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公开(公告)号：CN103802880B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310559882.0
申请日：2013-11-12
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B62D1/11 , B60R21/203
CPC classification number: B60R21/2037
Abstract: 一种振动控制结构，包括：被固定件；气囊装置，在其前部设置有带安装孔的囊架，并且布置在被固定件的后侧；喇叭开关机构，其包括支撑件和滑块，在喇叭开关机构穿过安装孔的状态下由被固定件支撑该支撑件，以及，滑块布置在支撑件与安装孔之间，从而能够于前后方向滑动；以及环形弹性件，其布置于囊架后侧，同时安装于滑块外侧。该气囊装置作用为动态阻尼器的阻尼块，以及，该弹性件作用为阻尼块的弹簧。
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公开(公告)号：CN1162288C
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：CN00129776.7
申请日：2000-10-12
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/16
CPC classification number: B60R21/237 , B60R21/2035 , B60R21/2037 , B60R21/21656
Abstract: 本发明涉及一种气囊和具有所述气囊的气囊系统，所述气囊与开口相对一侧上的外周壁部分放置在具有开口的外周壁部分上面，在两次折叠之前使水平展开的外周边更接近开口侧，可将气囊放置到箱体中。与开口相对一侧上的外周壁部分被放置在具有开口的外周壁部分的上面，并且水平展开。在第一个阶段外周边在开口周围在三个方向被折叠到一起，以便更接近开口。在第二个阶段末端部分上外周边在开口周围在三个方向被折叠，以便更接近开口，这样将气囊放置在箱体中。
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公开(公告)号：CN113459989B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110339583.0
申请日：2021-03-30
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203 , B60R21/233
Abstract: 驾驶席用气囊装置(10)具有气囊(29)，该气囊(29)的外周壁(30)由如下部件构成：驾驶员侧壁部(39)，其能够承挡驾驶员；以及车身侧壁部(32)，其支撑于环状部(R)的环状面(RP)，且具有膨胀用气体的流入用的开口(34)及安装部(35)。气囊具有：外气囊(31)；以及内气囊(65)，其在外气囊内膨胀，且具有能够将膨胀用气体向外气囊供给的供给口(68、71)。内气囊与外气囊相比先完成膨胀，外气囊因从供给口供给的膨胀用气体而膨胀。内气囊在膨胀时使得后部(65b)侧比环状面的后端(Rbe)侧更向后方凸出，且作为相对于环状面(RP)的高度而使得后部(65b)侧比前部(65a)侧更高。
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公开(公告)号：CN103029741A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210371161.2
申请日：2012-09-28
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B62D1/11 , B60Q5/00 , B60R21/203
CPC classification number: B62D7/222 , B60Q5/003 , B60R21/2037
Abstract: 一种阻尼系统，包括：被固定件；气囊装置，其包括后保持架并且布置于被固定件后侧；弹性件，其安装于后保持架的安装孔；以及喇叭开关机构，其包括在后保持架前侧支撑于被固定件的支撑件、以及布置在支撑件与弹性件之间的滑块。气囊装置起到动力阻尼器中阻尼质量块的作用，而弹性件起到动力阻尼器的弹簧的作用。喇叭开关机构包括向前延伸的延伸部。在安装孔的周缘部处形成被接合部，使该被接合部向后延伸。弹性件包括于其前表面中开口的接合部。适配在接合部中的被接合部和上述延伸部夹住该弹性件。
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公开(公告)号：CN103010148A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210337147.0
申请日：2012-09-12
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/26 , B60R21/203 , B62D1/04
CPC classification number: B60R21/203 , B62D7/222 , F16F7/1028
