城市轨道交通列车节能优化方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114282436A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202111545808.4

    申请日:2021-12-16

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通列车节能优化方法、装置、设备及存储介质,方法包括S10、获取当前时刻所述列车运行环境下的状态信息和奖励值所述奖励值采用奖励函数计算得到,奖励函数包括所述DDPG模型中的第一奖励函数和所述列车行车过程中牵引力所做功与行车准点结合的第二奖励函数;S20、基于列车运行环境下状态信息和奖励值,选择运行动作下发至列车以使所述列车下一时刻按照运行动作行车;S30、将下一时刻确定为当前时刻,重复执行步骤S10~S20。本发明中列车每执行一次运行动作,环境都会立刻反馈一个状态信息和奖励值,指导之后的操纵序列,以进行行车策略的更新与优化,最终获得一个收敛的理想的列车行车策略,达到节约能耗的目的。

    非完整小车轨迹跟踪控制方法及装置

    公开(公告)号:CN114326393B

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202111545794.6

    申请日:2021-12-16

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明公开一种非完整小车轨迹跟踪控制方法及装置,所述方法包括获取小车的非均匀采样误差数据;判断误差数据是否满足积分事件触发条件,所述积分事件触发条件采用Lyapunov函数预先设计;若是则更新控制器的最优控制输入以使控制器控制执行器进行非均匀采样;若否则进行下一次非均匀采样;对控制器进行Zeno分析,确定触发无Zeno现象。通过将积分事件触发与非完整小车的控制相结合,由于积分的存在使得触发间隔时间段更长,降低了通信频率,提高了小车与控制器之间的通信效率,节约了电力资源。

    非完整小车轨迹跟踪控制方法及装置

    公开(公告)号:CN114326393A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202111545794.6

    申请日:2021-12-16

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明公开一种非完整小车轨迹跟踪控制方法及装置,所述方法包括获取小车的非均匀采样误差数据;判断误差数据是否满足积分事件触发条件,所述积分事件触发条件采用Lyapunov函数预先设计;若是则更新控制器的最优控制输入以使控制器控制执行器进行非均匀采样;若否则进行下一次非均匀采样;对控制器进行Zeno分析,确定触发无Zeno现象。通过将积分事件触发与非完整小车的控制相结合,由于积分的存在使得触发间隔时间段更长,降低了通信频率,提高了小车与控制器之间的通信效率,节约了电力资源。

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