公开(公告)号：CN102729870A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201210112354.6

申请日：2012-04-13

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 藤枝正博

IPC: B60N2/68

Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅的靠背框架，其在来自乘员的负荷经由下侧框架输入到侧框架的情况下，能够确保输入该负荷一侧的侧框架的侧框架主体和副框架的焊接部位的刚性。车辆用座椅(1)的靠背框架(20)具有侧框架主体(32、34(42))和与座椅坐垫侧的框架进行铰链结合的副框架(36(44))，以在左右形成一对的方式具备焊接该两个框架(32、34(36))和副框架(36(44))而成的侧框架(30(40))。该两个侧框架(30(40))中的与座椅坐垫侧的框架进行铰链结合的一侧以由下侧框架(54)衔接的方式焊接，下侧框架(54)以跨于侧框架主体(32、34(42))和副框架(36(42))的边界的方式焊接。

公开(公告)号：CN101678782A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880015549.0

申请日：2008-03-13

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 藤枝正博 ,  小岛康敬

IPC: B60N2/08

CPC classification number: B60N2/0727

Abstract: 构成滑动机构(4)的上轨道(10)具有接合面部(14F，14F)和接合面部(14R，14R)，接合面部(14F，14F)和接合面部(14R，14R)均具有突出面部。接合面部位于上轨道的前后两个部位。下轨道(20)具有形成在接合面部(14F，14F)和接合面部(14R，14R)之间的定位面部(25，25)。定位面部(25，25)被上轨道(10)覆盖。当接合面部(14F，14F)或接合面部(14R，14R)归因于上轨道的滑动而接触定位面部(25，25)时，能够防止车辆用座椅滑动。

公开(公告)号：CN205113082U

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201520818240.2

申请日：2015-10-21

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 藤枝正博 ,  松本和也

IPC: B60N2/48 ,  B60N2/68

Abstract: 本实用新型的目的在于提高对头枕进行支承的座椅靠背的上部框架的构造强度。座椅(1)的座椅靠背(2)的骨架(靠背框架(10))具有被组装成倒U字状的框架主体(10A)、与构成框架主体(10A)的上部框架的上管(12)一体地结合且对头枕(4)进行支承的支架(15)、以及一体地架设于成为框架主体(10A)的左右的侧部框架之间的上管(12)的两腿部之间的上板(13)。座椅(1)构成为在上管(12)与上板(13)之间一体地架设有由它们之外的其它构件构成的托架(16)。