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公开(公告)号:CN119756474A
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202411913134.2
申请日:2024-12-24
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车路或船岸协同的排放监测系统及方法,通过车船定位协同终端模块、路侧车辆振动监测模块、岸侧船舶排放监测模块和智能监测模块的配合,实现车路和船岸的车辆、船舶的实时监测;一方面获取车辆和船舶的定位信息,并结合排放信息、气象信息实现排放的监测以及车辆和船舶状态信息的监测。本发明的方案的优势在于定位清晰、装备易移动、易部署,充分利用现有设施,可应用于动态内河船舶的排放监测,用于内河航道的管控,易实现,可用于船舶执法管理,效果显著,具有广阔的工程应用前景。
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公开(公告)号:CN119884905A
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202411968443.X
申请日:2024-12-30
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
IPC: G06F18/2411 , G06F18/25 , G06F18/21 , G06V10/54 , G06V10/44
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及了基于隧道断面多源信息融合的轨道车辆运行异常判断方法、系统及装备,包括数据采集、数据预处理、图像数据特征提取、信息融合、建立异常判断模型和设定报警阈值。该基于隧道断面多源信息融合的轨道车辆运行异常判断方法,通过建立车辆运行异常判断的数学模型,采用支持向量机(SVM)、神经网络等机器学习方法,通过对大量正常和异常运行数据的训练,模型可以学习到正常和异常状态的特征模式,当新的数据输入时,模型能够根据学习到的模式判断车辆运行是否异常,可以全面、实时地反映车辆在运行过程中的综合状态,同时可以将异常信息发送到维护人员的移动终端,以便及时采取维修措施。
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