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 잉여 증발가스 소비수단을 갖춘 고압 천연가스 분사 엔진용 연료 공급 시스템이 제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种向高压天然气喷射发动机供给燃料的系统，所述高压天然气喷射发动机具有用于消耗过量蒸发气体的过量蒸发气体消耗装置，其对应于产生量和所需量的蒸发气体之间的差异， 当蒸发气体产生超过用于加压高压天然气喷射发动机所需的量时。 根据本发明，提供了一种用于向具有过量蒸发气体消耗装置的高压天然气喷射发动机供给燃料的系统，包括：蒸发气体压缩部分，用于接收在储罐中产生的蒸发气体， 并压缩至12-45巴; 用于接收和再液化在蒸发气体压缩部分中被压缩的蒸发气体的再液化装置; 用于压缩再液化装置中液化的蒸发气体的高压泵; 用于气化蒸发气体的高压化油器，其在高压泵中被压缩，并将其供应到高压天然气喷射发动机; 并且过量的蒸发气体消耗意味着消耗与存储罐中产生的蒸发气体量和作为高压天然气喷射发动机的燃料所需的蒸发气体之间的差异的过量蒸发气体。
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公开(公告)号：WO2012050273A1
公开(公告)日：2012-04-19
申请号：PCT/KR2011/001828
申请日：2011-03-16
CPC classification number: F25J3/08 , C10L3/104 , C10L3/106 , F17C1/00 , F17C5/02 , F17C2201/0109 , F17C2201/0138 , F17C2201/0147 , F17C2201/035 , F17C2201/052 , F17C2203/013 , F17C2203/0341 , F17C2203/035 , F17C2203/0629 , F17C2203/0643 , F17C2203/0646 , F17C2205/0111 , F17C2205/013 , F17C2205/0397 , F17C2209/232 , F17C2221/033 , F17C2223/0153 , F17C2223/035 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2265/031 , F17C2265/05 , F17C2270/0105 , F25J1/0022 , F25J1/005 , F25J1/0055 , F25J1/02 , F25J1/0254 , F25J1/0263 , F25J1/0265 , F25J1/0272 , F25J2205/20 , F25J2205/24 , F25J2205/84 , F25J2220/66 , F25J2220/68 , F25J2290/44 , F25J2290/62
Abstract: 본 발명은 가압액화천연가스 생산 방법 및 이에 사용되는 생산 시스템에 관한 것으로서, 천연가스전으로부터 천연가스를 공급받아 산성가스를 제거하는 과정 없이 탈수하는 탈수단계와, 탈수단계를 마친 천연가스를 NGL(Natural Gas Liquid)을 분별하는 과정 없이 13 ~ 25bar의 압력과 -120 ~ -95℃의 온도로 액화하여 가압액화천연가스를 생산하는 액화단계를 포함하는 가압액화천연가스 생산 방법 및 이에 사용되는 생산 시스템이 제공된다. 본 발명에 따르면, 플랜트 제작에 소요되는 비용과 유지비를 절감시킬 수 있고, 액화천연가스의 생산 단가를 줄일 수 있으며, 기존 방식으로는 경제성을 확보하기 어려웠던 중소형 가스전에서의 경제적인 이익 및 투자회수 기간의 단축을 보장할 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于生产加压液化天然气的方法及其生产系统。 该方法包括：从天然气场接收天然气并脱水天然气的脱水步骤，而不用从天然气中除去酸性气体; 以及液化步骤，在13-25bar的压力和-120至-95℃的温度下使脱水天然气液化，而不需要从天然气中分离出天然气液体（NGL），从而产生加压 液化天然气。 根据本发明，可以降低用于建造和维护设备的成本，降低生产液化天然气的成本，并且可以获得经济优势，并且可以在小或中等时间内缩短所需的时间长度 这是难以确保使用现有系统的气田。
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