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公开(公告)号：CN103591818B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210294944.5
申请日：2012-08-17
Applicant: 卡特彼勒S.A.R.L公司
Abstract: 本发明涉及一种冷却组件和包括该冷却组件的机器。冷却组件包括热交换芯体和安装在所述热交换芯体上的箱体，所述箱体包括沿其纵向延伸的两个侧壁、在所述两个侧壁的第一边缘与所述两个侧壁接合在一起的顶壁、以及用于封闭所述箱体的两个端壁。所述侧壁在远离所述顶壁的第二边缘沿所述箱体的纵向接合到所述热交换芯体上，并且在接合部位形成有能够提高所述侧壁的强度的加强部。通过在箱体的侧壁的与热交换芯体相接合的端部边缘处设置加强部，提高了侧壁的强度。因而，提高了侧壁抵抗热变形、特别是在纵向上的热变形的能力，从而减小了热变形对箱体与热交换芯体及冷却液入口管之间的连接部位的影响。
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公开(公告)号：CN109184893B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201811398780.4
申请日：2018-11-22
Applicant: 卡特彼勒S.A.R.L公司
IPC: F01P11/02
Abstract: 本发明涉及发动机冷却系统和用于其中的箱体以及作业机械。所述箱体包括壳体和隔板，隔板将壳体分隔成相对于彼此密封的排气箱和膨胀箱。排气箱包括：第一连接管，适于流体连接到发动机冷却系统的发动机缸套以将冷却液引入到排气箱中；及第二连接管，适于流体连接到发动机冷却系统的热交换器以将冷却液排出到热交换器中。膨胀箱包括适于流体连接到发动机冷却系统中的第三连接管。箱体还包括导气管，导气管的第一端与排气箱连通，导气管的第二端设置在膨胀箱中，以使得流经排气箱的冷却液中包含的气体经由导气管导出到膨胀箱中。排气箱使得冷却液中的气体在进入热交换器前预先得以分离，减少了对热交换器造成的热应力冲击。
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公开(公告)号：CN109184893A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811398780.4
申请日：2018-11-22
Applicant: 卡特彼勒S.A.R.L公司
IPC: F01P11/02
Abstract: 本发明涉及发动机冷却系统和用于其中的箱体以及作业机械。所述箱体包括壳体和隔板，隔板将壳体分隔成相对于彼此密封的排气箱和膨胀箱。排气箱包括：第一连接管，适于流体连接到发动机冷却系统的发动机缸套以将冷却液引入到排气箱中；及第二连接管，适于流体连接到发动机冷却系统的热交换器以将冷却液排出到热交换器中。膨胀箱包括适于流体连接到发动机冷却系统中的第三连接管。箱体还包括导气管，导气管的第一端与排气箱连通，导气管的第二端设置在膨胀箱中，以使得流经排气箱的冷却液中包含的气体经由导气管导出到膨胀箱中。排气箱使得冷却液中的气体在进入热交换器前预先得以分离，减少了对热交换器造成的热应力冲击。
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公开(公告)号：CN103591818A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201210294944.5
申请日：2012-08-17
Applicant: 卡特彼勒S.A.R.L公司
Abstract: 本发明涉及一种冷却组件和包括该冷却组件的机器。冷却组件包括热交换芯体和安装在所述热交换芯体上的箱体，所述箱体包括沿其纵向延伸的两个侧壁、在所述两个侧壁的第一边缘与所述两个侧壁接合在一起的顶壁、以及用于封闭所述箱体的两个端壁。所述侧壁在远离所述顶壁的第二边缘沿所述箱体的纵向接合到所述热交换芯体上，并且在接合部位形成有能够提高所述侧壁的强度的加强部。通过在箱体的侧壁的与热交换芯体相接合的端部边缘处设置加强部，提高了侧壁的强度。因而，提高了侧壁抵抗热变形、特别是在纵向上的热变形的能力，从而减小了热变形对箱体与热交换芯体及冷却液入口管之间的连接部位的影响。
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公开(公告)号：CN202593263U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220240664.1
申请日：2012-05-25
Applicant: 卡特彼勒S.A.R.L公司
IPC: B60K11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于机器的冷却组件以及具有该冷却组件的机器。冷却组件包括：主框架；安装在主框架中的热交换器；其中，所述冷却组件还包括用于将热交换器连接到主框架的连接板，连接板包括：基部，基部上设有至少一个调整孔，用于通过紧固件将连接板以可拆卸方式连接到热交换器，从基部伸出的连接柱插入主框架上设置的接纳孔中。上述构造允许对连接板与热交换器之间的相对位置进行调整，从而容易地对制造和装配中产生的公差进行调整或补偿。
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