公开(公告)号：CN108075199B

公开(公告)日：2020-09-25

申请号：CN201711006158.X

申请日：2017-10-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 竹林义友 ,  伊藤信清

IPC: H01M10/44 ,  H02J7/04 ,  B60R16/033

Abstract: 提供一种用于车辆的电池系统及其控制方法。在执行利用充电装置(210)的外部充电前、二次电池(100)的高速劣化正在发展的情况下，电子控制单元即ECU(300)执行调整SOC以使得二次电池(100)的SOC包含于预定范围内的SOC调整处理。预定范围是与SOC处于预定范围外的情况相比、伴随二次电池(100)的充放电的二次电池(100)的负极的膨胀收缩变化小的范围。并且，在SOC调整处理执行后，ECU(300)执行用于使高速劣化缓和的处理，在使高速劣化缓和后执行外部充电。

公开(公告)号：CN108075199A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201711006158.X

申请日：2017-10-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 竹林义友 ,  伊藤信清

IPC: H01M10/44 ,  H02J7/04 ,  B60R16/033

Abstract: 提供一种用于车辆的电池系统及其控制方法。在执行利用充电装置(210)的外部充电前、二次电池(100)的高速劣化正在发展的情况下，电子控制单元即ECU(300)执行调整SOC以使得二次电池(100)的SOC包含于预定范围内的SOC调整处理。预定范围是与SOC处于预定范围外的情况相比、伴随二次电池(100)的充放电的二次电池(100)的负极的膨胀收缩变化小的范围。并且，在SOC调整处理执行后，ECU(300)执行用于使高速劣化缓和的处理，在使高速劣化缓和后执行外部充电。