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公开(公告)号：CN107664054A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610614859.0
申请日：2016-07-30
CPC classification number: F01N3/28 , F01N3/2066 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2610/14
Abstract: 本发明涉及一种基于尿素水解的SCR系统，主要包括尿素水解器、混合器和催化剂载体。尿素水解器包括大箱体、小箱体、阀门、加水口、水箱、排水口、远传液位计、尿素溶液箱、尿素溶液加注口、尿素溶液排出口、气液分离器、止回阀、催化剂载体、管路气出口和喷头，混合器安装在大箱体后端，催化剂载体安装在混合器的尾部，阀门的开关由远传液位计决定。此系统能有效净化汽车尾气中的NOX，而且具有成本低、效率高和结构简单等优点。
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公开(公告)号：CN106523075A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510567667.4
申请日：2015-09-09
IPC: F01N3/01
Abstract: 本发明为一种新型的基于电晕放电的线管式柴油车尾气微粒捕集器，所述装置包括两部分：荷电部分和集尘部分。所述荷电部分采用线筒式高压脉冲电晕荷电，所述集尘部分采用线筒式高压负直流电晕荷电并且收集碳烟颗粒。圆筒上设有电极线入口、耐高温绝缘锥形塞，圆筒内均设有极线支撑盘，荷电部分与集尘部分绝缘连接。启动发动机，尾气进入荷电部分，碳烟颗粒完成充分荷电后，随尾气进入集尘区域，颗粒物进一步荷电并且在电场力的作用下被收集到集尘管内壁，完成净化处理。净化结构简单，净化效率高，成本低。
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公开(公告)号：CN104018915B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201310062791.6
申请日：2013-02-28
IPC: F01N3/022
Abstract: 本发明为一种长木纤维滤芯柴油车PM过滤装置，它包括过滤体和过滤室。过滤体由长木纤维与玻璃纤维组成的筒状滤芯、金属网内骨架、金属网外骨架、前后密封端盖、导流罩等组成。将过滤体置于过滤室中，在保证过滤体与过滤室同轴的前提下，使过滤体后密封盖与过滤室出口接口密封。将整个过滤装置置于温度较低的排气管后方。柴油车尾气经导流罩导流，由滤芯圆柱外表面流入内部空腔，流出出气口。当尾气流经筒状滤芯时，PM会被长木纤维和玻璃纤维过滤。随着过滤的颗粒物增多，滤芯性能下降，当达到使用极限后，可以更换新滤芯，更换后的滤芯可以回收利用。滤芯成本低，绿色环保，无需改动现有车辆结构，有效减少柴油车颗粒物排放。
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公开(公告)号：CN104018915A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201310062791.6
申请日：2013-02-28
IPC: F01N3/022
Abstract: 本发明为一种长木纤维滤芯柴油车PM过滤装置，它包括过滤体和过滤室。过滤体由长木纤维与玻璃纤维组成的筒状滤芯、金属网内骨架、金属网外骨架、前后密封端盖、导流罩等组成。将过滤体置于过滤室中，在保证过滤体与过滤室同轴的前提下，使过滤体后密封盖与过滤室出口接口密封。将整个过滤装置置于温度较低的排气管后方。柴油车尾气经导流罩导流，由滤芯圆柱外表面流入内部空腔，流出出气口。当尾气流经筒状滤芯时，PM会被长木纤维和玻璃纤维过滤。随着过滤的颗粒物增多，滤芯性能下降，当达到使用极限后，可以更换新滤芯，更换后的滤芯可以回收利用。滤芯成本低，绿色环保，无需改动现有车辆结构，有效减少柴油车颗粒物排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114619520A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011456704.1
申请日：2020-12-10
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及切割领域设备，具体为一种基于PLC控制的木陶瓷切割装置，包括驱动电机(1)，机架(2)，切割电机(3)，锯片(4)，PLC控制器(6)，夹持螺杆(7)，限位元件(5)。所述机架(2)上部有驱动电机(1)，所述切割电机(3)可带动锯片(4)转动，所述PLC控制器(6)位于机架(2)右侧面。所述限位元件(5)位于驱动电机(1)上方，所述夹持螺杆(7)可沿着螺纹转动。该PLC木陶瓷自动切割装置，通过步进电机的正反转带动锯片上下运动，通过切割电机的转动带动锯片对原材料进行切割，达到能够对原材料进行机械切割的效果，解决了现有装置只能采用人工切割而导致切割效率较低，危险系数高的问题。
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公开(公告)号：CN106523075B
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201510567667.4
申请日：2015-09-09
IPC: F01N3/01
Abstract: 本发明为一种新型的基于电晕放电的线管式柴油车尾气微粒捕集器，所述装置包括两部分：荷电部分和集尘部分。所述荷电部分采用线筒式高压脉冲电晕荷电，所述集尘部分采用线筒式高压负直流电晕荷电并且收集碳烟颗粒。圆筒上设有电极线入口、耐高温绝缘锥形塞，圆筒内均设有极线支撑盘，荷电部分与集尘部分绝缘连接。启动发动机，尾气进入荷电部分，碳烟颗粒完成充分荷电后，随尾气进入集尘区域，颗粒物进一步荷电并且在电场力的作用下被收集到集尘管内壁，完成净化处理。净化结构简单，净化效率高，成本低。
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公开(公告)号：CN107288718A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610227321.4
申请日：2016-04-13
CPC classification number: F01N3/033 , F01N3/035 , F01N3/0892 , F01N2330/10 , F01N2570/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车尾气净化器，属于汽车尾气净化技术，包括尾气入口、尾气出口和不锈钢圆筒，尾气入口与不锈钢圆筒相连接，不锈钢圆筒和尾气出口相连接，不锈钢圆筒中设有与其同轴且直径相同的木纤维滤芯，滤芯上负载纳米级氧化铈催化剂，木纤维滤芯中间设有小圆孔，不锈钢圆筒的外壁上设有绝缘塞，绝缘塞上设有电极线，电极线的一端通过绝缘塞与外部电源正极相连接，电极线的形状为“L”型，电极线的另一端设在木纤维滤芯中间的小圆孔中，主要应用于汽车上。
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公开(公告)号：CN205858452U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620816966.7
申请日：2016-07-30
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本实用新型涉及一种基于尿素水解的SCR系统，主要包括尿素水解器、混合器和催化剂载体。尿素水解器包括大箱体、小箱体、阀门、加水口、水箱、排水口、远传液位计、尿素溶液箱、尿素溶液加注口、尿素溶液排出口、气液分离器、止回阀、催化剂载体、管路气出口和喷头，混合器安装在大箱体后端，催化剂载体安装在混合器的尾部，阀门的开关由远传液位计决定。此系统能有效净化汽车尾气中的NOX，而且具有成本低、效率高和结构简单等优点。
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公开(公告)号：CN205638617U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620305943.X
申请日：2016-04-13
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尾气净化器，属于汽车尾气净化技术，包括尾气入口、尾气出口和不锈钢圆筒，尾气入口与不锈钢圆筒相连接，不锈钢圆筒和尾气出口相连接，不锈钢圆筒中设有与其同轴且直径相同的木纤维滤芯，滤芯上负载纳米级氧化铈催化剂，木纤维滤芯中间设有小圆孔，不锈钢圆筒的外壁上设有绝缘塞，绝缘塞上设有电极线，电极线的一端通过绝缘塞与外部电源正极相连接，电极线的形状为“L”型，电极线的另一端设在木纤维滤芯中间的小圆孔中，主要应用于汽车上。
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