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公开(公告)号：CN112959880A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110348635.0
申请日：2021-03-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及摩托车领域，具体是一种混动摩托车及其车辆驱动总成，包括燃油动力系统、蓄电池组、车架、锁止系统、传动电机和车辆控制系统，所述燃油动力系统和传动电机的任一或共同为混动摩托车提供动力；所述燃油动力系统还为与传动电机连接的蓄电池组充电；所述锁止系统用于制动传动电机和/或燃油动力系统的发动机以实现混动摩托车的多种混动模式；所述车辆控制系统控制燃油动力系统、蓄电池组、传动电机的工作；本发明的有益效果是：设置的传动电机取代原来的轮毂电机，允许了转速与转矩耦合模式的实现；设置的锁止系统可实现串联增程，无需对原来的燃油动力系统和前轮进行改进，实现了较少改装条件下的多种混动模式。
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公开(公告)号：CN112959880B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110348635.0
申请日：2021-03-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及摩托车领域，具体是一种混动摩托车及其车辆驱动总成，包括燃油动力系统、蓄电池组、车架、锁止系统、传动电机和车辆控制系统，所述燃油动力系统和传动电机的任一或共同为混动摩托车提供动力；所述燃油动力系统还为与传动电机连接的蓄电池组充电；所述锁止系统用于制动传动电机和/或燃油动力系统的发动机以实现混动摩托车的多种混动模式；所述车辆控制系统控制燃油动力系统、蓄电池组、传动电机的工作；本发明的有益效果是：设置的传动电机取代原来的轮毂电机，允许了转速与转矩耦合模式的实现；设置的锁止系统可实现串联增程，无需对原来的燃油动力系统和前轮进行改进，实现了较少改装条件下的多种混动模式。
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