加压空气驱动式活塞往返运动型油压泵

    公开(公告)号:CN104583590B

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201380042610.1

    申请日:2013-07-05

    Inventor: 水田基木

    CPC classification number: F04B9/127 F04B53/10 F04B53/121 F04B53/14 F04B53/16

    Abstract: 以加压空气驱动的活塞往返运动型油压泵(P)虽具有切换加压空气供给系统的主切换阀(42A)、及使主切换阀(42A)在空气供给位置与空气排出位置间进行切换的副切换阀(42B),但在活塞(14)进行超低速动作的情况中,会有主切换阀(42A)停在中立位置的情形。在主阀体(43)的环状阀体部(43a)的上下两端形成接近或抵接阀箱(31、32)侧的第1、第2环状阀座(53、54)的第1、第2环状阀面(51、52),且藉活塞收容孔(45)与活塞部(46)形成空气导入室(55),副切换阀(42B)利用在空气导入室(55)供给–排出加压空气,以切换主切换阀(42A)。将主阀体(43)的中心侧核心部分构成为不同体的副阀体(43A),使副阀体(43A)以弱的加压空气力急速移动解除第2阀构件(57)的密封,并切换主阀体(43)。

    加压空气驱动式活塞往返运动型油压泵

    公开(公告)号:CN104583590A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201380042610.1

    申请日:2013-07-05

    Inventor: 水田基木

    CPC classification number: F04B9/127 F04B53/10 F04B53/121 F04B53/14 F04B53/16

    Abstract: [课题]以加压空气驱动的活塞往返运动型油压泵(P)虽具有切换加压空气供给系统的主切换阀(42A)、及使主切换阀(42A)在空气供给位置与空气排出位置间进行切换的副切换阀(42B),但在活塞(14)进行超低速动作的情况中,会有主切换阀(42A)停在中立位置的情形。[解决手段]在主阀体(43)的环状阀体部(43a)的上下两端形成接近或抵接阀箱(31、32)侧的第1、第2环状阀座(53、54)的第1、第2环状阀面(51、52),且藉活塞收容孔(45)与活塞部(46)形成空气导入室(55),副切换阀(42B)利用在空气导入室(55)供给–排出加压空气,以切换主切换阀(42A)。将主阀体(43)的中心侧核心部分构成为不同体的副阀体(43A),使副阀体(43A)以弱的加压空气力急速移动解除第2阀构件(57)的密封,并切换主阀体(43)。

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