带防反射膜的基体
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101111783A

    公开(公告)日:2008-01-23

    申请号:CN200680003382.7

    申请日:2006-01-30

    CPC classification number: G02B1/115

    Abstract: 本发明提供了对可见光的透射率高、反射率低、膜电阻率高、即使经热处理也不会出现裂纹的带防反射膜的基体。该带防反射膜的基体是具有透明基体,以及将由折射率在1.90以上的高折射率材料所形成的被膜和由折射率在1.56以下的低折射率材料所形成的被膜从上述透明基体侧开始按照该顺序层叠偶数层而得的防反射膜的带防反射膜的基体,其中,由上述高折射率材料形成的被膜的至少1层是氮氧化钛层的单层膜(a)、含有氧化钛层和氧化锆层的层叠膜(b)或者含有氮氧化钛层和氧化锆层的层叠膜(c)。

    带层叠膜的玻璃板及多层玻璃

    公开(公告)号:CN107207331A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201680007895.9

    申请日:2016-01-26

    CPC classification number: B32B15/04 B32B17/06 C03C17/36 C03C27/06

    Abstract: 提供在制成多层玻璃时能够兼具高遮热性能和从户外观察时的良好外观的带层叠膜的玻璃板及多层玻璃。一种带层叠膜的玻璃板,其具有:进行了增强的玻璃板;和设置在玻璃板的一个主面上且未设置在2个以上端面上的层叠膜,层叠膜具有下述特性;在以如下方式制作的多层玻璃中,即,在板厚5mm的第1透明玻璃板上形成层叠膜,制成试验用玻璃板,将该试验用玻璃板与板厚6mm的第2透明玻璃板以夹着间隔件且使试验用玻璃板的层叠膜面为内侧地隔开配置,试验用玻璃板与第2透明玻璃板之间具有厚度12mm的空气层,从而制作的多层玻璃中,在第2透明玻璃板侧的、对来自试验用玻璃板侧的太阳辐射的太阳辐射热获取率(g值)为0.265以下,基于CIE1976L*a*b*色度坐标的透射光的b*为1以下,试验用玻璃板侧的可见光反射率为20%以下。

    红外线反射玻璃板及车窗用夹层玻璃

    公开(公告)号:CN101243022B

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN200680030055.0

    申请日:2006-07-31

    Abstract: 本发明获得可以防止车内的温度上升的车窗用夹层玻璃。本发明的红外线反射玻璃板是具有红外线反射膜的玻璃板,其特征在于,该红外线反射膜具有由折射率在1.90以上的高折射率无机质材料形成的被膜(1)和由折射率在1.56以下的低折射率无机质材料形成的被膜(2)自玻璃板侧以该顺序交替层叠而得的层叠被膜(X),前述被膜(1)的数量和前述被膜(2)的数量的总和在3以上,前述被膜(1)的几何学厚度为70~150nm,前述被膜(2)的几何学厚度为100~200nm。

    车窗用夹层玻璃
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101243023B

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN200680030166.1

    申请日:2006-07-31

    Abstract: 本发明获得可以防止车内的温度上升的车窗用夹层玻璃。所述车窗用夹层玻璃中,在夹层玻璃1被安装于车辆时设置在车外侧的玻璃板12的分散掺入了红外线屏蔽性微粒的中间膜侧设置了红外线反射膜21,在900~1100nm的范围内的所有波长的光的反射率为30~50%,在1100~1300nm的范围内的所有波长的光的吸收率为35~60%,在900~1500nm的范围内的所有波长的光的透射率在30%以下。

    带防反射膜的基体
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101111783B

    公开(公告)日:2010-12-08

    申请号:CN200680003382.7

    申请日:2006-01-30

    CPC classification number: G02B1/115

    Abstract: 本发明提供了对可见光的透射率高、反射率低、膜电阻率高、即使经热处理也不会出现裂纹的带防反射膜的基体。该带防反射膜的基体是具有透明基体,以及将由折射率在1.90以上的高折射率材料所形成的被膜和由折射率在1.56以下的低折射率材料所形成的被膜从上述透明基体侧开始按照该顺序层叠偶数层而得的防反射膜的带防反射膜的基体,其中,由上述高折射率材料形成的被膜的至少1层是氮氧化钛层的单层膜(a)、含有氧化钛层和氧化锆层的层叠膜(b)或者含有氮氧化钛层和氧化锆层的层叠膜(c)。

    车窗用夹层玻璃
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101243023A

    公开(公告)日:2008-08-13

    申请号:CN200680030166.1

    申请日:2006-07-31

    Abstract: 本发明获得可以防止车内的温度上升的车窗用夹层玻璃。所述车窗用夹层玻璃中,在夹层玻璃1被安装于车辆时设置在车外侧的玻璃板12的分散掺入了红外线屏蔽性微粒的中间膜侧设置了红外线反射膜21,在900~1100nm的范围内的所有波长的光的反射率为30~50%,在1100~1300nm的范围内的所有波长的光的吸收率为35~60%,在900~1500nm的范围内的所有波长的光的透射率在30%以下。

    红外线反射玻璃板及车窗用夹层玻璃

    公开(公告)号:CN101243022A

    公开(公告)日:2008-08-13

    申请号:CN200680030055.0

    申请日:2006-07-31

    Abstract: 本发明获得可以防止车内的温度上升的车窗用夹层玻璃。本发明的红外线反射玻璃板是具有红外线反射膜的玻璃板,其特征在于,该红外线反射膜具有由折射率在1.90以上的高折射率无机质材料形成的被膜(1)和由折射率在1.56以下的低折射率无机质材料形成的被膜(2)自玻璃板侧以该顺序交替层叠而得的层叠被膜(X),前述被膜(1)的数量和前述被膜(2)的数量的总和在3以上,前述被膜(1)的几何学厚度为70~150nm,前述被膜(2)的几何学厚度为100~200nm。

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