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公开(公告)号：CN105849444A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201580002991.X
申请日：2015-03-30
Applicant: 帝伯爱尔株式会社
CPC classification number: F16J9/203 , C23C14/0611 , C23C14/0641 , C23C14/325 , F02F5/00 , F16J9/06 , F16J9/064 , F16J9/066 , F16J9/067 , F16J9/068 , F16J9/20 , F16J9/206 , F16J9/26
Abstract: 本发明提供的组合油环，即使将油环低张力化也能够减少高速区域中的耗油量；在本发明的组合油环中，刮片环的任意纵剖面中的外周面的前端部呈非对称形状，在将从刮片环宽度的中心位置通过的线设为第一中间线，将轮廓曲线上的、从外周顶点朝向刮片环的径向内周侧的距离为3μm的位置处的发动机燃烧室侧的位置(a1)与远离发动机燃烧室侧的位置(b1)之间的线段的长度设为L，将该线段L的中间线设为第二中间线时，第二中间线位于相比第一中间线更加远离发动机燃烧室侧的位置处，并且刮片环的外周顶点位于第二中间线上、或者相比第二中间线更加远离发动机燃烧室侧的位置处，一对刮片环以各自的外周顶点位于远离发动机燃烧室侧的位置处的方式被安装在油环槽中。
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公开(公告)号：CN109844379A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201780048003.4
申请日：2017-09-29
Applicant: 帝伯爱尔株式会社
Abstract: 本发明提供一种既能够实现组合油环的低张力化，又能够防止刮片环的单独旋转的刮片环、组合油环以及刮片环的制造方法；刮片环(20、30)能够在内周面(22、32)被形成于间隔外胀环(40)的圆周方向上的耳部(43)挤压且外周侧被汽缸(1)的内壁挤压的状态下沿该汽缸(1)的轴向滑动，在刮片环(20、30)的内周面(22、32)上，浮渣状突出部(26、36)在圆周方向上设有至少两处以上，该浮渣状突出部(26、36)设置成4μm～25μm的突出高度。
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公开(公告)号：CN109844379B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201780048003.4
申请日：2017-09-29
Applicant: 帝伯爱尔株式会社
Abstract: 本发明提供一种既能够实现组合油环的低张力化，又能够防止刮片环的单独旋转的刮片环、组合油环以及刮片环的制造方法；刮片环(20、30)能够在内周面(22、32)被形成于间隔外胀环的圆周方向上的耳部挤压且外周侧被汽缸的内壁挤压的状态下沿该汽缸的轴向滑动，在刮片环(20、30)的内周面(22、32)上，浮渣状突出部(26、36)在圆周方向上设有至少两处以上，该浮渣状突出部(26、36)设置成4μm～25μm的突出高度。
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公开(公告)号：CN105849444B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201580002991.X
申请日：2015-03-30
Applicant: 帝伯爱尔株式会社
CPC classification number: F16J9/203 , C23C14/0611 , C23C14/0641 , C23C14/325 , F02F5/00 , F16J9/06 , F16J9/064 , F16J9/066 , F16J9/067 , F16J9/068 , F16J9/20 , F16J9/206 , F16J9/26
Abstract: 本发明提供的组合油环，即使将油环低张力化也能够减少高速区域中的耗油量；在本发明的组合油环中，刮片环的任意纵剖面中的外周面的前端部呈非对称形状，在将从刮片环宽度的中心位置通过的线设为第一中间线，将轮廓曲线上的、从外周顶点朝向刮片环的径向内周侧的距离为3μm的位置处的发动机燃烧室侧的位置(a1)与远离发动机燃烧室侧的位置(b1)之间的线段的长度设为L，将该线段L的中间线设为第二中间线时，第二中间线位于相比第一中间线更加远离发动机燃烧室侧的位置处，并且刮片环的外周顶点位于第二中间线上、或者相比第二中间线更加远离发动机燃烧室侧的位置处，一对刮片环以各自的外周顶点位于远离发动机燃烧室侧的位置处的方式被安装在油环槽中。
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