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公开(公告)号：CN114728365A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202080079288.X
申请日：2020-09-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B23K11/30
Abstract: 提供一种凸焊装置及其电极清洁方法，其能够使形成于焊接电极的焊钉保持孔保持清洁。凸焊装置(12)通过第2电极(38)保持焊钉(24)且使焊钉(24)与工件(W)接触，使焊接电流流向第2电极(38)来将焊钉(24)焊接于工件(W)，第2电极(38)具有焊钉保持孔(72)和一个以上的横孔(54)，其中，焊钉保持孔(72)从形成于顶端的端帽开口(68)延伸至形成于基端侧的底部(58)，一个以上的横孔(54)从形成于侧壁(60)的侧壁开口(60a)延伸至底部(58)，凸焊装置(12)具有焊钉供给装置(22)，该焊钉供给装置(22)从第2电极(38)的端帽开口(68)向焊钉保持孔(72)喷射空气。
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公开(公告)号：CN110515374B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN201910396928.9
申请日：2019-05-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G05D1/02
Abstract: 提供有效地防止交叉的部位处的误检测的输送台车的引导路。引导路对输送台车进行引导且配置在地板面上，所述输送台车具有：引导传感器，其用于检测S极；以及标识器传感器，其配置于与引导传感器在宽度方向上分离开的位置，用于检测N极。引导路具备：磁体引导带，其带有S极，且以沿着第一方向延伸的方式配置在地板面上，由此通过S极而沿着第一方向引导输送台车；磁体引导带，其带有S极，且以沿着与第一方向交叉的第二方向延伸的方式配置在地板面上，由此通过S极而沿着第二方向引导输送台车；以及磁性体带，其配置于磁体引导带的旁侧，且在输送台车被磁体引导带引导时标识器传感器通过该磁性体带的上方，用于抑制N极。
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公开(公告)号：CN110936004A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201910893536.3
申请日：2019-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电阻焊装置。焊枪具有：移动机构部(滚珠丝杠机构(30))，其用于使可动电极(14)进退移动；马达(36)，其具有转子(45)，驱动移动机构部而使可动电极(14)进退动作；和制动器机构(39)，其在制动动作时阻止转子(45)的旋转，制动器机构(39)具有：环状的制动盘(60)，其被安装于转子(45)的外周面，与转子(45)一体旋转；和夹持部(65)，其在制动动作时夹持制动盘(60)而阻止制动盘(60)的旋转。根据本发明，能够对使电极进退动作的马达的转子施加制动力，并且，能够抑制伴随设置制动器机构的电阻焊装置的大型化。
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公开(公告)号：CN116529016A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202080107352.0
申请日：2020-11-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B23K11/11
Abstract: 焊枪(10)的保持部(14)保持被设置于具有电阻焊电极(18a、18b)的臂(12)的被保持部(19)。保持部(14)的第1相向部(34)和第2相向部(36)通过夹着被保持部(19)而相向来形成层叠部(40)。连接部(38)固定第1相向部(34)、第2相向部(36)的相对位置。套环(32)以可沿层叠方向移动的方式被插入第1相向部(34)的通孔(34b)的内部。当紧固机构(27)沿层叠方向紧固第2相向部(36)、被保持部(19)和套环(32)时，被保持部(19)被夹持在第2相向部(36)与套环(32)之间。
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公开(公告)号：CN114728750A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202080079290.7
申请日：2020-09-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种零部件填充装置和零部件填充方法，其能够以在钉枪的焊接作业时不与工件等接触的结构从零部件输送装置向零部件供给装置填充规定数量的零部件。零部件填充装置(焊钉填充装置(14))具有零部件收纳部(管(190))和切换机构(198)，其中，零部件收纳部能对规定数量的零部件(焊钉(24))以在零部件收纳孔(管孔(210))的内部从停止部(216)到上端侧排列成直线的方式进行收纳；切换机构具有多个移动体(滚珠(224))和锁定部(旋转部件(226))，多个移动体能在与零部件抵接的位置和不与零部件抵接的位置之间移动，锁定部限制多个移动体的移动，切换机构在停止部切换使零部件停止的状态和使零部件通过的状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110919155A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201910892203.9
