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公开(公告)号:CN109437700A
公开(公告)日:2019-03-08
申请号:CN201811567339.4
申请日:2018-12-20
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种无动力运输自密实混凝土,按重量份数计,包括如下组份:水泥:80~120份,粉煤灰:30~50份,矿粉:10~30份,微硅粉:2~5份,硅藻土:0.05~0.5份,纳米碳酸钙粉:0.02~0.1份,细骨料:200~300份,粗骨料:250~350,膨胀剂:10~25份,减水剂:1.0~3.5份,缓凝剂:0.1~1份,流变助剂:0.01~0.05份,消泡剂:0.001~0.003份,水:50~80份。该新拌自密实混凝土在转运、施工过程中,无需动力持续搅拌,不会因运具、环境震动而发生离析与泌水,导致浇注困难,可用作高速铁路、地铁板式无砟轨道结构中轨道板与底板间的填充材料,也可用于道岔结构中道岔板与底板间的填充材料,尤其适用于其中隧道、桥梁等运输时较难提供搅拌,且需长距离运输的场合。
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公开(公告)号:CN109437700B
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN201811567339.4
申请日:2018-12-20
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种无动力运输自密实混凝土,按重量份数计,包括如下组份:水泥:80~120份,粉煤灰:30~50份,矿粉:10~30份,微硅粉:2~5份,硅藻土:0.05~0.5份,纳米碳酸钙粉:0.02~0.1份,细骨料:200~300份,粗骨料:250~350,膨胀剂:10~25份,减水剂:1.0~3.5份,缓凝剂:0.1~1份,流变助剂:0.01~0.05份,消泡剂:0.001~0.003份,水:50~80份。该新拌自密实混凝土在转运、施工过程中,无需动力持续搅拌,不会因运具、环境震动而发生离析与泌水,导致浇注困难,可用作高速铁路、地铁板式无砟轨道结构中轨道板与底板间的填充材料,也可用于道岔结构中道岔板与底板间的填充材料,尤其适用于其中隧道、桥梁等运输时较难提供搅拌,且需长距离运输的场合。
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