公开(公告)号：CN107946790B

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：CN201711170511.8

申请日：2017-11-22

Applicant: 扬州盈信电气工程有限公司 ,  中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 孙震洋 ,  陈玲 ,  范海江 ,  张嗣宇 ,  张涛 ,  孙巍

IPC: H01R4/66 ,  H01R43/00

Abstract: 本发明涉及户外工程接地技术领域，具体而言，涉及一种石墨基柔性铜导体接地装置及其制备方法与应用。本发明石墨基柔性铜导体接地装置结构简单，制备方法工艺简单，抗腐蚀性能好，降低接地电阻效果显著，泄流能力强，柔韧性好，重量轻，易施工，全寿命周期成本低，节能环保，解决了目前各类接地材料的缺点，是现有金属接地材料的替代接地材料，是接地材料的首选。

公开(公告)号：CN107946790A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201711170511.8

申请日：2017-11-22

Applicant: 扬州盈信电气工程有限公司 ,  中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 孙震洋 ,  陈玲 ,  范海江 ,  张嗣宇 ,  张涛 ,  孙巍

IPC: H01R4/66 ,  H01R43/00

CPC classification number: H01R4/66 ,  H01R43/00

Abstract: 本发明涉及户外工程接地技术领域，具体而言，涉及一种石墨基柔性铜导体接地装置及其制备方法与应用。本发明石墨基柔性铜导体接地装置结构简单，制备方法工艺简单，抗腐蚀性能好，降低接地电阻效果显著，泄流能力强，柔韧性好，重量轻，易施工，全寿命周期成本低，节能环保，解决了目前各类接地材料的缺点，是现有金属接地材料的替代接地材料，是接地材料的首选。

公开(公告)号：CN106451749B

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN201611047034.1

申请日：2016-11-21

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 鲍英豪 ,  陈兴强 ,  邵明 ,  孙震洋 ,  李波 ,  陈杰 ,  曲衍宁 ,  曲江浩

IPC: H02J9/06 ,  H02H3/00

Abstract: 本发明提供一种牵引变电所控制保护系统不正常工作情况下的应急保护装置，该装置包括电源装置和保护单元两部分，形成应急保护装置。同时提供一种利用所述的牵引变电所控制系统不正常工作情况下的应急装置的保护方法。本发明的应急装置采用独立电源供电，与所内控制保护及自用电系统完全独立，在牵引变电所控制保护系统不正常工作时，能够切断全所供电，保证用电安全。在控制保护系统不正常工作后，能够使牵引变电所快速退出运行，避免引发更大的次生事故，能够彻底解决牵引变电所控制保护系统不正常工作导致的所内无继电保护的问题。

公开(公告)号：CN107688156A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201710864882.X

申请日：2017-09-22

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 ,  南京力通达电气技术有限公司

Inventor： 孙震洋 ,  李波 ,  郭晓旭 ,  尚国旭 ,  刘通 ,  李长擎 ,  王超 ,  何红军 ,  高照

IPC: G01R31/40 ,  G01D21/02

CPC classification number: G01R31/40 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明公开了一种铁路牵引变压器的智能在线监测装置，包括中空的机壳内胆，所述机壳内胆背部与安装在牵引变压器上的转接法兰相连，所述转接法兰上设置有测量牵引变压器油中的故障气体及水分含量的油中气体及微水检测模块，所述机壳内胆中设置有直接测量牵引变压器中绕组温度的光纤绕组温度检测模块，所述机壳内胆外壁处设置有与光纤绕组温度检测模块连接的测温模块光纤接口，所述机壳内胆中设置有可接入其他故障监测传感器信号的电路板及可远程接入的多种通讯接口。本发明针对牵引变压器的负荷变化剧烈，实时监测牵引变压器油中气体及微水含量、绕组温度、铁芯接地电流等一系列有效潜伏性过热故障的角度出发，统一就地综合分析及诊断。

公开(公告)号：CN105383328B

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201510755099.0

申请日：2015-11-06

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 杨振龙 ,  董志杰 ,  孙震洋 ,  马志远 ,  杜瑞建 ,  尚国旭 ,  林晨

IPC: B60M3/00

Abstract: 本发明提供一种基于柔性输电的电气化铁路贯通式同相供电系统，该系统包括将三相交流电源转换为同相序的交流27.5kV的牵引变电所、基于柔性输电的功率贯通分区所，通过所述分区所将相邻的第1牵引所和第2牵引所的相邻供电区间电气上进行柔性连通,使得第1牵引所和第2牵引所供电范围内为同一相牵引电,与第1牵引所和第2牵引所构成了贯通式同相供电系统。本发明的效果是该系统使得相邻的两座牵引变电所供电范围内实现电气上贯通，无电分相消除了电分相对高速动车组、重载电力机车速度及运输能力影响；提高了两座牵引变电所供电范围内的交直交机车再生电能的吸收率8‑12％。

公开(公告)号：CN206807146U

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201720731783.X

申请日：2017-06-16

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 ,  沈阳志龙科技有限公司

Inventor： 陈兴强 ,  孙震洋 ,  张野平 ,  魏建忠

IPC: H02J13/00 ,  H02H9/04 ,  H02H9/02 ,  H02B1/16

Abstract: 本实用新型涉及雷电过电压保护、低压工频续流抑制、地电位反击保护、电磁干扰防护综合防雷技术领域。该电气化铁路牵引变电所二次系统综合防雷柜采用集中式安装SPD的方式装配成独立的屏柜。本实用新型提供的综合防雷柜，替代了原来在变电所控制室各系统分散就近安装SPD的防护方案，原方案易因SPD模块劣化而产生短路起火造成事故，且模块不易监测，给维护造成困难；同时弥补了原防护方案不能抑制工频续流，不能防止地电位反击的不足。