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公开(公告)号：CN117157595A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202180097111.7
申请日：2021-04-22
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G05B19/18
Abstract: 加工条件搜索装置(120)具有：参数分选部(125)，其将多个参数分选为多个可变参数和一个或多个固定参数；第一维度削减部(126)，其根据多个可变参数生成第一维度以下的第一特征量；第二维度削减部(127)，其根据一个或多个固定参数生成第二维度以下的第二特征量；机器学习部(128)，其进行第一特征量、第二特征量和多个评价值的关系的学习，由此生成学习模型；第三维度处理部(131)，其根据一个或多个固定参数即一个或多个对象固定参数生成第二维度以下的第三特征量；最佳加工条件搜索部(132)，其使用第三特征量和学习模型，搜索多个对象可变参数的特征量的最佳值；以及维度复原部(133)，其根据最佳值和一个或多个对象固定参数确定搜索加工条件。
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公开(公告)号：CN106258000A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201480075355.5
申请日：2014-02-21
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 矢野敦仁
IPC: G01P15/18 , G10K11/178
CPC classification number: G10K11/178 , G01H1/00 , G01P15/18 , G10K11/17883 , G10K2210/128 , G10K2210/1282 , G10K2210/129
Abstract: 加速度检测器(10)具有：方向向量设定部标系下定义了目标检测方向的检测偏角(a、b)来设定方向向量(u)；以及内积计算部(12)，其计算在该直角坐标系下观测到的各轴的加速度信号x(n)、y(n)、z(n)与方向向量(u)的内积，求出检测加速度信号v(n)。(11)，其根据在相互垂直的xyz的3个轴的直角坐
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公开(公告)号：CN103650030B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201280035029.2
申请日：2012-01-20
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 矢野敦仁
IPC: G10K11/178
CPC classification number: G10K11/178 , G10K2210/1282 , G10K2210/3028
Abstract: 本发明的目的在于提供一种有源振动噪音控制装置，能够防止由于2次路径的传递特性的影响而滤波系数发散、收敛变慢，稳定并且高效地降低振动噪音。为了达成这样的目的，本发明的有源振动噪音控制装置根据作为用于降低振动噪音的2次振动噪音传播的2次路径的传递特性的、与振动噪音的频率对应的传递特性的增益的大小，计算更新步长，根据计算出的更新步长，更新滤波系数。
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公开(公告)号：CN1778041A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200480010407.7
申请日：2004-05-14
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 矢野敦仁
CPC classification number: H03H17/0213
Abstract: 一种音质调整装置，用将所希望的滤波器响应输入音质调整装置的期望滤波器响应输入部(11)；对由期望滤波器响应输入部(11)所输入、设定的滤波器响应计算其傅立叶频谱的频谱计算部(12)；对由频谱计算部(12)计算出的傅立叶频谱实施平滑化处理的频谱平滑化处理部(13)；将由频谱平滑化处理部13所平滑化的傅立叶频谱变换成对数倒频谱的对数倒频谱计算部(14)；以及将由对数倒频谱计算部14计算出的对数倒频谱设为滤波器系数的LMA滤波器(15)所构成。另外，还具备对LMA滤波器(15)输入声音信号的输入端子(16)和输出声音信号的输出端子(17)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110337690B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201780087302.9
申请日：2017-03-03
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 矢野敦仁
Abstract: 引擎声控制装置(1)具有：目标引擎声设定部(42)，其设定包含表示驾驶状态空间的多个单元中的任意单元的指定坐标和目标引擎声的谱信息的用户设定点信息(A2)；驾驶场景区域设定部(43)，其设定表示驾驶状态空间内的驾驶场景区域的驾驶场景区域信息(A3)；第1插值处理部(44)，其根据用户设定点信息(A2)和驾驶场景区域信息(A3)，针对多个单元中的第1插值对象单元分别进行第1插值处理，根据用户设定点信息(A2)和通过第1插值处理得到的第1插值信息，生成引擎声设定映射图(A4)；参数转换处理部(45)，其输出基于引擎声设定映射图的引擎声控制参数(A6)；以及引擎声控制器(50)，其使所述声音输出部输出基于引擎声控制参数的控制声。
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公开(公告)号：CN105009201B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201380073468.7
申请日：2013-02-20
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 矢野敦仁
IPC: G10K11/178
CPC classification number: G10K11/178 , G10K11/1781 , G10K11/17854 , G10K11/17881 , G10K2210/129
Abstract: 控制信号滤波器(2)被输入根据控制频率而设定的声源信号，并输出控制信号，该控制频率是按照产生振动噪声的振动噪声源而确定的。滤波系数更新部(4)根据声源信号和误差信号对控制信号滤波器(2)的系数进行更新。信干比计测部(5)根据控制频率和误差信号输出根据误差信号中包含的振动噪声和干扰而决定的信干比。更新控制部(6)根据信干比调节滤波系数更新部(4)的更新步幅。
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公开(公告)号：CN107430847A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201580078079.2
申请日：2015-03-24
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 矢野敦仁
IPC: G10K11/178 , B60R11/02
Abstract: 一种有源振动噪声控制装置，具有：控制信号生成部(120)，其根据以对应于振动噪声源而确定的控制频率为频率的余弦波信号及正弦波信号生成控制信号；以及校正值更新部，其根据误差信号的信号功率的增减与控制频率的校正所使用的校正值的增减之间的关系，将所述校正值更新为减小误差信号的信号功率的值，其中，该误差信号是根据残留振动噪声得到的，该残留振动噪声是根据控制信号生成并在二次路径中传播的干涉音、与从振动噪声源产生的振动噪声干涉而残留下来的。
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公开(公告)号：CN105009201A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201380073468.7
申请日：2013-02-20
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 矢野敦仁
IPC: G10K11/178
CPC classification number: G10K11/178 , G10K11/1781 , G10K11/17854 , G10K11/17881 , G10K2210/129
Abstract: 控制信号滤波器(2)被输入根据控制频率而设定的声源信号，并输出控制信号，该控制频率是按照产生振动噪声的振动噪声源而确定的。滤波系数更新部(4)根据声源信号和误差信号对控制信号滤波器(2)的系数进行更新。信干比计测部(5)根据控制频率和误差信号输出根据误差信号中包含的振动噪声和干扰而决定的信干比。更新控制部(6)根据信干比调节滤波系数更新部(4)的更新步幅。
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公开(公告)号：CN104981865A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201380072570.5
申请日：2013-02-20
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 矢野敦仁
IPC: G10K11/178
Abstract: 控制信号滤波器(2)被输入根据控制频率而设定的声源信号并输出控制信号，该控制频率是按照发出振动噪声的振动噪声源而确定的。滤波器系数更新部(4)根据声源信号和误差信号更新控制信号滤波器(2)的系数。干扰检测部(6)根据误差信号和估计二次振动噪声信号输出干扰检测结果。更新控制部(7)根据干扰检测结果调整滤波器系数更新部(4)的更新步幅。
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