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公开(公告)号：CN113482801B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110750659.9
申请日：2021-07-02
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02K9/97
Abstract: 本发明公开一种膨胀偏转喷管主动热防护结构，包括燃烧室，燃烧室的一端固接有喷管，燃烧室与喷管连通，燃烧室内设置有空心圆柱体，空心圆柱体的一端与燃烧室固接，空心圆柱体另一端固接有导流器，空心圆柱体与导流器连通，导流器位于喷管内；导流器包括连通管和导流端面，连通管两端分别与空心圆柱体和导流端面固接，连通管与空心圆柱体连通。本发明能够实现通过喷注二次流在主流燃气与导流器之间形成的二次流剪切层，减少主流与导流器的直接接触，降低主流对导流器的高温烧蚀、冲击和工质的摩擦，提高导流器的工作寿命，进而提高膨胀偏转喷管工作可靠性。
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公开(公告)号：CN113483167A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110747478.0
申请日：2021-07-02
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开一种自紧式管路连接结构，包括管接头、管接嘴，用于连接管接头与管接嘴的锁紧螺母；管接头的一端位于管接嘴内，管接头的一端通过密封部与管接嘴密封连接，管接头通过密封部与管接嘴连通；锁紧螺母一端套设在管接头上，且锁紧螺母另一端与管接嘴连接，锁紧螺母内设置有检漏部，检漏部与密封部连通。本发明能够实现通过设置两道密封结构，在初始状态和工作状态逐级提升了管路连接结构的密封性，使得管路连接结构可以在高压危险介质的场合下使用，同时设置检漏孔，可以直接对连接结构泄漏情况进行检测，检测流程简单，结果直观，可有效提高检漏效率。
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公开(公告)号：CN113505442B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202110879214.0
申请日：2021-08-02
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开一种二次流喉栓发动机设计方法，包括以下步骤：根据二次流喉栓发动机总体指标要求，进行发动机推进剂装药设计；进行喉栓移动范围设计；进行二次流喉栓发动机基本型面设计；选择喉栓发动机结构和壳体材料；进行燃烧室、喷管及喉栓的热防护设计；进行喉栓伺服机构与轨道设计，进行喉栓发动机密封设计；选择二次流喷嘴结构参数及二次流喷注参数；设计所述喉栓内二次流气源；预估二次流喉栓发动机推力调节性能及喉栓发动机与喉栓伺服机构结构质量。本发明在进行发动机推力调节的同时使二次流与主流在喉栓表面形成的二次流包覆层可以减少喉栓的烧蚀，延长喉栓寿命并通过改变二次流工质的组分、状态，减轻主流对喉栓的烧蚀作用。
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公开(公告)号：CN116857087A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311049465.1
申请日：2023-08-21
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明公开了一种模拟火箭发动机内流场跨音速两相流冲刷的试验装置，属于固体火箭发动机地面试验技术领域，一种模拟火箭发动机内流场跨音速两相流冲刷的试验装置，其特征在于：包括主流模块、颗粒输送模块、试验件模块和测量模块，主流模块包括燃气发生器系统和冷流输送系统，燃气发生器系统内设有燃气发生器，燃气发生器出口端与试验件模块进口端连通，冷流输送系统出口端连通在燃气发生器出口端与试验件模块进口端之间。本发明能够实现冷流或热燃气条件下对不同型面、凝相颗粒浓度、凝相颗粒速度、凝相颗粒直径、冲刷时间工况的模拟，并对不同工况下试验过程进行实时观测，实现两相流冲刷条件下机械侵蚀临界值和瞬态特性测试研究。
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公开(公告)号：CN116892467A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202311045543.0
申请日：2023-08-18
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明公开一种模拟喷管内气相和凝相流速的可视化测量试验装置及方法，属固体火箭发动机测试技术领域，包括可视化装置，可视化装置与气粉源供应装置连通，气粉源供应装置用于向可视化装置内输送含示踪粒子和含凝相颗粒子的高压流化空气；可视化装置上安装有压力采集装置，可视化装置一侧安装有透明激光视窗，透明激光视窗与光学测速装置对应设置。本发明可视化装置内设计半钟型喷管流道，能够使含示踪粒子和凝相颗粒的高压空气在收敛‑扩张的半钟型喷管流道内不断加速，实现模拟气相与凝相颗粒在固体火箭发动机喷管内高速流动状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113483167B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110747478.0
