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公开(公告)号：CN118009549A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410198675.5
申请日：2024-02-22
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中国铁路青藏集团有限公司 , 中铁西北科学研究院有限公司格尔木分院
IPC: F24S20/20 , F24S25/10 , F24S80/60 , F24S25/636
Abstract: 本发明公开了一种新型太阳能热棒，包括：蒸发器、地表安装台和太阳能集热器，所述蒸发器的内端加注有液态制冷剂，所述蒸发器的上端一体式安装有拐弯绝热段，所述拐弯绝热段的上端设置有外螺纹，所述拐弯绝热段的上端固定安装有冷凝器；所述地表安装台的内端固定安装有隔热棉，所述地表安装台的内端开设有加固槽。该新型太阳能热棒，结构稳固，蒸发器不仅深入到道路的下方，较好的加固冻土路基，增加冻土的硬度，还保持上部散热部件直立安装，同时可防止夏季地面上部的温度通过蒸发器传输给地下冻土层，充分利用了青藏高原丰富的温差能和太阳能光热能，在全季节有效的维护了多年冻土路基与地基的热稳定。
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公开(公告)号：CN118009548A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410198671.7
申请日：2024-02-22
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中国铁路青藏集团有限公司 , 中铁西北科学研究院有限公司格尔木分院
Inventor： 米维军 , 马殷军 , 刘有乾 , 韩龙武 , 张寿红 , 王晨 , 董添春 , 李永强 , 芦金新 , 崔雍 , 王党站 , 王进昌 , 赵耀军 , 李青海 , 张德龙 , 苗学云
Abstract: 本发明公开了一种用于多年冻土区铁路冻土路基的太阳能热棒，包括太阳能集热器和太阳能散热器，所述太阳能集热器，所述太阳能集热器与所述太阳能散热器之间通过焊接的方式进行连接；所述太阳能散热器的底部连接有冷凝器，且所述太阳能散热器与所述冷凝器分段连接，所述冷凝器的底部连通有蒸发器；利用设置的太阳能集热器、太阳能散热器、冷凝器和蒸发器之间的结合使用，可以通过灌注于蒸发器中的液态制冷剂，吸热后蒸发为汽态制冷剂，随后制冷剂发生“温差相变”和“吸附与温差相变”两种相变过程；温差相变，即在冷凝器温度低于蒸发器温度时，汽态制冷剂通过冷凝器将热量散失至大气中，并冷凝为液态制冷剂而回流至蒸发器。
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公开(公告)号：CN118009548B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410198671.7
申请日：2024-02-22
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中国铁路青藏集团有限公司 , 中铁西北科学研究院有限公司格尔木分院
Inventor： 米维军 , 马殷军 , 刘有乾 , 韩龙武 , 张寿红 , 王晨 , 董添春 , 李永强 , 芦金新 , 崔雍 , 王党站 , 王进昌 , 赵耀军 , 李青海 , 张德龙 , 苗学云
Abstract: 本发明公开了一种用于多年冻土区铁路冻土路基的太阳能热棒，包括太阳能集热器和太阳能散热器，所述太阳能集热器，所述太阳能集热器与所述太阳能散热器之间通过焊接的方式进行连接；所述太阳能散热器的底部连接有冷凝器，且所述太阳能散热器与所述冷凝器分段连接，所述冷凝器的底部连通有蒸发器；利用设置的太阳能集热器、太阳能散热器、冷凝器和蒸发器之间的结合使用，可以通过灌注于蒸发器中的液态制冷剂，吸热后蒸发为汽态制冷剂，随后制冷剂发生“温差相变”和“吸附与温差相变”两种相变过程；温差相变，即在冷凝器温度低于蒸发器温度时，汽态制冷剂通过冷凝器将热量散失至大气中，并冷凝为液态制冷剂而回流至蒸发器。
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公开(公告)号：CN115839045B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202211612867.3
申请日：2022-12-15
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中国铁路青藏集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种路基不均匀沉降形变区域整治工艺和冻土整治路基结构，其中路基不均匀沉降形变区域整治工艺包括在待整治的不均匀沉降区域构建托换基桩；在托换基桩上设置托梁；在托梁上设置轨枕托换件，以形成架空置换托架；在架空置换托架的周侧填充置换填料，基于此本申请实施例结合多年冻土区桥头路基的不均匀沉降病害特点，采用托架托换的方式，将既有轨道架空进而将路基填料进行置换，即可保证列车的安全和不间断运营，又可完成路基填料的置换工程。
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公开(公告)号：CN102720146B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201210235264.6
申请日：2012-07-09
