公开(公告)号：CN115941061A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211297898.4

申请日：2022-10-21

Applicant: 厦门大学

Inventor： 万磊 ,  林晓 ,  赵云飞 ,  陈友淦 ,  李睿鑫

IPC: H04B13/02 ,  H04L27/10 ,  H04B7/005

Abstract: 本申请的实施例提供了一种非相干FSK通信系统的功率分配方法、装置、介质及设备。该方法包括：根据初始频点功率分配策略，确定各频点对应的发射功率以向接收机发送数据；接收由所述接收机反馈的的信道状态信息；根据所述信道状态信息以及所述初始频点功率分配策略，确定所述初始频点功率分配策略对应的信道容量；基于所述信道状态信息、所述信道容量以及预先建立的强化学习模型，确定与各待选频点功率分配策略对应的动作价值函数，以从所述待选频点功率分配策略中选取目标频点功率分配策略以向接收机发送数据。本申请实施例的技术方案提高非相干FSK通信系统的功率分配的合理性并保证通信效果。

公开(公告)号：CN202673448U

公开(公告)日：2013-01-16

申请号：CN201220232983.8

申请日：2012-05-23

Applicant: 厦门大学

Inventor： 刘万山 ,  曾景华 ,  张家扬 ,  林晓 ,  郑文楷 ,  吴献 ,  陈德衍

IPC: F02B37/04

CPC classification number: Y02T10/144

Abstract: 本实用新型公开一种双叶轮复合涡轮增压装置，属于涡轮增压器的技术领域。该双叶轮复合涡轮增压器，包括电机叶轮、电机、蓄电池及废气涡轮增压器。本实用新型在传统的废气涡轮增压器上增加了一个通过电机驱动的叶轮，电机由ECU控制开关，当发动机在低速运转时，ECU自动开启电机，电机的电能来源于蓄电池，电机驱动电机叶轮旋转压缩空气，实现在低速状态时对发动机入气进行增压；当发动机达到高转速时，发动机废气驱动废气涡轮此时已高速旋转，通过增压器轴带动废气叶轮旋转，达到为发动机入气的增压目的，这时ECU控制电机关闭，电机叶轮在废气叶轮压缩的空气中被动旋转，从而带动电机内转子旋转，电机转为发电机对蓄电池进行蓄电。此增压器改善了传统废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，并且辅助增压系统动力来源于自身蓄电池，不会分担发动机动力，从而达到节能、高效的作用。