内燃机进气系统节能装置

    公开(公告)号:CN102278243A

    公开(公告)日:2011-12-14

    申请号:CN201110115799.5

    申请日:2011-05-05

    Abstract: 本发明涉及一种内燃机进气系统节能装置,包括发动机进气管、气体混合器、下壳体、臭氧发生器、上壳体、调节风机;所述的发动机进气管通过下壳体连接气体混合器,所述的下壳体侧壁设有连通气体混合器的进气口,所述的臭氧发生器设置在气体混合器上方,所述的上壳体连接下壳体,所述的调节风机设置在臭氧发生器上方的上壳体内,工作时,在调节风机和发动机吸气力作用下,空气流通过臭氧发生器产生臭氧,进入气体混合器与从下壳体侧壁进气口输入的空气混合后,通过发动机进气管进入发动机燃烧系统,按比例与燃油混合点燃后推动发动机工作。与现有技术相比,本发明节能效果显著。

    一体化螺钉螺母调节锁紧装置

    公开(公告)号:CN101677046B

    公开(公告)日:2011-09-14

    申请号:CN200810200020.8

    申请日:2008-09-18

    Abstract: 一种一体化螺钉螺母调节锁紧装置。为了提供一种装置,解决螺钉螺母调节锁紧的问题,提出了以下的技术方案:支架与双方向移动的X-Y工作台固定连接;转动框通过转动部件与支架转动连接;移动框通过移动部件与转动框移动连接;旋转机构设置在移动框上;所述的旋转机构,包括外套筒,内套筒,外层柔性节,内层柔性节,第一扭矩控制器,第二扭矩控制器,第一电磁离合器,电磁制动器,同轴零部件,上连接体,外连接体,内连接体,具有双轴的空心轴电机。本发明的有益效果是:解决了螺钉螺母调节锁紧等问题。

    一体化螺钉螺母调节锁紧装置

    公开(公告)号:CN101677046A

    公开(公告)日:2010-03-24

    申请号:CN200810200020.8

    申请日:2008-09-18

    Abstract: 一种一体化螺钉螺母调节锁紧装置。为了提供一种装置,解决螺钉螺母调节锁紧的问题,提出了以下的技术方案:支架与双方向移动的X-Y工作台固定连接;转动框通过转动部件与支架转动连接;移动框通过移动部件与转动框移动连接;旋转机构设置在移动框上;所述的旋转机构,包括外套筒,内套筒,外层柔性节,内层柔性节,第一扭矩控制器,第二扭矩控制器,第一电磁离合器,电磁制动器,同轴零部件,上连接体,外连接体,内连接体,具有双轴的空心轴电机。本发明的有益效果是:解决了螺钉螺母调节锁紧等问题。

    一体化螺钉螺母调节锁紧装置

    公开(公告)号:CN201289827Y

    公开(公告)日:2009-08-12

    申请号:CN200820153137.0

    申请日:2008-09-18

    Abstract: 一种一体化螺钉螺母调节锁紧装置。为了提供一种装置,解决螺钉螺母调节锁紧的问题,提出了以下的技术方案:支架与双方向移动的X-Y工作台固定连接;转动框通过转动部件与支架转动连接;移动框通过移动部件与转动框移动连接;旋转机构设置在移动框上;所述的旋转机构,包括外套筒,内套筒,外层柔性节,内层柔性节,第一扭矩控制器,第二扭矩控制器,第一电磁离合器,电磁制动器,同轴零部件,上连接体,外连接体,内连接体,具有双轴的空心轴电机。本实用新型的有益效果是:解决了螺钉螺母调节锁紧等问题。

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