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公开(公告)号：CN1126154A
公开(公告)日：1996-07-10
申请号：CN95107371.0
申请日：1995-06-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M6/55 , B60Y2200/12 , B62M6/90
Abstract: 本发明提供一种在车身上装着电池壳体的情况下充电时，不能通过脚踏脚踏板而行驶的电动辅助自行车的充电接头配置结构。它的结构是，在使用马达动力来辅助人力的电动辅助自行车中，在靠近脚踏板曲拐支承部附近配置着电池壳体23，它用于放置向上述马达供应电力的电池，充电接头的配置是使其接合部面临沿着上述电池壳体23的侧面旋转的一个曲拐臂16的回转轨迹。
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公开(公告)号：CN1131345A
公开(公告)日：1996-09-18
申请号：CN95120555.2
申请日：1995-12-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M10/44
CPC classification number: H02J7/0042
Abstract: 一种充电器。将内壳216安装于比其底部宽的接地部件220上，而且在内壳的底部230及接地部件的底部240上设有位置错开的出水孔232、242、250，形成迷宫式构造的水通路、接地部件220的四个角上设有向外侧张开且比底部240更靠下方的底脚244。底脚将底部240保持于高出地面H，可防止地面堵塞出水孔242、250，同时由于接地宽度大于底部230，故可防止充电器倒地。这种充电器可提高其防水性能。
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公开(公告)号：CN1095759C
公开(公告)日：2002-12-11
申请号：CN95120545.5
申请日：1995-12-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M6/55 , B60Y2200/12 , B62K19/30 , B62M6/90
Abstract: 一种利用接头本身来将电池盒定位在车身上的结构。这种结构是：在主车架的10的前端部上设锁定装置24和突起机构，在后端部上设箱状的凸型电机侧接头26，在其背面中间部位上设嵌合槽172。电池盒20的后端部上设凹型电池侧接头100，在其背面中间部位上设嵌合突起104。当电池侧接头100嵌入电机侧接头26内，并直接接触时，两接头被定位，各自的端子正确结合，而且，利用接头之间的结合来将电池盒20定位在车身上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1089957C
公开(公告)日：2002-08-28
申请号：CN95120555.2
申请日：1995-12-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H02J7/0042
Abstract: 一种充电器。将内壳216安装于比其底部宽的接地部件220上，而且在内壳的底部230及接地部件的底部240上设有位置错开的出水孔232、242、250，形成迷宫式构造的水通路、接地部件220的四个角上设有向外侧张开且比底部240更靠下方的底脚244。底脚将底部240保持于高出地面H，可防止地面堵塞出水孔242、250，同时由于接地宽度大于底部230，故可防止充电器倒地。这种充电器可提高其防水性能。
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公开(公告)号：CN1683205B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200510064395.2
申请日：2005-04-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/14 , H01H2009/066 , Y10T74/2014 , Y10T74/20256 , Y10T74/2028 , Y10T74/20822
Abstract: 本发明提供一种车辆方向把装置，使用者可容易地用握持方向把的把套的那只手同时操作离合器手柄和热启动手柄。一种车辆的方向把装置，在棒状的方向把(10)的端部上装有把套(11)，在该方向把(10)上的接近上述把套(11)处安装有离合器手柄(15)和热启动手柄(25)，在方向把(10)上安装有用来保持各种开关(21～24)的开关保持座(12)，使上述开关保持座(12)与上述手把的内端的相邻，将热启动手柄(25)枢支在该开关保持座(12)的下表面上，使用者能用握持上述把套(11)的那只手的拇指对热启动手柄(25)进行操作，同时还能用其他手指对离合器手柄(15)进行操作。
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公开(公告)号：CN1683205A
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN200510064395.2
申请日：2005-04-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/14 , H01H2009/066 , Y10T74/2014 , Y10T74/20256 , Y10T74/2028 , Y10T74/20822
Abstract: 本发明提供一种车辆方向把装置，使用者可容易地用握持方向把的把套的那只手同时操作离合器手柄和热启动手柄。一种车辆的方向把装置，在棒状的方向把(10)的端部上装有把套(11)，在该方向把(10)上的接近上述把套(11)处安装有离合器手柄(15)和热启动手柄(25)，在方向把10上安装有用来保持各种开关(21～24)的开关保持座(12)，使上述开关保持座(12)与上述手把的内端的相邻6，将热启动手柄(25)枢支在该开关保持座(12)的下表面上，使用者能用握持上述把套(11)的那只手的拇指对热启动手柄(25)进行操作，同时还能用其他手指对离合器手柄(15)进行操作。
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公开(公告)号：CN1046464C
公开(公告)日：1999-11-17
申请号：CN95107371.0
申请日：1995-06-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M6/55 , B60Y2200/12 , B62M6/90
Abstract: 本发明提供一种在车身上装着电池壳体的情况下充电时，不能通过脚蹬脚踏板而行驶的电动辅助自行车的充电接头配置结构。它的结构是，在使用马达动力来辅助人力的电动辅助自行车中，在靠近脚踏板曲拐支承部附近配置着电池壳体23，它用于放置向上述马达供应电力的电池，充电接头的配置是使其接合部面临沿着上述电池壳体23的侧面旋转的一个曲拐臂16的回转轨迹。
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公开(公告)号：CN1131622A
公开(公告)日：1996-09-25
申请号：CN95120545.5
申请日：1995-12-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K1/04
CPC classification number: B62M6/55 , B60Y2200/12 , B62K19/30 , B62M6/90
Abstract: 一种利用接头本身来将电池盒定位在车身上的结构。这种结构是：在主车架的10的前端部上设锁定装置24和突起机构，在后端部上设箱状的凸型电机侧接头26，在其背面中间部位上设嵌合槽172。电池盒20的后端部上设凹型电池侧接头100，在其背面中间部位上设嵌合突起104。当电池侧接头100嵌入电机侧接头26内，并直接接触时，两接头被定位，各自的端子正确结合，而且，利用接头之间的结合来将电池盒20定位在车身上。
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