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公开(公告)号：CN106704446A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710039403.0
申请日：2017-01-18
Applicant: 常州容大结构减振股份有限公司
Abstract: 本发明涉及的是一种组合式分段耗能型可变阻尼的粘滞阻尼器。其包括密封端头、缸体、阻尼介质、活塞片、定距螺母、活塞杆、销头组件和耳板组件；缸体两端嵌入式设置密封端头，缸体内充满阻尼介质，活塞杆穿插在缸体中，活塞杆一端穿出密封端头后连接销头组件，活塞杆另一端插设在耳板组件中，耳板组件嵌入式设置在缸体一端；活塞杆上位于缸体内部套设多个活塞片，活塞片两侧均通过定距螺母间隔设置；活塞片包括固定套和弹性变形套，固定套和弹性变形套位于一体结构。该组合式分段耗能型可变阻尼的粘滞阻尼器，结构简单，加工方便，在提高阻尼器耗能特性、耐久性和稳定性的同时，提供突发载荷下的自我保护功能，从而提高粘滞阻尼器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204755706U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520451399.5
申请日：2015-06-26
Applicant: 常州容大结构减振股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种阻尼器，特别是一种可变阻尼单出杆阀门阻尼器。该装置包括油缸、活塞、活塞杆、衬套、连接头和一个油管回路；活塞杆的一端固定连接着活塞，活塞杆的另一端固定连接着连接头,活塞滑动设置在油缸的内部，油缸上外接油管回路，并且油缸两端设置有衬套。采用上述结构后，可以在活塞杆的往复运动中，利用油管的回路来实现阻尼的频繁变化，当活塞向油缸方向压入时随着活塞逐渐经过各个油路口的时候，经过的油路口成为进油口，出油口则逐渐减少，阻尼逐渐增大，这样可以实现一个行程阻尼变化的调节。
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公开(公告)号：CN204852167U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520537603.5
申请日：2015-07-22
Applicant: 常州容大结构减振股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及的是船舶用减振装置，特别是具有减振支架的大位移抗冲击减振装置。主要由振动设备、大位移抗冲击减振器、阻尼器和夹具组成，还包括减振支架；减振支架截面呈L型，减振支架的水平端面上设置有若干大位移抗冲击减振器；减振支架的水平端面中心处设置有阻尼器，大位移抗冲击减振器和阻尼器的上端面为同一水平面，共同连接设置有振动设备；减振支架的竖直端面上连接设置有若干大位移抗冲击减振器，大位移抗冲击减振器上固定连接着夹具，夹具水平包围设置在振动设备上。采用上述结构后，可以很好的通过统一固定在减振支架上的大位移抗冲击减振器来对振动设备同时对横向和竖直方向的振动进行减振，确保船舶上机器和设备的正常运行。
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公开(公告)号：CN206449151U
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201720091643.0
申请日：2017-01-18
Applicant: 常州容大结构减振股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及的是一种组合式分段耗能型可变阻尼的粘滞阻尼器。其包括密封端头、缸体、阻尼介质、活塞片、定距螺母、活塞杆、销头组件和耳板组件；缸体两端嵌入式设置密封端头，缸体内充满阻尼介质，活塞杆穿插在缸体中，活塞杆一端穿出密封端头后连接销头组件，活塞杆另一端插设在耳板组件中，耳板组件嵌入式设置在缸体一端；活塞杆上位于缸体内部套设多个活塞片，活塞片两侧均通过定距螺母间隔设置；活塞片包括固定套和弹性变形套，固定套和弹性变形套位于一体结构。该组合式分段耗能型可变阻尼的粘滞阻尼器，结构简单，加工方便，在提高阻尼器耗能特性、耐久性和稳定性的同时，提供突发载荷下的自我保护功能，从而提高粘滞阻尼器的使用寿命。
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