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公开(公告)号：CN118422535A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410555150.2
申请日：2024-05-07
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供固体废物节能环保型再利用技术在道路工程中的应用，包括以下步骤：基于实际因素影响考虑，计算固体废物处理量；固体废物在分离机械的偏心振动作用下，实现固体废物的分离；根据步骤二分离出来的固体废物，添加一部分新集料和砂浆，各组分按照一定比例混合制取固废混凝土；基于压实与摊铺能耗的考虑，选固废混凝土摊铺碾压方案，确定摊铺碾压设备组合施工成型路基。本发明充分考虑实际情况，将固废现场的影响因素纳入进来预测固体废物处理量，贴合实际且相对精确；基于压实与摊铺能耗的考虑，选固废混凝土摊铺碾压方案，确定摊铺碾压设备组合施工成型路基，不仅科学的再利用了固体废物，而且对环境无污染。
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公开(公告)号：CN119478749B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510054089.8
申请日：2025-01-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种图像处理桥梁用混凝土裂缝处理方式的确定方法，主要包含：图像采集，图像最大值灰度化处理，对灰度化处理后的图片进行最大熵阈值法二值化处理，对二值化处理后的图片进行裂缝的起终点识别，进行裂缝的节点识别，对识别裂缝的节点后的图片进行毛刺去除，进行毛刺去除后的图片进行裂缝最大长度与总长度识别，进行裂缝危险程度计算，根据计算得出的裂缝危险程度确定裂缝处理方式。本方法避免了测量结果受测量人员自身的影响，裂缝的漏检以及多检，节省了人力物力，保障了检测人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN118378918B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410806202.9
申请日：2024-06-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/10 , G06V30/41 , G06V30/16 , G06V30/162 , G06V10/82
Abstract: 本发明提供基于图像处理的工程项目采购分包商确定方法，包括以下步骤：采集工程项目采购分包商的电子版投标文件图像，并对图像进行处理识别，将识别到的工程项目采购分包商的评价指标划分为量化指标与非量化指标；计算量化指标中各采购分包商的均等相对效率；将量化指标的均等相对效率值进行模糊化处理；运用模糊综合评价法来计算非量化指标；将模糊处理后的量化指标和计算后的非量化指标进行综合评价，计算每个工程项目采购分包商的对于“优”、“良”、“差”隶属度数值；根据步骤五计算的隶属度数值，选取最佳的工程项目采购分包商。在将量化指标的评价这一问题上，用数学处理的方式替代传统专家打分，大大提高了整体决策的客观性。
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公开(公告)号：CN118378918A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410806202.9
申请日：2024-06-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/10 , G06V30/41 , G06V30/16 , G06V30/162 , G06V10/82
Abstract: 本发明提供基于图像处理的工程项目采购分包商确定方法，包括以下步骤：采集工程项目采购分包商的电子版投标文件图像，并对图像进行处理识别，将识别到的工程项目采购分包商的评价指标划分为量化指标与非量化指标；计算量化指标中各采购分包商的均等相对效率；将量化指标的均等相对效率值进行模糊化处理；运用模糊综合评价法来计算非量化指标；将模糊处理后的量化指标和计算后的非量化指标进行综合评价，计算每个工程项目采购分包商的对于“优”、“良”、“差”隶属度数值；根据步骤五计算的隶属度数值，选取最佳的工程项目采购分包商。在将量化指标的评价这一问题上，用数学处理的方式替代传统专家打分，大大提高了整体决策的客观性。
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公开(公告)号：CN119478749A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510054089.8
申请日：2025-01-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种图像处理桥梁用混凝土裂缝处理方式的确定方法，主要包含：图像采集，图像最大值灰度化处理，对灰度化处理后的图片进行最大熵阈值法二值化处理，对二值化处理后的图片进行裂缝的起终点识别，进行裂缝的节点识别，对识别裂缝的节点后的图片进行毛刺去除，进行毛刺去除后的图片进行裂缝最大长度与总长度识别，进行裂缝危险程度计算，根据计算得出的裂缝危险程度确定裂缝处理方式。本方法避免了测量结果受测量人员自身的影响，裂缝的漏检以及多检，节省了人力物力，保障了检测人员的人身安全。
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