申请日：2021-07-02
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开一种自紧式管路连接结构，包括管接头、管接嘴，用于连接管接头与管接嘴的锁紧螺母；管接头的一端位于管接嘴内，管接头的一端通过密封部与管接嘴密封连接，管接头通过密封部与管接嘴连通；锁紧螺母一端套设在管接头上，且锁紧螺母另一端与管接嘴连接，锁紧螺母内设置有检漏部，检漏部与密封部连通。本发明能够实现通过设置两道密封结构，在初始状态和工作状态逐级提升了管路连接结构的密封性，使得管路连接结构可以在高压危险介质的场合下使用，同时设置检漏孔，可以直接对连接结构泄漏情况进行检测，检测流程简单，结果直观，可有效提高检漏效率。
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公开(公告)号：CN113505442A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110879214.0
申请日：2021-08-02
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开一种二次流喉栓发动机设计方法，包括以下步骤：根据二次流喉栓发动机总体指标要求，进行发动机推进剂装药设计；进行喉栓移动范围设计；进行二次流喉栓发动机基本型面设计；选择喉栓发动机结构和壳体材料；进行燃烧室、喷管及喉栓的热防护设计；进行喉栓伺服机构与轨道设计，进行喉栓发动机密封设计；选择二次流喷嘴结构参数及二次流喷注参数；设计所述喉栓内二次流气源；预估二次流喉栓发动机推力调节性能及喉栓发动机与喉栓伺服机构结构质量。本发明在进行发动机推力调节的同时使二次流与主流在喉栓表面形成的二次流包覆层可以减少喉栓的烧蚀，延长喉栓寿命并通过改变二次流工质的组分、状态，减轻主流对喉栓的烧蚀作用。
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公开(公告)号：CN116593161A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310328416.5
申请日：2023-03-30
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种固体火箭发动机高过载烧蚀试验装置及方法，属于固体火箭发动机技术领域。本发明公开的固体火箭发动机高过载烧蚀试验的装置，包括试验装置基础、高速转盘、支撑系统、传动系统、电气系统和测控系统，所述试验装置基础用于安装固定试验装置；高速转盘通过旋转产生过载加速度；支撑系统用于支撑固定高速转盘；传动系统用于传递驱动扭矩；电气系统用于产生驱动扭矩，并为高过载试验装置内用电设备进行供电；测控系统用于控制高过载试验装置运转，采集传输试验装置上数据，并监测试验装置运转情况。本发明可对试验工况进行实时监测，模拟固体火箭发动机发动机真实工作环境，测试过载条件下固体火箭发动机烧蚀状态。
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公开(公告)号：CN113482801A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110750659.9
申请日：2021-07-02
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02K9/97
Abstract: 本发明公开一种膨胀偏转喷管主动热防护结构，包括燃烧室，燃烧室的一端固接有喷管，燃烧室与喷管连通，燃烧室内设置有空心圆柱体，空心圆柱体的一端与燃烧室固接，空心圆柱体另一端固接有导流器，空心圆柱体与导流器连通，导流器位于喷管内；导流器包括连通管和导流端面，连通管两端分别与空心圆柱体和导流端面固接，连通管与空心圆柱体连通。本发明能够实现通过喷注二次流在主流燃气与导流器之间形成的二次流剪切层，减少主流与导流器的直接接触，降低主流对导流器的高温烧蚀、冲击和工质的摩擦，提高导流器的工作寿命，进而提高膨胀偏转喷管工作可靠性。
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公开(公告)号：CN114776481A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210465733.7
申请日：2022-04-26
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的一种带有二次流喷注结构的塞式喷管发动机，属于航天发动机领域。本发明为塞式喷管提供一种二次射流喷注方式，主要由塞锥、环形罩、燃烧室前端、燃烧室后端、连通器与二次流导气杆构成。塞锥采用肋柱固定的侧向固定方式，能够减小塞锥整体质量，塞锥无需占用燃烧室体积，从而提高燃烧室装药量；在塞锥壁面上开孔，通过二次流导气杆将二次流导入塞锥内部，二次流从塞锥壁面开孔喷出为发动机提供侧向力，从而使火箭发动机具有矢量控制能力，且能够避免燃烧室内部主流与二次射流的相互干涉，降低发动机的总体质量，提高火箭发动机的工作效率。本发明具有易于加工制造与配合，整体结构紧凑，喷管尺寸更短，重量更轻，可携带更多装药，提升发动机射程的优点。
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