公开(公告)号：CN103261703B

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201080070631.0

申请日：2010-12-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 塩田隼平 ,  辻晋一

IPC: F04D29/46

CPC classification number: F04D29/403 ,  F04D29/4206 ,  F04D29/462 ,  F04D29/701 ,  F05D2250/52

Abstract: 本发明提供离心压缩机。目的在于通过抑制淀积物的堆积来确保离心压缩机的轮叶的顺畅的动作。压缩机（11）具有设置于扩散流路的护罩侧的多个第一轮叶（52）以及设置于轮毂侧的与第一轮叶（52）对置的位置的多个第二轮叶（53）。并且，具备滑动式轮叶机构（50），该滑动式轮叶机构（50）根据压缩机（11）的载荷使第二轮叶（53）通过轮毂侧壁部板（51）的缝隙（51a）在扩散流路出没。当滑动式轮叶机构（50）使第二轮叶（53）突出至扩散流路时，第一轮叶（52）的端面和第二轮叶（53）的端面相互在扩散流路的中央附近对置。

公开(公告)号：CN103261703A

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201080070631.0

申请日：2010-12-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 塩田隼平 ,  辻晋一

IPC: F04D29/46

CPC classification number: F04D29/403 ,  F04D29/4206 ,  F04D29/462 ,  F04D29/701 ,  F05D2250/52

Abstract: 本发明提供离心压缩机。目的在于通过抑制淀积物的堆积来确保离心压缩机的轮叶的顺畅的动作。压缩机（11）具有设置于扩散流路的护罩侧的多个第一轮叶（52）以及设置于轮毂侧的与第一轮叶（52）对置的位置的多个第二轮叶（53）。并且，具备滑动式轮叶机构（50），该滑动式轮叶机构（50）根据压缩机（11）的载荷使第二轮叶（53）通过轮毂侧壁部板（51）的缝隙（51a）在扩散流路出没。当滑动式轮叶机构（50）使第二轮叶（53）突出至扩散流路时，第一轮叶（52）的端面和第二轮叶（53）的端面相互在扩散流路的中央附近对置。