公开(公告)号：CN109950964B

公开(公告)日：2022-05-31

申请号：CN201811476069.6

申请日：2018-12-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三好达也 ,  山田一美 ,  郷孝一 ,  松冈荣辉

IPC: H02J7/35

Abstract: 一种太阳能发电控制装置控制将太阳能电池板产生的电力存储在电池中的太阳能发电系统。所述太阳能发电控制装置包括：检测单元，其配置为检测电池的状态；和控制器，其配置为基于电池的状态，控制在满足预定睡眠条件时用于暂时停止太阳能发电系统的睡眠时间。

公开(公告)号：CN101076660B

公开(公告)日：2010-09-01

申请号：CN200580042493.4

申请日：2005-11-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山田一美

IPC: F02D41/04

CPC classification number: F02D41/042

Abstract: ECU执行用于在点火开关关闭之后使发动机运行规定时间的停机控制。在发动机的停机控制的执行期间，该ECU禁止对加速踏板信号的更新，控制节气门的开度，使得节气门的开度与加速踏板的下压量无关地变为恒定，由此防止发动机的输出因加速踏板的操作而改变(S30)。

公开(公告)号：CN101072936A

公开(公告)日：2007-11-14

申请号：CN200580041664.1

申请日：2005-11-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山田一美

IPC: F02D41/04

CPC classification number: F02D41/042

Abstract: 一种用于内燃机的点火电路，其具有线圈(134)，该线圈驱动点火和喷射继电器(130)的触点(132)，所述点火和喷射继电器连接到主继电器(120)和ECU(80)的连接线。当点火开关(110)和燃油泵关闭时，其后规定期间内ECU(80)驱动点火装置(30)和喷射装置(40)。然后，ECU(80)关闭主继电器(120)以执行自我切断，与正被关闭的主继电器(120)的操作互锁的点火和喷射继电器(130)被关闭。

公开(公告)号：CN109950964A

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201811476069.6

申请日：2018-12-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三好达也 ,  山田一美 ,  郷孝一 ,  松冈荣辉

IPC: H02J7/35

Abstract: 一种太阳能发电控制装置控制将太阳能电池板产生的电力存储在电池中的太阳能发电系统。所述太阳能发电控制装置包括：检测单元，其配置为检测电池的状态；和控制器，其配置为基于电池的状态，控制在满足预定睡眠条件时用于暂时停止太阳能发电系统的睡眠时间。

公开(公告)号：CN100529367C

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200580041664.1

申请日：2005-11-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山田一美

IPC: F02D41/04

CPC classification number: F02D41/042

Abstract: 一种用于内燃机的点火电路，其具有线圈(134)，该线圈驱动点火和喷射继电器(130)的触点(132)，所述点火和喷射继电器连接到主继电器(120)和ECU(80)的连接线。当点火开关(110)和燃油泵关闭时，其后规定期间内ECU(80)驱动点火装置(30)和喷射装置(40)。然后，ECU(80)关闭主继电器(120)以执行自我切断，与正被关闭的主继电器(120)的操作互锁的点火和喷射继电器(130)被关闭。

公开(公告)号：CN115993128A

公开(公告)日：2023-04-21

申请号：CN202211180020.2

申请日：2022-09-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山田一美 ,  远藤亮 ,  服部大士 ,  石野正敏 ,  岩本淳

IPC: G01C21/34

Abstract: 本发明涉及导航装置、导航系统、导航方法以及记录有导航程序的记录介质。导航装置具备：收集部，收集由被搭载于车辆的拍摄装置拍摄到的拍摄图像；设定部，设定目的地；以及决定部，基于收集到的上述拍摄图像来决定直到上述目的地为止的路线。

公开(公告)号：CN101076660A

公开(公告)日：2007-11-21

申请号：CN200580042493.4

申请日：2005-11-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山田一美

IPC: F02D41/04

CPC classification number: F02D41/042

Abstract: ECU执行用于在点火开关关闭之后使发动机运行规定时间的停机控制。在发动机的停机控制的执行期间，该ECU禁止对加速踏板信号的更新，控制节气门的开度，使得节气门的开度与加速踏板的下压量无关地变为恒定，由此防止发动机的输出因加速踏板的操作而改变(S30)。