公开(公告)号：CN107250552B

公开(公告)日：2020-02-14

申请号：CN201580076962.8

申请日：2015-02-27

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 畑中雅哉 ,  竹内真实 ,  井野口和彦 ,  新井贵 ,  大坪瞳

IPC: F04D29/22

Abstract: 目的在于提供一种能够在增压器中迅速并且容易地形成磨蚀层的增压器的制造方法。一种增压器的制造方法，该增压器具备：旋转驱动的涡轮；压缩器，其具有通过涡轮的旋转力旋转的叶轮以及收容叶轮的壳体(10)，该增压器的制造方法包含如下工序：在叶轮与壳体(10)对置的壳体(10)的面上，仅在规定范围内涂覆在固化时成为磨蚀层(20)的磨蚀材料。

公开(公告)号：CN105723068B

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201380080887.3

申请日：2013-12-16

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 新井贵 ,  大坪瞳

IPC: F02B39/00 ,  F02B37/24

Abstract: 本发明的目的在于，提供一种喷嘴叶片与杆体的接合结构、接合方法以及可变容量式涡轮增压器，通过抑制喷嘴叶片的轴部与杆体的焊接部的焊接金属的高温裂纹，能够抑制在使用喷嘴叶片以及杆体时该焊接部发生断裂。所述喷嘴叶片与杆体的接合结构具有：喷嘴叶片(2)，其配置于用于将排气引导至可变容量式涡轮增压器(500)的涡轮(34)的排气流路上，并具有轴部(2a)；杆体(1)，其具有与轴部的一端侧的周面(72)嵌合的嵌合面(42a)，用于向轴部传递转矩来调节喷嘴叶片的翼角，喷嘴叶片与杆体的焊接部(40)的焊接金属(50)形成为，在轴部的径向上，焊接金属的中心位置(64)比嵌合面的位置(17)更靠内侧。