公开(公告)号：CN119172021A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202411672244.4

申请日：2024-11-21

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 李鹏 ,  吴姗姗 ,  冯姣 ,  张治中 ,  周华 ,  吴勤勤 ,  程方

IPC: H04B17/391 ,  H04B7/0413 ,  H04B7/22 ,  H04W4/40

Abstract: 本发明提供了一种基于规则几何的UAV‑V非平稳信道建模方法，本发明用圆柱模型表征无人机侧散射体分布，用单球模型表征移动车辆侧散射体分布，用半椭球模型模拟城市街道环境，并且还使用了底面同心圆模型对地面一次反射分布进行了模拟。根据M2M信道特征，该信道模型由视距与非视距LoS分量组成，其中非视距LoS分量由一次散射、二次散射和地面一次反射分量组成。在考虑收发端移动的同时还考虑到了散射体相对于收发端的移动，优化了信道模型。推导并研究了重要的统计特性，包括时空相关函数、多普勒功率谱密度表达式。该模型具有有效性且更具符合城市街道的环境，进一步丰富了UAV辅助车载的信道模型库。