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公开(公告)号：CN112930548A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201980067869.9
申请日：2019-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G06Q50/10 , G06F16/9035 , G06Q30/06
Abstract: 本发明提供一种服务提供装置，具备：简档信息存储部(110)，其存储包括表示提供服务的多个服务提供者和用户各自的性格的信息的多个简档信息；服务信息存储部(111)，其存储服务提供者所提供的服务的信息；委托信息取得部(102)，其取得关于用户所委托的服务的委托信息；候选者提取部(103)，其基于委托信息提取能够提供服务的候选者；简档比较部(104)，其对关于候选者和用户的简档信息进行比较；提供者决定部(105)，其基于比较结果决定向用户提供服务的服务提供者；以及通知部(106)，其向所决定的服务提供者和用户通知所决定的服务提供者的信息。
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公开(公告)号：CN104751806B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201410827827.X
申请日：2014-12-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J99/00 , B60K37/02 , B60K2350/2069 , B62H5/001 , B62H5/20 , B62J2099/0026 , G02F1/13306 , G02F1/133382 , G02F1/1336 , G02F2001/133626 , G09G3/3406 , G09G3/36 , G09G2320/041 , G09G2320/0626 , G09G2330/045 , G09G2380/10
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，该鞍乘型车辆能够抑制液晶板的温度上升和液晶显示装置的电力消耗量。机动二轮车(10)的液晶显示装置(28)具有控制液晶板(78)和背光源(116)的显示装置控制单元(114)。在不存在驾驶员对机动二轮车(10)具备的操作件进行的操作输入的情况下，显示装置控制单元(114)设为使背光源(116)的输出降低的状态即低输出状态，从而进行使液晶板(78)的亮度降低的减光显示。另外，当背光源(116)的输出为低输出状态时，在驾驶员操作操作件的情况下，使背光源(116)的输出恢复。
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公开(公告)号：CN106795830A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580050256.6
申请日：2015-09-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/22 , B60Y2200/12 , B60Y2300/43 , B60Y2302/03 , F02D41/0002 , F02D41/021 , F02D41/04 , F02D41/3005 , F02D41/3017 , F02D45/00 , F02D2200/06 , F02D2400/00 , G07C5/0841 , Y02T10/40
Abstract: 本发明提供一种能够直观地识别燃料余量小于规定值的情况的车辆的燃料余量警告装置。在基于对燃料箱(13)的燃料余量进行计测的燃料表(6)的输出来对燃料余量成为小于规定值的情况进行警告的车辆的燃料余量警告装置中，具备变更发动机(E)的燃烧状态的燃烧状态变更机构(2)。当燃料余量成为小于规定值时，进行通过燃烧状态变更机构(2)使发动机(E)的燃烧状态变化来产生与通常运转时不同的振动的余量警告控制。使警告确认按钮(5)与起动发动机(E)的起动开关兼用，该警告确认按钮(5)基于乘员的操作而使所述余量警告控制在规定时间的期间停止。每隔规定间隔而周期性地进行余量警告控制，根据与车辆的行驶相伴的燃料余量、燃料消耗量、行驶距离及经过时间等的变化来使规定间隔变化。
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公开(公告)号：CN103716950B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310363391.9
申请日：2013-08-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明提供一种防止因漏电流以及噪声的影响而引起的灯光器的误点亮的鞍骑型车辆中的点亮控制装置。鞍骑型车辆中的点亮控制装置（10）具备：用于使灯光器（16）点亮的方向指示灯开关（12）等；对方向指示灯开关（12）等间歇地施加恒定的电压的间歇电源附加单元（32）；和基于从方向指示灯开关（12）等输出的电压来判断是否操作了方向指示灯开关（12）等的控制部（34），间歇电源附加单元（32）生成用于识别有无漏电流的特有的模式波形的电压并对方向指示灯开关（12）等施加。
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公开(公告)号：CN104251307A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410174408.0
申请日：2014-04-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H63/42
CPC classification number: F16H63/18 , F16H59/70 , Y10T74/2003 , F16H63/42 , F16H2710/00
Abstract: 一种换挡位置检测装置，基于由在与设在换挡鼓上的多个非检测部列对应的位置上至少各固定配置1个的多个开关的开启、关闭的组合构成的检测逻辑来判断换挡位置，即使多个开关的开关状态的切换定时存在偏差也能够检测准确的换挡位置。换挡位置判断机构(100)在从与确定换挡位置对应的检测逻辑向不同的检测逻辑过渡时，在过渡后的检测逻辑为与从确定换挡位置接下来能够变位的换挡位置对应的检测逻辑时，将其作为新的换挡位置而确定并输出换挡位置信息，但在过渡后的检测逻辑为与能够变位的换挡位置对应的检测逻辑以外的检测逻辑时，将新的换挡位置设为未确定而输出未确定信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113228157A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201980085683.6
