涡旋流体机械
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101324232A

    公开(公告)日:2008-12-17

    申请号:CN200810098689.0

    申请日:2008-06-06

    CPC classification number: F04C18/0215 F04C23/008 F04C27/007

    Abstract: 本发明通过使将一个涡旋部件推压在另一个涡旋部件上的推压力适当,防止两个涡旋件的滑动面产生烧接、卡住。本发明的涡旋流体机械使具有形成在台板上的涡卷体的固定涡旋件(100)和旋回涡旋件(200)啮合而构成。在旋回涡旋件的背面和与其相向配置着的架部件之间设置密封部件(410),将背面室划分成内侧空间和外侧空间。使约相当于排出压力的压力作用到密封部件的内侧空间,使比内侧背压室低的压力作用到外侧空间,将旋回涡旋件朝固定涡旋件推压。并且,涡旋部件形成为,在密封部件内侧的涡卷体的槽宽及齿厚比形成在密封部件外侧的涡卷体的槽宽及齿厚大。

    压缩机及制冷循环装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102797675A

    公开(公告)日:2012-11-28

    申请号:CN201210159907.3

    申请日:2012-05-22

    Abstract: 本发明提供压缩机及制冷循环装置。在以往的压缩机结构中,由于电动机与压缩机的机构部配置在同一密闭容器内,所以因暴露于高温的制冷剂中而被加热,导致效率降低。此外,在压缩机的运转中,因驱动电动机绕阻的发热使得在制冷循环系统中循环的制冷剂还追加移送该电动机的热量,因此制冷循环系统的效率降低。因此,本发明的目的在于提供一种效率高的压缩机及搭载有该压缩机的制冷循环装置。上述本发明的目的通过下述方式实现,即,设置磁感应板,该磁感应板将压缩机腔室分成由高温高压的制冷剂充满且配设有轴向间隙型电动机的转子的密闭腔室和配设有轴向间隙型电动机的定子的开放腔室并将该密闭腔室及开放腔室分隔。

    涡旋压缩机和空气调节机

    公开(公告)号:CN105201824A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510335286.3

    申请日:2015-06-17

    Abstract: 本发明提供一种即使在使回旋涡旋盘高速回旋的情况下也具有优异的强度的涡旋压缩机以及具备该涡旋压缩机的空气调节机。本发明的涡旋压缩机(1)具备回旋涡旋盘(100)和固定涡旋盘(200),并通过这些回旋涡旋盘(100)和固定涡旋盘(200)压缩工作气体,其中,回旋涡旋盘(100)由球墨铸铁形成,固定涡旋盘(200)由灰口铸铁形成。另外,本发明的空气调节机具备上述涡旋压缩机(1)。

    涡旋压缩机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102052311A

    公开(公告)日:2011-05-11

    申请号:CN201010522119.7

    申请日:2010-10-22

    CPC classification number: F04C18/0246 F04C2230/23 F05C2201/021

    Abstract: 本发明提供一种具有轻量、刚性强且低价格的涡盘部件的涡旋压缩机。涡旋压缩机由在底板(101)上直立地形成有涡卷状的卷板(102)的固定涡盘和回旋涡盘相互组合而构成。构成固定涡盘或回旋涡盘的涡盘部件由成为芯骨的内层部件(601)和以包围该内层部件的方式设置而形成外层部分的外层部件(600)构成,所述内层部件由比所述外层部件弹性系数大的材料构成,并且在所述内层部件上设有用于防止所述内层部件和所述外层部件因它们的热膨胀率的差异而发生剥离的防止剥离部(凹凸部(603)、凹坑(604)、孔(605))。

    流体压缩机
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101153593B

    公开(公告)日:2010-06-02

    申请号:CN200710154259.1

    申请日:2007-09-17

    Abstract: 流体压缩机(1)由导向构件(423)使来自机架外周通道(421)的工作气体朝周向进行方向转换,在导向构件(423)的相反侧设置排出管(701),将该排出管(701)配置到配重(407)的上方,使机架(400)的压缩机构支承部(401b)的下面整体位于排出管(701)的上方,同时,在压缩机构支承部(401b)的外周下角部形成沿外周延伸的多个凹台阶部(401c),在与残留于这些多个凹台阶部(401c)间的厚壁部(401d)对应的位置形成点固焊(740),使机架(400)的压缩机构支承部(401b)的下面整体位于排出管(701)的上方。这样,可确保足够的配重功能,并且可由廉价的构造提高油分离性能,可靠性优良。

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