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公开(公告)号：JP6178301B2
公开(公告)日：2017-08-09
申请号：JP2014251381
申请日：2014-12-12
Applicant: JFEスチール株式会社 , トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B21D22/20 , B21D22/022 , B21D22/203 , B21D22/208 , B21D37/16
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公开(公告)号：JP2016068118A
公开(公告)日：2016-05-09
申请号：JP2014200146
申请日：2014-09-30
Applicant: JFEスチール株式会社
Abstract: 【課題】Zn-Feめっき鋼板に熱間プレス成形を施して熱間プレス成形部材を製造するに際し、金型へのめっき付着を抑制できる熱間プレス成形品の製造方法および熱間プレス成形品を提供する。 【解決手段】本発明に係る熱間プレス成形品の製造方法は、Zn-Fe系のめっき層が素地鋼板の表面に形成された表面処理鋼板1に熱間プレス成形を施して熱間プレス成形品を製造する熱間プレス成形品の製造方法であって、表面処理鋼板1をAc3変態点以上1000℃以下の温度域に加熱した後、表面処理鋼板1をプレス成形する前にその成形部位を金型で挟んで100℃/s以上の冷却速度でめっき層の凝固点以下400℃以上の範囲の温度まで表面処理鋼板1を冷却する冷却工程と、冷却後の表面処理鋼板1をプレス成形するプレス成形工程と、表面処理鋼板1を金型で挟んだまま保持して表面処理鋼板1を焼入れる焼入れ工程とを備えたことを特徴とするものである。 【選択図】 図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种生产热压成型制品的方法，该热压成型制品能够在对Zn-Fe电镀钢板进行热压成型时能够防止电镀对模具的附着，制造热压成型体， 提供热压成型制品。解决方案：提供一种通过对表面处理钢板1进行热压成型制造热压成型制品的方法，其中在表面上形成Zn-Fe基镀层 的基础钢板。 该方法包括：在从Ac 3相变点至1000℃的温度范围内对表面处理钢板1进行加热后，对表面处理钢板1进行加压成型之前，在模具之间保持成型区域的冷却工序，以及冷却 表面处理钢板1以100℃/ s的冷却速度在400℃至镀层的凝固点的温度范围内; 在冷却后对表面处理钢板1进行加压成型的压制成型工序; 以及在表面处理钢板1保持在模具之间的状态下使表面处理钢板1硬化的硬化处理。图1：
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公开(公告)号：JP2016043402A
公开(公告)日：2016-04-04
申请号：JP2014171616
申请日：2014-08-26
Applicant: JFEスチール株式会社
Abstract: 【課題】簡易的な構成でスプリングバック抑制やホットプレス成形における焼入れ性向上を図ることができるプレス成形用金型装置を提供する。 【解決手段】本発明に係るプレス成形用金型装置1は、上金型と、該上金型と協働して鋼板をプレス成形する下金型とを有するプレス成形用金型装置1であって、上金型としてのダイ9、ダイ9と協働して鋼板3をプレス成形する下金型としての分割パンチ5とフランジ成形ダイ7と、ダイ9の成形時の荷重を受けて該荷重を、フランジ成形ダイ7を移動させる駆動力に変換する油圧式動力変換伝達機構11とを備えたものである。 【選択図】 図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够以简单的构造抑制回弹并提高热压成形的淬透性的冲压成形模具装置。解决方案：一种具有上模和下模的冲压成形模装置1，用于压制成型钢 根据本发明的与上模配合的板包括作为上模的模具9，分裂冲头5和凸缘成形模具7，作为用于与模具9协同地压制成形陡板3的下模具，以及液压 功率转换传送机构11，用于接收模具9的成形的负载，以将其转换成用于移动凸缘成形模具7的驱动力。选择的图示：图1
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公开(公告)号：JP5825447B2
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：JP2014556297
申请日：2014-07-16
Applicant: JFEスチール株式会社
IPC: C25D5/26 , C23C2/06 , C21D9/00 , C21D1/18 , C22C38/00 , C22C38/60 , C22C18/00 , C23C2/28 , B21D22/20
