-
公开(公告)号：CN1590724A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN200410057291.4
申请日：2004-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M13/028 , F01M13/025
Abstract: 提供一种能够对曲轴箱强制换气，将泄漏气体与水分等一起从曲轴箱有效、良好且迅速地排出，并能防止油稀释化的内燃机的泄漏气体换气装置。这种内燃机的泄漏气体换气装置，在四冲程循环内燃机中，备有：从内燃机外部通过节流部(53)将新气送入曲轴箱(23a)内的新气导入通路(68)；以及把泄漏气体向空气滤清器的下游侧返回的泄漏气体返回通路(70)。
-
公开(公告)号：CN101235774A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810002426.5
申请日：2008-01-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/16 , F02M35/024
Abstract: 本发明提供一种两轮机动车的空气滤清器结构，其能提高副燃烧室内清扫等的作业性，且提高空气滤清器的组装性，进而增加设计自由度。在本发明中，空气滤清器壳体(81)具有将空气滤清器罩(84)对接在壳体主体(82)的对接结构，且在壳体主体与空气滤清器罩的对接面(81A)正交的方向是扁平的，将连通发动机侧的连接管(48)连接壳体主体，以使其指向通过对接面的平面(81B)，将用于形成副燃烧室(106)的分离器(101)拆装自如地安装在壳体主体上，以使其覆盖连结管连接部(105)且与连接管的端部(48b)相对，空气滤清器元件(103)为筒状，可拆装地嵌合在分离器(101)上设有的元件连接孔(101b)中。
-
公开(公告)号：CN1317489C
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200410057291.4
申请日：2004-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M13/028 , F01M13/025
Abstract: 提供一种能够对曲轴箱强制换气，将泄漏气体与水分等一起从曲轴箱有效、良好且迅速地排出，并能防止油稀释化的内燃机的泄漏气体换气装置。这种内燃机的泄漏气体换气装置，在四冲程循环内燃机中，备有：从内燃机外部通过节流部(53)将新气送入曲轴室(23a)内的新气导入通路(68)；以及把泄漏气体向空气滤清器的下游侧返回的泄漏气体返回通路(70)；介于所述新气导入通路途中的控制阀；以及对应于运转状态控制所述控制阀的控制装置，所述控制装置在怠速运转时及高速运转时控制所述控制阀，使其节流或关闭。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101235774B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200810002426.5
申请日：2008-01-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/16 , F02M35/024
Abstract: 本发明提供一种两轮机动车的空气滤清器结构，其能提高副燃烧室内清扫等的作业性，且提高空气滤清器的组装性，进而增加设计自由度。在本发明中，空气滤清器壳体(81)具有将空气滤清器罩(84)对接在壳体主体(82)的对接结构，且在壳体主体与空气滤清器罩的对接面(81A)正交的方向是扁平的，将连通发动机侧的连接管(48)连接壳体主体，以使其指向通过对接面的平面(81B)，将用于形成副燃烧室(106)的分离器(101)拆装自如地安装在壳体主体上，以使其覆盖连结管连接部(105)且与连接管的端部(48b)相对，空气滤清器元件(103)为筒状，可拆装地嵌合在分离器(101)上设有的元件连接孔(101b)中。
-
公开(公告)号：CN1603585B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200410079897.8
申请日：2004-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M13/00
CPC classification number: F02M25/06 , Y02T10/121 , Y10T477/753 , Y10T477/79
Abstract: 一种可降低离合器连接前的内燃机转速的变动并谋求提高乘坐舒适感的内燃机的漏气控制装置。在具有起动离合器的车辆上搭载的四冲程周期内燃机中，其包括向曲轴箱(C)内导入新气的新气导入通路(131)、将曲轴箱(C)内的漏气返回进气系统的漏气返回通路(135)、设置在新气导入通路(131)和漏气返回通路(135)的至少一个通路上并开闭该通路的控制阀(140)、对控制阀(140)进行开闭控制的控制装置(141)，控制装置(141)在车辆起动时起动离合器(91)连接的状态下将控制阀(140)从闭阀状态转切换成开阀状态的内燃机的漏气控制装置。
-
公开(公告)号：CN100559017C
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN03823072.0
申请日：2003-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种四冲程单缸发动机，曲轴通过一对轴承支承在曲柄箱上并且自由旋转，在曲轴上固定设有缠绕驱动轮和驱动齿轮，该缠绕驱动轮用来向气门传动装置的凸轮轴传递曲轴的旋转动力的缠绕驱动轮，该驱动齿轮用来向油泵传递曲轴的旋转动力，在两轴承(47、48)的一方(48)外侧配置驱动齿轮(127)，在该驱动齿轮(127)的更外侧配置缠绕驱动轮(78、248)。由此，可以缩小沿着曲轴轴线的方向的发动机宽度。
-
公开(公告)号：CN1703568A
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN03823072.0
申请日：2003-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种四冲程单缸发动机，曲轴通过一对轴承支承在曲柄箱上并且自由旋转，在曲轴上固定设有缠绕驱动轮和驱动齿轮，该缠绕驱动轮用来向气门传动装置的凸轮轴传递曲轴的旋转动力的缠绕驱动轮，该驱动齿轮用来向油泵传递曲轴的旋转动力，在两轴承(47、48)的一方(48)外侧配置驱动齿轮(127)，在该驱动齿轮(127)的更外侧配置缠绕驱动轮(78、248)。由此，可以缩小沿着曲轴轴线的方向的发动机宽度。
-
公开(公告)号：CN1603585A
公开(公告)日：2005-04-06
申请号：CN200410079897.8
申请日：2004-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M13/00
CPC classification number: F02M25/06 , Y02T10/121 , Y10T477/753 , Y10T477/79
Abstract: 一种可降低离合器连接前的内燃机转速的变动并谋求提高乘坐舒适感的内燃机的漏气控制装置。在具有起动离合器的车辆上搭载的四冲程周期内燃机中，其包括向曲轴箱(C)内导入新气的新气导入通路(131)、将曲轴箱(C)内的漏气返回进气系统的漏气返回通路(135)、设置在新气导入通路(131)和漏气返回通路(135)的至少一个通路上并开闭该通路的控制阀(140)、对控制阀(140)进行开闭控制的控制装置(141)，控制装置(141)在车辆起动时起动离合器(91)连接的状态下将控制阀(140)从闭阀状态转切换成开阀状态的内燃机的漏气控制装置。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.028 seconds)
