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公开(公告)号：CN101280729A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200810089885.1
申请日：2008-04-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W40/10 , B60W2050/146
Abstract: 本发明涉及节能运行促进系统以及节能运行促进方法。该节能运行促进系统包括：车辆状态检测装置；现状值计算装置，其计算与加速器操作量或车辆驱动动力关联的现状值；推荐值计算装置，其计算与加速器操作量或车辆驱动动力关联的推荐值；指示器装置，其指示计算得到的推荐值与计算得到的现状值之间的关系；以及加速意图判定装置，其判定驾驶员是否意图加速。如果加速意图判定装置判定驾驶员意图加速，则推荐值计算装置在加速意图判定装置判定驾驶员意图加速时比在加速意图判定装置所述驾驶员并未意图加速时计算出更大的推荐值。
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公开(公告)号：CN101405484B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200780009294.2
申请日：2007-03-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本发明提供一种能够防止热交换器中的冷却介质达到高温的排气热回收装置。排气热回收装置10设置有热交换器18，其在废气与冷却介质之间执行热交换；自然对流水管56，其一端连接到热交换器18中的发动机冷却水管42的在重力方向上的上部，其另一端连接到发动机冷却水管42在重力方向上的下部，其中间部分位于热交换器18的外侧。
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公开(公告)号：CN101405484A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200780009294.2
申请日：2007-03-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本发明提供一种能够防止热交换器中的冷却介质达到高温的排气热回收装置。排气热回收装置10设置有热交换器18，其在废气与冷却介质之间执行热交换；自然对流水管56，其一端连接到热交换器18中的发动机冷却水管42的在重力方向上的上部，其另一端连接到发动机冷却水管42在重力方向上的下部，其中间部分位于热交换器18的外侧。
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公开(公告)号：CN101280729B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200810089885.1
申请日：2008-04-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W40/10 , B60W2050/146
Abstract: 本发明涉及节能运行促进系统以及节能运行促进方法。该节能运行促进系统包括：车辆状态检测装置；现状值计算装置，其计算与加速器操作量或车辆驱动动力关联的现状值；推荐值计算装置，其计算与加速器操作量或车辆驱动动力关联的推荐值；指示器装置，其指示计算得到的推荐值与计算得到的现状值之间的关系；以及加速意图判定装置，其判定驾驶员是否意图加速。如果加速意图判定装置判定驾驶员意图加速，则推荐值计算装置在加速意图判定装置判定驾驶员意图加速时比在加速意图判定装置所述驾驶员并未意图加速时计算出更大的推荐值。
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