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公开(公告)号：CN101725158B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200910213086.5
申请日：2009-11-10
Applicant: 南京工业大学 , 中铁大桥勘测设计院有限公司
Abstract: 一种桥梁承台防撞缓冲袋，其特征是它包括圆管轴(6)、汽车外轮胎(3)和帆布袋(4)，所述的圆管轴(6)由复合材料圆管(1)和填充材料(2)构成，汽车外轮胎(3)依次套装叠压在圆管轴(6)上，每个汽车外轮胎(3)的内部填装有弹性材料填充料，圆管轴(6)和汽车外轮胎(3)均套装在帆布袋(4)中。本发明可有效延长撞击时间，削减部分撞击力，保护混凝土桥墩承台不发生局部损伤，并可有效保护船舶。
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公开(公告)号：CN101718080B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200910213081.2
申请日：2009-11-10
Applicant: 中铁大桥勘测设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 一种复合材料桥梁防撞装置，其特征是它呈条状或与桥梁外形相配的环状结构，该条状或环状结构至少有一个防撞单元(10)或至少由一个防撞单元(10)与连杆(12)组成，相邻且相互连接的两个防撞单元(10)之间通过法兰(4)和螺栓(5)相连，连杆(12)安装在一个防撞单元(10)的两端或相邻的但不相连的两个防撞单元(10)之间使之连成环状结构；所述的防撞单元(10)由壳体(11)和填充在壳体(11)中的填充材料(3)及安装在壳体一侧的装满缓冲材料(6)的帆布袋(7)组成，帆布袋(7)通过拉索(8)与壳体(11)相连，在壳体(11)上还连接有防撞栏杆(9)，所述的壳体(11)也为复合材料实心壳体或由内外两层复合材料面层(1)及夹芯材料(2)组成的结构。本发明成本低，防撞性能好，绿色环保。
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公开(公告)号：CN101718104A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910213082.7
申请日：2009-11-10
Applicant: 中铁大桥勘测设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 一种桥梁承台复合材料防撞柱，它包括复合材料壳体(5)，其特征是所述的复合材料壳体(5)的竖向壳壁由树脂基纤维复合材料面层(1)夹芯材料层(2)和树脂基纤维复合材料内层(6)组成，夹芯材料层(2)夹装在树脂基纤维复合材料面层(1)和树脂基纤维复合材料内层(6)之间；在复合材料壳体(5)中填充有填充材料层(3)，复合材料壳体(5)面对桥梁承台的一面向两边各延伸有一个安装耳(7)，在安装耳(7)上设有用于穿装螺栓从而将防撞柱固定在桥梁承台上的安装孔(4)。本发明具有结构简单，防撞功能可靠、完善，使用寿命长，便于维护和修理的优点。
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公开(公告)号：CN101725158A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910213086.5
申请日：2009-11-10
Applicant: 南京工业大学 , 中铁大桥勘测设计院有限公司
Abstract: 一种桥梁承台防撞缓冲袋，其特征是它包括圆管轴(6)、汽车外轮胎(3)和帆布袋(4)，所述的圆管轴(6)由复合材料圆管(1)和填充材料(2)构成，汽车外轮胎(3)依次套装叠压在圆管轴(6)上，每个汽车外轮胎(3)的内部填装有弹性材料填充料，圆管轴(6)和汽车外轮胎(3)均套装在帆布袋(4)中。本发明可有效延长撞击时间，削减部分撞击力，保护混凝土桥墩承台不发生局部损伤，并可有效保护船舶。
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公开(公告)号：CN101718080A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910213081.2
申请日：2009-11-10
Applicant: 中铁大桥勘测设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 一种复合材料桥梁防撞装置，其特征是它呈条状或与桥梁外形相配的环状结构，该条状或环状结构至少有一个防撞单元(10)或至少由一个防撞单元(10)与连杆(12)组成，相邻且相互连接的两个防撞单元(10)之间通过法兰(4)和螺栓(5)相连，连杆(12)安装在一个防撞单元(10)的两端或相邻的但不相连的两个防撞单元(10)之间使之连成环状结构；所述的防撞单元(10)由壳体(11)和填充在壳体(11)中的填充材料(3)及安装在壳体一侧的装满缓冲材料(6)的帆布袋(7)组成，帆布袋(7)通过拉索(8)与壳体(11)相连，在壳体(11)上还连接有防撞栏杆(9)，所述的壳体(11)也为复合材料实心壳体或由内外两层复合材料面层(1)及夹芯材料(2)组成的结构。本发明成本低，防撞性能好，绿色环保。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101709574A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200910213083.1
申请日：2009-11-10