Abstract: 一种转向盘用的振动阻尼结构，包括：气囊，其安装在转向盘中；充气器，其布置于气囊前方；以及支撑件，其在充气器的前方位置处弹性方式支撑充气器。充气器包括周壁部和形成在周壁部中的气口。支撑件具有面对充气器的孔。设置密封部以围绕该孔。在密封部处通过充气器与支撑件之间的接触，阻止气体经由该孔泄漏。充气器在气口附近具有承压部，以将从气口于周壁部径向向外排出的气体的流动方向改变至朝后方的方向。通过承受来自气体的压力，承压部产生向前作用的力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105774735A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610173418.1
申请日：2013-11-12
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203
CPC classification number: B60R21/2037
Abstract: 一种振动控制结构，包括：被固定件；气囊装置，在其前部设置有带安装孔的囊架，并且布置在被固定件的后侧；喇叭开关机构，其包括支撑件和滑块，在喇叭开关机构穿过安装孔的状态下由被固定件支撑该支撑件，以及，滑块布置在支撑件与安装孔之间，从而能够于前后方向滑动；以及环形弹性件，其布置于囊架后侧，同时安装于滑块外侧。该气囊装置作用为动态阻尼器的阻尼块，以及，该弹性件作用为阻尼块的弹簧。
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公开(公告)号：CN1293129A
公开(公告)日：2001-05-02
申请号：CN00129776.7
申请日：2000-10-12
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/16
CPC classification number: B60R21/237 , B60R21/2035 , B60R21/2037 , B60R21/21656
Abstract: 一个空气囊,其与开口相对一侧上的外周壁部分放置在具有开口的外周壁部分上面,在两次折叠之前使水平展开的外周边更接近开口侧,可将空气囊放置到箱体中。与开口相对一侧上的外周壁部分被放置在具有开口的外周壁部分的上面,并且水平展开。在第一个阶段外周边在开口周围在三个方向被折叠到一起,以便更接近开口。在第二个阶段末端部分上外周边在开口周围在三个方向被折叠,以便更接近开口,这样将空气囊放置在箱体中。
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公开(公告)号：CN113459989A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110339583.0
申请日：2021-03-30
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203 , B60R21/233
Abstract: 驾驶席用气囊装置(10)具有气囊(29)，该气囊(29)的外周壁(30)由如下部件构成：驾驶员侧壁部(39)，其能够承挡驾驶员；以及车身侧壁部(32)，其支撑于环状部(R)的环状面(RP)，且具有膨胀用气体的流入用的开口(34)及安装部(35)。气囊具有：外气囊(31)；以及内气囊(65)，其在外气囊内膨胀，且具有能够将膨胀用气体向外气囊供给的供给口(68、71)。内气囊与外气囊相比先完成膨胀，外气囊因从供给口供给的膨胀用气体而膨胀。内气囊在膨胀时使得后部(65b)侧比环状面的后端(Rbe)侧更向后方凸出，且作为相对于环状面(RP)的高度而使得后部(65b)侧比前部(65a)侧更高。
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公开(公告)号：CN105774735B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201610173418.1
申请日：2013-11-12
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203
Abstract: 一种振动控制结构，包括：被固定件；气囊装置，在其前部设置有带安装孔的囊架，并且布置在被固定件的后侧；喇叭开关机构，其包括支撑件和滑块，在喇叭开关机构穿过安装孔的状态下由被固定件支撑该支撑件，以及，滑块布置在支撑件与安装孔之间，从而能够于前后方向滑动；以及环形弹性件，其布置于囊架后侧，同时安装于滑块外侧。该气囊装置作用为动态阻尼器的阻尼块，以及，该弹性件作用为阻尼块的弹簧。
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公开(公告)号：CN103010148B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201210337147.0
申请日：2012-09-12
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/26 , B60R21/203 , B62D1/04
CPC classification number: B60R21/203 , B62D7/222 , F16F7/1028
Abstract: 一种转向盘用的振动阻尼结构，包括：气囊，其安装在转向盘中；充气器，其布置于气囊前方；以及支撑件，其在充气器的前方位置处弹性方式支撑充气器。充气器包括周壁部和形成在周壁部中的气口。支撑件具有面对充气器的孔。设置密封部以围绕该孔。在密封部处通过充气器与支撑件之间的接触，阻止气体经由该孔泄漏。充气器在气口附近具有承压部，以将从气口于周壁部径向向外排出的气体的流动方向改变至朝后方的方向。通过承受来自气体的压力，承压部产生向前作用的力。
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