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公开(公告)号：CN120062017A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510522808.4
申请日：2025-04-24
Applicant: 浙江康松动力科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防损型高效内置无刷油泵及使用方法，本发明涉及内置无刷泵技术领域，包括外壳，所述外壳的左端内壁固定连接有泵头内壳，所述泵头内壳的右侧设置有无刷电机驱动模组，所述无刷电机驱动模组的右侧外壁与外壳的内壁固定连接，所述无刷电机驱动模组的左侧输出端贯穿泵头内壳并延伸至泵头内壳的左侧，本发明通过设置有压力计以及控制模组，能够在无刷电机驱动模组运行过程中对外壳内部工作压力进行实时检测并与功耗进行比对，通过设置有历史功耗比及峰值压力比对逻辑，能够判断油泵运行状态及是否存在进油管堵塞等异常，具有实用性强和可避免泵机由于堵塞产生损坏或系统误判的特点。
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公开(公告)号：CN120062015A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202411737988.X
申请日：2024-11-29
Applicant: 曼能源解决方案公司-德国曼能源解决方案欧洲股份公司之分公司
Abstract: 本发明涉及一种用于船只推进的内燃机，内燃机具有至少一个气缸，且包括燃料供应系统，燃料供应系统包括：第一气缸燃料供应通道，其包括第一主阀和布置在第一主阀上游的第一次级阀；以及第二气缸燃料供应通道，其包括第二主阀和布置在第二主阀上游的第二次级阀，其中，在第一主阀与第一次级阀之间布置有提供第一压力信号的第一压力传感器，且在第二主阀与第二次级阀之间布置有提供第二压力信号的第二压力传感器，并且内燃机还包括比较单元，比较单元将第一压力信号与第二压力信号进行比较，以用于检测第一压力信号与第二压力信号之间的差异。本发明还涉及一种用于检测燃料供应系统中的阀中的泄漏的泄漏检测方法，及一种计算机程序产品。
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公开(公告)号：CN120062012A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510539782.4
申请日：2025-04-27
Applicant: 陕西海鹰汽车部件有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/024 , F02M35/08 , F02M35/16
Abstract: 本发明提供能够对灰尘吸纳的高位进气管，包括进气管体以及支管，所述支管设置在所述进气管体的顶端，所述进气管体的底端固定安装有连接管，所述支管远离所述进气管体的一端固定安装有进气罩，所述进气罩的内侧设置有除灰组件，所述进气管体与所述支管的连接处设置有连接组件，用于调节进气罩的使用高度，所述连接管的外壁固定套装有密封环套；本发明通过调节环沿进气管体滑动并带动支管移动，实现了对进气管整体长度的灵活调节，这种设计不仅满足了不同使用场景和车辆情况的需求，而且调节完成后通过安装板固定，确保了支管的稳定使用，同时，密封拉伸套的设置进一步增强了连接处的密封性，防止了因长度调节而可能产生的漏气问题。
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公开(公告)号：CN120062009A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510403391.X
申请日：2025-04-01
Applicant: 温州日益机电科技有限公司
Abstract: 本申请属于内燃机领域，提供一种精密双联动阀门废气再循环阀，包括阀体、第一阀门组件、第二阀门组件以及联动组件。其中，阀体形成进气通道以及分别连通于进气通道的循环通道和排气通道；第一阀门组件包括密封盘和转动安装在阀体上的第一转轴，密封盘与第一转轴传动连接；第二阀门组件包括限流板和转动安装在阀体上的第二转轴，限流板传动连接于第二转轴，第二转轴平行于第一转轴；联动组件包括垂直连接于第一转轴的联动板、同轴连接于第二转轴的传动盘以及转动安装在传动盘上并与第二转轴轴向平行的滚轮，联动板上形成用于容置滚轮的导槽，导槽按照预定路径延伸并能带动传动盘转过预定角度。
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公开(公告)号：CN120042729A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510230777.5
申请日：2025-02-28
Applicant: 浙江莱恩过滤系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油水分离滤芯及滤清器，包括环状过滤介质、连接于环状过滤介质两端的第一端盖和第二端盖、中心骨架，环状过滤介质具有围绕其中心轴线设定的中心空腔；第一端盖设有水的排放导管的第一导管部分；中心骨架设于中心空腔，中心骨架设有水的排放导管的第二导管部分；还包括第三导管部分，第三导管部分一端与中心骨架上的第二导管部分相连通，另一端延伸至中心空腔外。本技术方案中，通过将水的排放导管的一部分设置在环状过滤介质的中心空腔内的中心骨架上，避免了外置的导管部分占用滤芯在滤清器内的安装体积，从而提升了其在滤清器内设置更多过滤介质的能力，进而提升了滤清器的过滤效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120042726A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510295029.5