Applicant: 南京工业大学 , 中铁大桥勘测设计院有限公司
Abstract: 一种自浮式复合材料桥梁压水防撞装置，其特征是它由壳体部分(12)和喷水耗能部分(13)组成，喷水耗能部分(13)紧贴桥梁安装，壳体部分(12)安装在喷水耗能部分(13)的外侧，所述的壳体部分(12)由复合材料面层(1)、夹芯材料层(2)和填充材料体(3)组成，夹芯材料层(2)夹装在复合材料面层(1)中并形成壳壁(14)，填充材料体(3)装填在壳壁(14)形成的空间中；所述的喷水耗能部分(13)由装满水(10)的帆布水袋(6)、沿帆布水袋(6)的横向每隔一定距离布置一圈的横向骨架(8)和沿水袋的纵向布置的纵向骨架(9)组成，在帆布水袋(6)上规则布置有排水孔(7)；在所述的壳体部分(12)上还安装有栏杆(11)。本发明结构简单，制造、安装、维护方便，成本低，绿色环保。
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公开(公告)号：CN101718104B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200910213082.7
申请日：2009-11-10
Applicant: 中铁大桥勘测设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 一种桥梁承台复合材料防撞柱，它包括复合材料壳体(5)，其特征是所述的复合材料壳体(5)的竖向壳壁由树脂基纤维复合材料面层(1)夹芯材料层(2)和树脂基纤维复合材料内层(6)组成，夹芯材料层(2)夹装在树脂基纤维复合材料面层(1)和树脂基纤维复合材料内层(6)之间；在复合材料壳体(5)中填充有填充材料层(3)，复合材料壳体(5)面对桥梁承台的一面向两边各延伸有一个安装耳(7)，在安装耳(7)上设有用于穿装螺栓从而将防撞柱固定在桥梁承台上的安装孔(4)。本发明具有结构简单，防撞功能可靠、完善，使用寿命长，便于维护和修理的优点。
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公开(公告)号：CN101709574B
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200910213083.1
申请日：2009-11-10
Applicant: 南京工业大学 , 中铁大桥勘测设计院有限公司
Abstract: 一种自浮式复合材料桥梁压水防撞装置，其特征是它由壳体部分(12)和喷水耗能部分(13)组成，喷水耗能部分(13)紧贴桥梁安装，壳体部分(12)安装在喷水耗能部分(13)的外侧，所述的壳体部分(12)由复合材料面层(1)、夹芯材料层(2)和填充材料体(3)组成，夹芯材料层(2)夹装在复合材料面层(1)中并形成壳壁(14)，填充材料体(3)装填在壳壁(14)形成的空间中；所述的喷水耗能部分(13)由装满水(10)的帆布水袋(6)、沿帆布水袋(6)的横向每隔一定距离布置一圈的横向骨架(8)和沿水袋的纵向布置的纵向骨架(9)组成，在帆布水袋(6)上规则布置有排水孔(7)；在所述的壳体部分(12)上还安装有栏杆(11)。本发明结构简单，制造、安装、维护方便，成本低，绿色环保。
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公开(公告)号：CN201554006U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920256909.8
申请日：2009-11-10
Applicant: 南京工业大学 , 中铁大桥勘测设计院有限公司
IPC: E02B3/26
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 一种自浮式复合材料桥梁压水防撞装置，其特征是它由壳体部分(12)和喷水耗能部分(13)组成，喷水耗能部分(13)紧贴桥梁安装，壳体部分(12)安装在喷水耗能部分(13)的外侧，所述的壳体部分(12)由复合材料面层(1)、夹芯材料层(2)和填充材料体(3)组成，夹芯材料层(2)夹装在复合材料面层(1)中并形成壳壁(14)，填充材料体(3)装填在壳壁(14)形成的空间中；所述的喷水耗能部分(13)由装满水(10)的帆布水袋(6)、沿帆布水袋(6)的横向每隔一定距离布置一圈的横向骨架(8)和沿水袋的纵向布置的纵向骨架(9)组成，在帆布水袋(6)上规则布置有排水孔(7)；在所述的壳体部分(12)上还安装有栏杆(11)。本实用新型结构简单，制造、安装、维护方便，成本低，绿色环保。
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公开(公告)号：CN201553979U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920256908.3
申请日：2009-11-10
Applicant: 中铁大桥勘测设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 一种桥梁承台复合材料防撞柱，它包括复合材料壳体(5)，其特征是所述的复合材料壳体(5)的竖向壳壁由树脂基纤维复合材料面层(1)夹芯材料层(2)和树脂基纤维复合材料内层(6)组成，夹芯材料层(2)夹装在树脂基纤维复合材料面层(1)和树脂基纤维复合材料内层(6)之间；在复合材料壳体(5)中填充有填充材料层(3)，复合材料壳体(5)面对桥梁承台的一面向两边各延伸有一个安装耳(7)，在安装耳(7)上设有用于穿装螺栓从而将防撞柱固定在桥梁承台上的安装孔(4)。本实用新型具有结构简单，防撞功能可靠、完善，使用寿命长，便于维护和修理的优点。
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