CPC classification number: C21D9/0068 , B32B15/013 , C21D1/18 , C21D1/60 , C21D6/002 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D8/0205 , C21D8/0221 , C22C18/00 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/32 , C22C38/60 , C23C2/06 , C23C2/28 , C23C2/405 , C21D1/673 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D9/46
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公开(公告)号：JP2016064440A
公开(公告)日：2016-04-28
申请号：JP2014195530
申请日：2014-09-25
Applicant: JFEスチール株式会社
Abstract: 【課題】Zn-Ni系めっき層を形成した表面処理鋼板を熱間プレス成形するに際し、形状凍結性の低下を抑制しつつ、ミクロクラックの発生を抑制する熱間プレス成形品の製造方法および熱間プレス成形品を提供する。 【解決手段】本発明に係る熱間プレス成形品の製造方法は、Zn-Niめっき層が素地鋼板の表面に形成された表面処理鋼板に熱間プレスを施して熱間プレス成形品を製造する熱間プレス成形品の製造方法であって、Ac3変態点以上で1000℃以下の温度域に加熱した表面処理鋼板の全面を、表面処理鋼板との接触面が平面である冷却用金型3を用いて、100℃/s以上の冷却速度で550℃以下410℃以上の温度まで冷却する冷却工程と、冷却後5秒以内にプレス成形金型11を用いて鋼板温度が550℃以下400℃以上の範囲内でプレス成形を開始するプレス成形工程と、表面処理鋼板をプレス成形金型11で挟んだまま保持して表面処理鋼板を焼入れる焼入れ工程とを備えたことを特徴とするものである。 【選択図】 図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种防止发生微裂纹的热压成型体的制造方法，同时防止在其上形成Zn-Ni基电镀的表面处理钢板的热压成型中的形状冻结性变差 形成热压成型体。提供一种热压成型体的制造方法，其特征在于，在表面处理钢板上进行热压成型，所述钢板的Zn-Ni系镀层 在基材钢板的表面形成有层。 该方法包括：将在Ac 3相变点的温度范围内加热的表面处理钢板的整个区域的冷却过程以100℃/分钟的冷却速度冷却至1000℃至410℃至550℃的温度， 使用与表面处理钢板接触的表面为平面的冷却模3; 使用压制成型模具11在400〜550℃的钢板的温度范围内冷却后的5秒内开始压制成型的压制成型工序; 以及在将表面处理钢板保持在加压成型模具11之间的状态下淬火表面处理钢板的骤冷工序。图示：图1
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公开(公告)号：JP2016055659A
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：JP2014180997
申请日：2014-09-05
Applicant: JFEスチール株式会社
Abstract: 【課題】自動車用足廻り部品に関し、特にプレス加工により作製した断面の少なくとも一辺が開口する2部品を組み合わせて、アーク溶接により接合されるものにおいて、疲労強度を向上させる方法及び疲労強度が向上した部品を提供する。 【解決手段】本発明に係る自動車用足廻り部品は、プレス加工により作製した断面の少なくとも一辺が開口する2部品を、開口部を対向させて組み合わせて接合してなるものであって、一方の部品における縦壁部の先端部に内側に凹む段部を設け、該段部よりも先端側を他方の部品の開口部に嵌合させ、前記他方の部品の縦壁部の先端と前記一方の部品の段部とをアーク溶接にて接合してなるものである。 【選択図】 図1
Abstract translation: 要解决的问题：为了提供疲劳强度改善方法和对汽车悬架部件，特别是通过组合两个部件而形成的疲劳强度的部件，其中通过冲压加工制造的表面中的至少一个是开放的 并通过电弧焊接将其粘合。解决方案：通过组合并粘合两个部件形成的汽车悬架部件，其中通过冲压加工制造的表面中的至少一个表面是敞开的，开口设置成彼此相对，包括在尖端处凹进的台阶 的一个部件中的垂直壁的顶端，其特征在于，在所述台阶前方的前端侧嵌合在所述另一部件的开口中，所述另一部件的垂直壁的前端和一个部件的台阶为 通过电弧焊焊接在一起。选择图：图1
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