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公开(公告)号：CN115162127A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210793161.5
申请日：2022-07-05
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明涉及道路施工技术领域，且公开了一种水泥路面多级破碎处理装置，包括一级破碎机构、联动臂两个、二级破碎机构、三级破碎机构、前支臂两个、清扫机构、支架座，一级破碎机构经过两个联动臂与二级破碎机构传动连接，且联动臂能够对一级破碎机构支撑，联动臂位于二级破碎机构一端通过一个固定架设有齿轮件，二级破碎机构和三级破碎机构之间通过链轮和链条配合传动；支架座一端顶壁连接在固定架底部，另一端设有滚轮和连接座。本发明可根据工程需要，合理的使用多级破碎机构，将水泥碎石破碎成需要的大小，用于新生路面相应的结构层，并且可以减少施工中产生的高温及灰尘，同时可以将破碎过的碎石清扫至破碎路径，提高破碎效率。
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公开(公告)号：CN114622825A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210191808.7
申请日：2022-02-28
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明涉及冻土测量技术领域，且公开了一种关于不同季节确定冻土上限的方法及钻探装置，一种关于不同季节确定冻土上限的方法包括：步骤一、确定钻探前所需热水温度；步骤二、确定热水箱中每流出10L热水的时间及钻进速度；步骤三、确定每隔时间t加入热水温度；步骤四、启动钻探装置；步骤五、钻进至所需位置停止；步骤六、对钻探装置进行冷却；步骤七、根据检测到的数据，计算出冻土上限，确定冻土上限的钻探装置包括连接安装筒、钻头、钻杆本体、加热机构、冷却机构、温度检测机构、导电滑环机构；本发明提出的确定冻土上限的方法和装置，适用于不同季节、不同地区，能快速准确地确定冻土上限。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114232553A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111588862.7
申请日：2021-12-23
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明涉及市政工程技术领域，且公开了一种基于透水路面的调温和融冰雪喷洒系统，包括减速带加压装置、感温阀一、防水薄层、喷口、蓄压装置、感温阀二、融雪剂箱、三联式浮球阀、储水箱、过滤包、集水分流管道、防水粘结层，三联式浮球阀在储水箱内，喷口和集水分流管道用管道连接到水箱，减速带加压装置用车辆对减速带的压力挤压空气给蓄压装置加压再泄压到储水箱将水挤入管道喷洒到路面，夏季喷水冬季喷融雪剂，常温不喷洒，雨水渗透路面沿防水粘结层进入集水分流管道再过滤至储水箱，本发明具有自感温、自喷洒、自收集和自排水的特点，能够灵活和少人工的给路面降温和融冰雪。
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公开(公告)号：CN115203928A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210793155.X
申请日：2022-07-05
Applicant: 安徽建筑大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种修护加固用的硬质聚氨酯泡沫材料的疲劳损伤评价方法，涉及材料的力学性能领域，具体包括以下步骤：在Chaboche损伤演化模型基础上引入加载频率，推导出硬质聚氨酯泡沫材料在不同应力水平和不同加载频率下的疲劳损伤预测模型，用实验和推导过程中的公式确定出模型中的未知参数值，并拟合参数与荷载条件的函数关系式和参数与密度的函数关系式，使得模型可直接预测不同密度的硬质聚氨酯泡沫材料在不同应力水平和不同加载频率下的疲劳损伤，本发明同时考虑到了密度、名义应力水平和加载频率的影响，并用符合实际荷载条件的实验确定模型参数，使模型适用范围广，可靠性高，预测结果符合实际。
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公开(公告)号：CN114935583A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210294483.5
申请日：2022-03-23
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种多相硬质聚氨酯复合集料导热系数的评价方法，涉及复合材料的导热性能领域，具体包括以下步骤：通过控制单一变量，分别对表观密度和吸水率对硬质聚氨酯的导热性能定量化研究并拟合函数关系式；通过传统串并联模型推导不含吸水率和表观密度的硬质聚氨酯复合集料的导热系数函数关系式，而吸水率和表观密度主要是对硬质聚氨酯复合集料中硬质聚氨酯导热性能的影响，将拟合的函数关系式带入传统串并联模型得硬质聚氨酯复合集料随硬质聚氨酯表观密度和吸水率变化时的导热系数，本发明考虑到集料种类、粒径和用量，以及传统串并联模型中所没有的吸水率和表观密度的影响，使得计算结果更加精确，符合实际工况，适用性强。
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公开(公告)号：CN115684253A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211328089.5
申请日：2022-10-27
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种铺装式沥青毯自发热粘结层的材料组成比例设计方法，具体涉及铺装式沥青毯自发热粘结层的材料设计领域。所述铺装式沥青毯自发热粘结层由粘结剂和发热剂组成，所述粘结剂由SBS改性沥青构成，所述发热剂由还原铁粉、碳粉、氯化钠和氧化钙均匀混合而成。本发明通过发热试验，确定发热剂中各组成材料的最佳组成比例，之后计算出该组成比例时发热剂的单位发热量，最后根据路面层间传热规律，设计出发热剂和粘结剂的洒布比例。本发明通过计算铺装式沥青毯自发热粘结层中发热剂和粘结剂的洒布比例，避免了因发热剂和粘结剂比例过小导致的粘结剂无法升温至所需温度，同时避免了因发热剂和粘结剂比例过大造成的路面层间脱离。
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公开(公告)号：CN115683889A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211169941.9
申请日：2022-09-22
Applicant: 安徽建筑大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开了一种铺装式沥青毯自发热粘结层的材料洒布量设计方法，所述铺装式沥青毯自发热粘结层由上到下依次包括粘结剂和发热剂，粘结剂由SBS改性沥青构成，发热剂由混合发热材料构成。首先通过理论计算确定铺装式沥青毯自发热粘结层中发热剂和粘结剂的理论洒布比例，接着根据所得的发热剂和粘结剂的理论洒布比例，设计两者洒布比例的试验值，结合室内试验，得到两者的最佳洒布比例，最后根据发热剂和粘结剂的最佳洒布比例，确定粘结剂和发热剂的最佳洒布量。避免铺装式沥青毯因粘结剂和发热剂的洒布量过大与原有路面产生层间滑移或局部脱空的问题，因粘结剂和发热剂洒布量过小造成与原有路面层间粘结性能降低的问题。
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