公开(公告)号：CN112523856B

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202010877744.7

申请日：2020-08-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高木登 ,  加藤和树 ,  山口正晃 ,  高冈俊夫

IPC: F01P3/20 ,  F01P5/10 ,  F01P7/14

Abstract: 本发明涉及发动机冷却装置。发动机冷却装置具有：机械水泵；流量控制阀，所述流量控制阀具有阀体，所述阀体的相对旋转位置由电动机改变；以及控制单元，所述控制单元执行电动机的驱动控制，以将阀体的相对旋转位置变为目标相对旋转位置。当发动机转速上升时，控制单元执行保护控制，所述保护控制用于将耐压极限转速等于或高于当前发动机转速的相对旋转位置设定成流量控制阀的阀体的目标运行位置，并且当车载电源的供应电压已经下降时，控制单元执行退避控制，所述退避控制用于将目标相对旋转位置的设定范围减小到指定退避运行范围。

公开(公告)号：CN112523856A

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN202010877744.7

申请日：2020-08-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高木登 ,  加藤和树 ,  山口正晃 ,  高冈俊夫

IPC: F01P3/20 ,  F01P5/10 ,  F01P7/14

Abstract: 本发明涉及发动机冷却装置。发动机冷却装置具有：机械水泵；流量控制阀，所述流量控制阀具有阀体，所述阀体的相对旋转位置由电动机改变；以及控制单元，所述控制单元执行电动机的驱动控制，以将阀体的相对旋转位置变为目标相对旋转位置。当发动机转速上升时，控制单元执行保护控制，所述保护控制用于将耐压极限转速等于或高于当前发动机转速的相对旋转位置设定成流量控制阀的阀体的目标运行位置，并且当车载电源的供应电压已经下降时，控制单元执行退避控制，所述退避控制用于将目标相对旋转位置的设定范围减小到指定退避运行范围。