申请日：2019-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电阻焊装置。焊枪(10)的电极移动机构(18)具有：第一机构部(41)，其具有轴(26)；第二机构部(43)，其具有能够收装轴的至少一部分的壳体(24)，并且将轴以能够沿轴向相对移动的方式进行支承；和罩部件(32)，其覆盖轴的至少一部分，且能够伴随着第一机构部和第二机构部的相对位移而伸缩，所述电阻焊装置形成有连通路径(CP)，该连通路径使轴与罩部件之间的内部空间(ISc)和壳体的内部空间(ISh)连通。根据本发明，能够不使罩功能下降而减小罩部件在伸缩时的内压变化。
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公开(公告)号：CN110091684B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN201910082912.0
申请日：2019-01-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种连结装置等。利用该连结装置能够容易地解除两个连结对象间的连结，提高便利性。牵引车(2)的连结装置(1)具备连结销(13)、锁定臂(22)及致动器(23)。连结销(13)被设置成：与台车(3)的连结板(3a)嵌合，在连结牵引车(2)与台车(3)的连结位置与连结解除位置之间转动自如，连结解除位置是指通过连结销(13)与连结板(3a)的嵌合脱离来解除牵引车(2)与台车(3)的连结的位置。锁定臂(22)在锁定位置和卡止解除位置之间受致动器(23)驱动，该锁定位置是将连结销(13)卡止以使连结销(13)无法从连结位置转动到连结解除位置侧的位置，卡止解除位置是指解除连结销(13)被卡止在连结位置上的位置。
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公开(公告)号：CN110936004B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201910893536.3
申请日：2019-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电阻焊装置。焊枪具有：移动机构部(滚珠丝杠机构(30))，其用于使可动电极(14)进退移动；马达(36)，其具有转子(45)，驱动移动机构部而使可动电极(14)进退动作；和制动器机构(39)，其在制动动作时阻止转子(45)的旋转，制动器机构(39)具有：环状的制动盘(60)，其被安装于转子(45)的外周面，与转子(45)一体旋转；和夹持部(65)，其在制动动作时夹持制动盘(60)而阻止制动盘(60)的旋转。根据本发明，能够对使电极进退动作的马达的转子施加制动力，并且，能够抑制伴随设置制动器机构的电阻焊装置的大型化。
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公开(公告)号：CN110919154B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201910885455.9
申请日：2019-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电阻焊装置。焊枪(10)具有接近抑制机构(40)，该接近抑制机构(40)以包围轴(26)且能够伴随着罩部件(32)的伸缩相对于轴(26)沿轴向相对位移的方式设置于轴(26)与罩部件(32)之间，用于抑制罩部件(32)过于接近轴(26)。根据本发明，能够使罩部件稳定地伸缩。
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公开(公告)号：CN110515374A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910396928.9
申请日：2019-05-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G05D1/02
Abstract: 提供有效地防止交叉的部位处的误检测的输送台车的引导路。引导路对输送台车进行引导且配置在地板面上，所述输送台车具有：引导传感器，其用于检测S极；以及标识器传感器，其配置于与引导传感器在宽度方向上分离开的位置，用于检测N极。引导路具备：磁体引导带，其带有S极，且以沿着第一方向延伸的方式配置在地板面上，由此通过S极而沿着第一方向引导输送台车；磁体引导带，其带有S极，且以沿着与第一方向交叉的第二方向延伸的方式配置在地板面上，由此通过S极而沿着第二方向引导输送台车；以及磁性体带，其配置于磁体引导带的旁侧，且在输送台车被磁体引导带引导时标识器传感器通过该磁性体带的上方，用于抑制N极。
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