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公开(公告)号：CN116576032A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310087647.1
申请日：2023-01-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的控制器、用于内燃机的控制方法和存储介质。提供了用于内燃机的控制器和控制方法和存储介质。在最初燃烧汽缸中，当发动机被从汽缸中的燃料燃烧暂停的状态再起动时，由控制电路引起最初燃烧。当预定条件满足时，自动停止过程暂停汽缸中的燃料燃烧并且将节气门控制为关闭状态。在当请求再起动时获得的曲轴的旋转速度为零的情形中，第一计算过程基于最初燃烧汽缸中的活塞的位置计算被喷射到最初燃烧汽缸中的燃料的量。在当请求再起动时获得的旋转速度高于零的情形中，第二计算过程基于旋转速度计算喷射量。
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公开(公告)号：CN108798910B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201810407119.9
申请日：2018-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 小松雄大
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的控制装置及用于内燃机的控制方法。用于内燃机的控制装置包括电子控制单元，该电子控制单元被构造成预测在内燃机的气缸的进气门和排气门两者都打开的重叠时段被设定为第一时段的情况中的第一进气量，预测在排气门的气门正时被提前的情形下所述重叠时段被设定为第二时段的情况中的第二进气量，其中所述第二时段比所述第一时段短，在所述第一进气量大于所述第二进气量的情况中，预测在所述重叠时段中将发生扫气，并且在所述第一进气量等于或小于所述第二进气量的情况中，预测将不会发生所述扫气。
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公开(公告)号：CN116608070A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202211382558.1
申请日：2022-11-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及用于混合动力车辆的控制装置。用于包括内燃机、马达和设置在内燃机和马达之间的离合器的混合动力车辆的控制装置包括通过使马达执行曲柄起动来起动内燃机的第一起动控制单元、在不使马达执行曲柄起动的情况下起动内燃机的第二起动控制单元和根据混合动力车辆的车辆速度设定用于内燃机的旋转速度的阈值的设定单元。当内燃机的旋转速度小于阈值时，第一起动控制单元起动内燃机。当内燃机的旋转速度等于或者高于阈值时，第二起动控制单元起动内燃机。
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公开(公告)号：CN116572934A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202211423139.8
申请日：2022-11-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W20/40
Abstract: 本发明涉及用于混合动力车辆的控制装置。用于包括内燃机、马达和设置在内燃机和马达之间的离合器的混合动力车辆的控制装置包括：在不使马达执行曲柄起动的情况下起动内燃机的第一起动控制单元；和通过使马达执行曲柄起动来起动内燃机的第二起动控制单元。在第一起动控制单元执行内燃机的起动控制之后，当内燃机的曲轴停止了预定时间或者更长时间或者曲轴在与曲柄起动的方向相反的方向上旋转时，第二起动控制单元起动内燃机。
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公开(公告)号：CN108798910A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810407119.9
申请日：2018-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 小松雄大
CPC classification number: F02D41/0007 , F02D13/0261 , F02D41/18 , F02D2041/001 , F02D2041/002 , F02D2200/0406
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的控制装置及用于内燃机的控制方法。用于内燃机的控制装置包括电子控制单元，该电子控制单元被构造成预测在内燃机的气缸的进气门和排气门两者都打开的重叠时段被设定为第一时段的情况中的第一进气量，预测在排气门的气门正时被提前的情形下所述重叠时段被设定为第二时段的情况中的第二进气量，其中所述第二时段比所述第一时段短，在所述第一进气量大于所述第二进气量的情况中，预测在所述重叠时段中将发生扫气，并且在所述第一进气量等于或小于所述第二进气量的情况中，预测将不会发生所述扫气。
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