申请日：2025-03-13
Applicant: 上海新动力汽车科技股份有限公司
IPC: F02M35/08
Abstract: 本发明涉及天然气发动机技术领域，公开了发动机进气管排水泄压装置，包括进气管，所述进气管内设有节气门，所述进气管底部设有集水杯和引气管，所述集水杯内设有集水阀门，所述集水杯下方设有压力平衡腔，所述集水杯和压力平衡腔通过位于集水杯一侧的下水管道连通，所述引气管与下水管道连通，所述引气管上设有引气阀门，所述引气阀门设在集水阀门下方，所述压力平衡腔底部与外界连通，且压力平衡腔底部设有排水阀门，所述集水阀门、引气阀门和排水阀门通过同一根阀杆连接。本发明利用发动机废弃的进气压力能量，将发动机进气管内的水排出，减少低温环境下水汽凝结甚至结冰进入发动机燃烧室的发生，增强发动机的环境适应能力。
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公开(公告)号：CN120042725A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510180146.7
申请日：2025-02-19
Applicant: 海南冠力科技投资有限公司
Inventor： 冉超
IPC: F02M35/024
Abstract: 本发明提供一种过滤单元及过滤组件，过滤单元包括叠置在一起的两个过滤层，每个过滤层形成有至少两个在第一方向上间隔的支撑槽，正向支撑槽的槽口朝向两个过滤层相背的方向，反向支撑槽的槽口朝向两个过滤层相向的方向，两个支撑槽之间形成第一主区段，第一主区段的两侧分别连接第二主区段和副区段，第一主区段、第二主区段和副区段均形成有波形结构，支撑槽包括支撑楞，位于第一过滤层的正向支撑槽的支撑楞抵靠到第二过滤层的第一主区段，位于第二过滤层的正向支撑槽的支撑楞抵靠到第一过滤层的第一主区段。本发明结构简单、结构强度高，且不容易发生变形。
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公开(公告)号：CN119712367B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510216037.6
申请日：2025-02-26
Applicant: 宁波赛洛新风动工具有限公司
Inventor： 周润云
Abstract: 本申请公开了一种内燃凿岩机及其补气系统，其中补气系统包括：油箱及发动机，油箱与发动机之间通过化油器连通，通过化油器将油箱内的汽油雾化并与空气按一定比例混合，形成可燃混合气导入发动机以满足发动机不同工况下的燃烧需求；补气设备，补气设备包括进气端与出气端，出气端通过橡胶制的软管与油箱连接，通过补气设备的出气端出气以对油箱内进行补气；其中，由出气端导出一单位份量的气体时，同步通过进气端单向流通一单位份量的气体以补充至补气设备内。
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公开(公告)号：CN116122974B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202310091068.4
申请日：2023-02-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种缸内直喷氨柴油双燃料发动机燃烧系统及燃烧方法，包括活塞、气缸套、缸内直喷氨喷射器、气缸盖、排气阀、高压共轨喷油器、进气阀等结构；所述发动机有两种运行模式，即在起动和怠速时为纯柴油运行模式保证发动机顺利起动，在其他工况为柴油/氨双燃料运行模式，采用氨燃料高低压喷射和柴油多次喷射，根据工况变化调整氨和柴油的喷射比例与喷射正时，并配合米勒循环，在减少碳排放的基础上提高氨燃料发动机的燃烧效率和燃烧稳定性。本发明可降低传统发动机燃烧化石燃料带来的碳氧化物和硫氧化物排放以及氨燃料燃烧速度慢和点火能量高带来的点火困难等问题。
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公开(公告)号：CN109989839B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN201811602551.X
申请日：2018-12-26
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 丹尼尔·斯泰尔 , 埃里克·马修·库尔茨
Abstract: 本公开提供了“用于对置活塞发动机的EGR系统和方法”。描述了用于向二冲程对置活塞柴油发动机提供排气再循环的方法和系统。在一个示例中，可以响应于来自所述发动机的排气碳氢化合物浓度和微粒物质流率而激活或停用高压排气再循环系统和低压排气再循环系统。另外，所述低压排气再循环系统和高压排气再循环系统的操作可以响应于机械增压器压缩机的运行状态。
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