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公开(公告)号：CN103403771A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201280008619.6
申请日：2012-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 安田敏宏
CPC classification number: G06F15/177 , G06F7/60 , G06F8/65 , G07C5/008 , H04L12/417 , H04L67/12 , H04M1/72525
Abstract: 一种用于车辆控制设备的数据重写支持系统，包括：下载装置（210），其从外部下载与用于控制车辆控制设备（240）的控制程序或控制数据相关的数据（110）；以及重写数据传输控制装置（230），其基于由下载装置（210）下载的数据来获得重写数据（221），并且将重写数据（221）传输到可通信地连接到车辆网络（250）的车辆控制设备（240a），其中，重写数据传输控制装置（230）监视被传输到车辆网络（250）的数据的传输状况并且根据所监视到的数据传输状况，将重写数据（221）传输到车辆网络（250）。
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公开(公告)号：CN116767184A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310221492.6
申请日：2023-03-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 安田敏宏
Abstract: 提供一种泊车辅助装置以及便携终端。泊车ECU执行包括电源断开控制的泊车辅助控制，在从开始电源断开控制到经过预定的断开宽限时间为止的期间中泊车ECU未变为非工作状态的情况下，进行用于对车辆的用户报知发生了电源未切换为断开状态的断开异常这一状况的异常报知，所述电源断开控制是在车辆到达了目标泊车位置这一到达条件成立的情况下自动地将车辆的电源从接通状态切换为断开状态的控制。
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公开(公告)号：CN109905028B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201811146347.1
申请日：2018-09-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 安田敏宏
Abstract: 转换器控制系统包括第一升压转换器和第二升压转换器以及第一电子控制单元和第二电子控制单元。第一电子控制单元和第二电子控制单元分别被配置成生成用于第一升压转换器和第二升压转换器的第一PWM驱动信号和第二PWM驱动信号。第二电子控制单元被配置成基于第一PWM驱动信号、第一占空比和第二载波来确定第一载波与第二载波是否彼此同步。第二电子控制单元被配置成，当第二电子控制单元确定第一载波与第二载波彼此不同步时，关闭第二升压转换器，然后使用利用第一PWM驱动信号和第一占空比与第一载波同步的第二载波重新开始生成第二PWM驱动信号。
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公开(公告)号：CN114789722A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210086906.4
申请日：2022-01-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供在远程行驶的执行期间能够防止违背用户的意愿的车辆的行驶的远程行驶系统。远程行驶系统利用操作终端从车辆的外部远程地使车辆行驶。车辆具备进行其驱动、制动及操舵的车辆行驶装置和控制车辆行驶装置的工作的车辆控制单元。操作终端能够与车辆控制单元以无线方式进行通信。车辆控制单元接收从操作终端以无线方式发送的信号并根据该信号控制车辆行驶装置的工作而执行使车辆沿着预定路线行驶的远程行驶控制。操作终端在处于第1状态时对操作终端施加了预定的第1操作的情况下转变为与第1状态不同的第2状态，在处于第2状态时对操作终端施加了与第1操作不同的预定的第2操作的情况下将指示车辆的行驶的信号以无线方式发送给车辆控制单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108340902B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201711417672.2
申请日：2017-12-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 安田敏宏
Abstract: 本发明提供一种即使是在计时部产生了异常时也能够控制行驶用电动机从而能够行驶(退避行驶)的行驶用电动机的控制装置。具备：时间预测部，在计时部异常时，将时钟信号作为第二计数值进行计数，并且在正由副处理部执行副处理时中断时钟信号的计数，时间预测部使用第二计数值来预测时间；和处理时间存储部，将各副处理与各副处理的规定的处理时间建立关联并作为处理时间列表存储。并且，在计时部异常时，主控制部使用由时间预测部预测的时间周期性地执行主处理，时间预测部使用与第二计数值对应的时间和处理时间列表中的由副处理部执行了的副处理的规定的处理时间来预测时间。
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公开(公告)号：CN103228486A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201180056094.9
申请日：2011-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 安田敏宏
IPC: B60R16/02
CPC classification number: G06F17/00 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/962 , B60K2350/967 , G01C21/36 , G06F8/60
Abstract: 车载应用程序管理装置对利用搭载于车辆的信息终端执行的应用程序进行管理。车载应用程序管理装置具有管理部，该管理部检测车辆的状态即车辆状态。管理部基于检测的车辆状态来管理伴随着应用程序的执行而被给予的输入信息的传送路和伴随着应用程序的执行而输出的输出信息的传送路中的至少一方的通断。
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公开(公告)号：CN109905028A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201811146347.1
申请日：2018-09-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 安田敏宏
Abstract: 转换器控制系统包括第一升压转换器和第二升压转换器以及第一电子控制单元和第二电子控制单元。第一电子控制单元和第二电子控制单元分别被配置成生成用于第一升压转换器和第二升压转换器的第一PWM驱动信号和第二PWM驱动信号。第二电子控制单元被配置成基于第一PWM驱动信号、第一占空比和第二载波来确定第一载波与第二载波是否彼此同步。第二电子控制单元被配置成，当第二电子控制单元确定第一载波与第二载波彼此不同步时，关闭第二升压转换器，然后使用利用第一PWM驱动信号和第一占空比与第一载波同步的第二载波重新开始生成第二PWM驱动信号。
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公开(公告)号：CN108340902A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201711417672.2
申请日：2017-12-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 安田敏宏
Abstract: 本发明提供一种即使是在计时部产生了异常时也能够控制行驶用电动机从而能够行驶(退避行驶)的行驶用电动机的控制装置。具备：时间预测部，在计时部异常时，将时钟信号作为第二计数值进行计数，并且在正由副处理部执行副处理时中断时钟信号的计数，时间预测部使用第二计数值来预测时间；和处理时间存储部，将各副处理与各副处理的规定的处理时间建立关联并作为处理时间列表存储。并且，在计时部异常时，主控制部使用由时间预测部预测的时间周期性地执行主处理，时间预测部使用与第二计数值对应的时间和处理时间列表中的由副处理部执行了的副处理的规定的处理时间来预测时间。
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公开(公告)号：CN103403771B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201280008619.6
申请日：2012-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 安田敏宏
CPC classification number: G06F15/177 , G06F7/60 , G06F8/65 , G07C5/008 , H04L12/417 , H04L67/12 , H04M1/72525
Abstract: 一种用于车辆控制设备的数据重写支持系统，包括：下载装置（210），其从外部下载与用于控制车辆控制设备（240）的控制程序或控制数据相关的数据（110）；以及重写数据传输控制装置（230），其基于由下载装置（210）下载的数据来获得重写数据（221），并且将重写数据（221）传输到可通信地连接到车辆网络（250）的车辆控制设备（240a），其中，重写数据传输控制装置（230）监视被传输到车辆网络（250）的数据的传输状况并且根据所监视到的数据传输状况，将重写数据（221）传输到车辆网络（250）。
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