申请日：2019-11-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G09G5/00 , G06F3/0481 , G09G5/38 , H04M1/00
Abstract: 本发明提供一种图像显示装置，具备：判定第1设备(10)的位置是否为规定位置的位置判定部(321)和根据位置判定部(321)的判定结果控制设置于第1设备(10)的第1显示部(11)和设置于第2设备(20)的第2显示部(21)的显示图像的显示控制部(14、23、323)。显示控制部(14、23、323)以在由位置判定部(321)判定为第1设备(10)位于规定位置前在第1显示部(11)显示规定形状的图像、当判定为位于规定位置时规定形状的图像在随着时间经过而逐渐从第1显示部(11)向第2显示部(21)移动的同时显示的方式，控制第1显示部(11)和第2显示部(21)的显示图像。
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公开(公告)号：CN104251307B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410174408.0
申请日：2014-04-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H63/42
CPC classification number: F16H63/18 , F16H59/70 , Y10T74/2003
Abstract: 一种换挡位置检测装置，基于由在与设在换挡鼓上的多个非检测部列对应的位置上至少各固定配置1个的多个开关的开启、关闭的组合构成的检测逻辑来判断换挡位置，即使多个开关的开关状态的切换定时存在偏差也能够检测准确的换挡位置。换挡位置判断机构(100)在从与确定换挡位置对应的检测逻辑向不同的检测逻辑过渡时，在过渡后的检测逻辑为与从确定换挡位置接下来能够变位的换挡位置对应的检测逻辑时，将其作为新的换挡位置而确定并输出换挡位置信息，但在过渡后的检测逻辑为与能够变位的换挡位置对应的检测逻辑以外的检测逻辑时，将新的换挡位置设为未确定而输出未确定信息。
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公开(公告)号：CN105460124A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510613741.1
申请日：2015-09-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J99/00
CPC classification number: B60Q9/008 , B60W30/18163 , B60W50/16 , B60W2300/36
Abstract: 本发明提供一种跨骑式车辆的接近报知装置，能够向乘员有效地报知障碍物的接近状态，其具有检测位于自身车辆即二轮摩托车周围的障碍物的障碍物检测机构，并具有：接近判定机构，其检测障碍物位于自身车辆的规定距离内的接近状态；和方向指示操作阻力增加机构，其增加设在自身车辆上的方向指示装置的方向指示操作元件的操作阻力。当由接近判定机构判定为障碍物位于自身车辆的规定距离内的接近状态，并检测到方向指示操作元件向障碍物所处的方向被操作时，使方向指示操作阻力增加机构动作来增加方向指示操作元件的操作阻力。与方向指示装置的动作联动地，使设于转向手柄和燃料箱上的振动器动作。
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公开(公告)号：CN104751806A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410827827.X
申请日：2014-12-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J99/00 , B60K37/02 , B60K2350/2069 , B62H5/001 , B62H5/20 , B62J2099/0026 , G02F1/13306 , G02F1/133382 , G02F1/1336 , G02F2001/133626 , G09G3/3406 , G09G3/36 , G09G2320/041 , G09G2320/0626 , G09G2330/045 , G09G2380/10
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，该鞍乘型车辆能够抑制液晶板的温度上升和液晶显示装置的电力消耗量。机动二轮车(10)的液晶显示装置(28)具有控制液晶板(78)和背光源(116)的显示装置控制单元(114)。在不存在驾驶员对机动二轮车(10)具备的操作件进行的操作输入的情况下，显示装置控制单元(114)设为使背光源(116)的输出降低的状态即低输出状态，从而进行使液晶板(78)的亮度降低的减光显示。另外，当背光源(116)的输出为低输出状态时，在驾驶员操作操作件的情况下，使背光源(116)的输出恢复。
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公开(公告)号：CN104749807A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410827791.5
申请日：2014-12-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G02F1/1333
CPC classification number: G02F1/133382 , B60K37/02 , B60K2350/106 , B62J2099/0026 , B62K11/04 , G09G3/3406 , G09G3/36 , G09G2320/041 , G09G2320/0646 , G09G2330/026 , G09G2380/10 , G02F1/13306
Abstract: 本发明提供一种液晶显示装置，该液晶显示装置无需具备特別的部件,就能够促进低温时的液晶板的温度上升。机动二轮车(10)的液晶显示装置(28)具有控制液晶板(78)和背光源(116)的显示装置控制单元(114)。显示装置控制单元(114)在液晶的温度为预定值以下的情况下,或在处于点火开关被接通后的一定时间内的情况下,作为预热期间,使背光源(116)的输出与通常显示的输出相比有所增加，并使背光的光量增大,并且，使显示面(118)整体变更为暗的颜色，从而降低背光的透射量。
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