公开(公告)号：CN110406511B

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN201910235794.2

申请日：2019-03-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 箕村慎也 ,  伊藤重雄 ,  安部秀和 ,  冈野克彦

IPC: B60T7/10

Abstract: 本发明提供一种停车制动装置，能够减少施加于驾驶员的负荷。停车制动装置(4)具有：托架(5)，其固定于车体(1)，具有沿车宽方向延伸的轴(15)；杆(17)，其具有能够旋转地支承于轴的上端，该杆(17)经由控制电缆(20)与制动器主体连接；柄(32)，其呈棒状，被设置成能够相对于车体沿轴向移动，该柄(32)的车辆前后方向前侧的端部与杆的下端结合，该柄(32)的车辆前后方向后侧的端部与把手(42)连接；以及止动件(21)，其设置于托架，限制杆向车辆前后方向前方旋转，托架具有脆弱部，脆弱部当从轴受到规定的负荷时使轴脱离，止动件在杆的长度方向上的上端侧与所述杆抵接。

公开(公告)号：CN110406511A

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201910235794.2

申请日：2019-03-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 箕村慎也 ,  伊藤重雄 ,  安部秀和 ,  冈野克彦

IPC: B60T7/10

Abstract: 本发明提供一种停车制动装置，能够减少施加于驾驶员的负荷。停车制动装置(4)具有：托架(5)，其固定于车体(1)，具有沿车宽方向延伸的轴(15)；杆(17)，其具有能够旋转地支承于轴的上端，该杆(17)经由控制电缆(20)与制动器主体连接；柄(32)，其呈棒状，被设置成能够相对于车体沿轴向移动，该柄(32)的车辆前后方向前侧的端部与杆的下端结合，该柄(32)的车辆前后方向后侧的端部与把手(42)连接；以及止动件(21)，其设置于托架，限制杆向车辆前后方向前方旋转，托架具有脆弱部，脆弱部当从轴受到规定的负荷时使轴脱离，止动件在杆的长度方向上的上端侧与所述杆抵接。

公开(公告)号：CN111688486A

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN202010030739.2

申请日：2020-01-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 冈野克彦 ,  箕村慎也 ,  山口歩

IPC: B60K26/02

Abstract: 本发明提供一种车辆用油门踏板装置，其可避免由水等的进入所引起的发动机的控制不良，并且不需要盖。所述车辆用油门踏板装置包括：传感器机构(16)，通过与油门踏板单元(14)连接的线(20)的拉拽量来探测油门踏板单元(14)的踏板侧臂(28)的踏入量；控制部(18)(ECU)，控制发动机的旋转速度；以及线束(22)，将传感器机构(16)与控制部(18)电连接；油门踏板单元(14)配置在车辆的前部，传感器机构(16)在车辆的中央部设置在座位(38)的下方。