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种旋转式机械沙障，包括多个板面设有多个透气孔的阻沙板，每个阻沙板的底面均固接有一个竖直设置的回转轴，一个回转轴与一个安装基础相连接，回转轴可绕其自身轴线往复转动；实际使用时，相邻两个阻沙板通过同步机构相连接，多个阻沙板中的一个阻沙板上安装有风向仪和调整驱动装置，该调整驱动装置驱动该阻沙板转动。本机械沙障的阻沙板可根据风向旋转，使阻沙板始终垂直于有害风向，发挥最大的防沙效益，且现场施工快捷、方便、主要构件可重复使用、施工难度小、造价低。能快速有效地对危及铁路、公路、古遗址等保护目标的风沙灾害进行防治。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102720146A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210235264.6
申请日：2012-07-09
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种旋转式机械沙障，包括多个板面设有多个透气孔的阻沙板，每个阻沙板的底面均固接有一个竖直设置的回转轴，一个回转轴与一个安装基础相连接，回转轴可绕其自身轴线往复转动；实际使用时，相邻两个阻沙板通过同步机构相连接，多个阻沙板中的一个阻沙板上安装有风向仪和调整驱动装置，该调整驱动装置驱动该阻沙板转动。本机械沙障的阻沙板可根据风向旋转，使阻沙板始终垂直于有害风向，发挥最大的防沙效益，且现场施工快捷、方便、主要构件可重复使用、施工难度小、造价低。能快速有效地对危及铁路、公路、古遗址等保护目标的风沙灾害进行防治。
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公开(公告)号：CN102345274A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110203460.0
申请日：2011-07-20
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司
IPC: E01F7/02
Abstract: 本发明提供了一种箱体式活动沙障，它是由两横板和两竖板围成的一箱体框架结构，两横板板面上分布有透风孔。所述的两横板板面上均布透风孔，孔隙度为5%～20%。所述的横板和竖板的顶端分别设有1～2个把手。所述的横板和竖板是用铁丝分别穿过它们上部两个邻角处预留的连接孔连接在一起的。本发明提供的上述箱体式活动沙障，为铁路和公路防沙提供了一种施工相对便捷、成本较低、管养工作较简便的新型沙障，同时在铁路和公路工程防沙领域开拓了新的研究思路，提高了该领域的防沙技术水平，有效地解决了现有工程防沙措施中高立式沙障存在的施工难度大、成本高、管养工作不便等技术问题。
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公开(公告)号：CN108930211A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810892184.5
申请日：2018-08-07
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种利用泡沫混凝土建造保温排水沟的方法，开挖尺寸比预先定制的预制沟槽的外形尺寸大的沟渠；预制沟槽放入沟渠内，使用垫块使预制沟槽不与沟渠相接触；分段向沟渠内灌注泡沫混凝土，直至泡沫混凝土填满沟渠与预制沟槽之间的空隙，在该空隙内形成保温层，完成保温排水沟的建造。该建造方法利用泡沫混凝土的保温性能延迟土体的冻结；利用泡沫混凝土的可变性性能消除土体的冻胀力对混凝土排水沟的破坏。当寒季土体冻结时，泡沫混凝土保温排水沟两侧没有侧向冻胀力，消除了排水沟的挤压破坏；排水沟底部没有法向冻胀力，消除了排水沟的冻胀抬起现象。保证了排水沟不被破坏，具有较好的排水效果效果和较长的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115839045A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211612867.3
申请日：2022-12-15
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中国铁路青藏集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种路基不均匀沉降形变区域整治工艺和冻土整治路基结构，其中路基不均匀沉降形变区域整治工艺包括在待整治的不均匀沉降区域构建托换基桩；在托换基桩上设置托梁；在托梁上设置轨枕托换件，以形成架空置换托架；在架空置换托架的周侧填充置换填料，基于此本申请实施例结合多年冻土区桥头路基的不均匀沉降病害特点，采用托架托换的方式，将既有轨道架空进而将路基填料进行置换，即可保证列车的安全和不间断运营，又可完成路基填料的置换工程。
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公开(公告)号：CN102704416B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201210235262.7
申请日：2012-07-09
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司
IPC: E01F7/02
Abstract: 本发明提供了一种拼装式立体挡沙栅栏，包括多组组合栅栏，该多组组合栅栏形成一道屏风，每组组合栅栏均由三个呈阶梯状设置的挡沙单体组成，相邻两组组合栅栏中相对应的挡沙单体之间的距离为0.5～1m。本挡沙栅栏为立体的挡沙栅栏，能有效降低风速，干扰风沙流场，实现对风沙的阻挡。而且施工方便、成本较低、防沙效益优良，提高了风沙灾害防治工程领域的技术水平。
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