电池模块
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110858672A

    公开(公告)日:2020-03-03

    申请号:CN201910782831.1

    申请日:2019-08-22

    Abstract: 本发明提供一种能够抑制传感器装置的松动且维护性优异的电池模块。电池模块(1)具备:电池单元层叠体(2),其通过层叠多个电池单元(21)而构成;以及传感器装置(7),其对各电池单元(21)的电压进行检测。传感器装置(7)配置在电池单元层叠体(2)的上表面,在相邻的电池单元(21)之间设置有绝缘板(22)。绝缘板(22)的突出设置部(221)上套入具有夹持部(85)的顶推螺母(80)。在传感器装置(7)的第一固定部(731c)中,设置有与夹持部(85)卡合的孔部(731ca)。夹持部(85)以能够通过压缩操作而脱离孔部(731ca)的方式构成。

    电池模块
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110635190A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201910484239.3

    申请日:2019-06-04

    Abstract: 本发明提供一种电池模块,其能够在电池单元层叠体的上表面上配置传感器装置且抑制高度尺寸。电池模块(1)具备通过层叠多个电池单元(21)而构成的电池单元层叠体(2)、以及对各电池单元(21)的电压进行检测的传感器装置(7)。传感器装置(7)配置于电池单元层叠体(2)的上表面。在传感器装置(7)上设置有向下方鼓出的传感器鼓出部(731a),且在电池单元层叠体(2)的上表面上设置有容纳传感器鼓出部(731a)的低位部(243)。

    蓄电池组
    3.
    发明公开
    蓄电池组 审中-实审

    公开(公告)号:CN116190903A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202111433059.6

    申请日:2021-11-29

    Abstract: 本发明的所要解决的问题在于在蓄电池组内发生热失控时,控制装置可以更可靠地与外部设备之间执行故障安全操作所需的通信。为了解决上述问题,本发明提供一种蓄电池组,其中,控制装置40在蓄电池组96内发生热失控时,与外部设备之间进行故障安全操作所需的通信。第一蓄电池模块301配置在蓄电池组96内比控制装置40更靠近第一方向D1侧。第二蓄电池模块302配置在蓄电池组96内比控制装置40更靠近第一方向D1的相反方向也就是第二方向D2侧。第一配线Lg1从控制装置40向第一方向D1延伸,并通过第一蓄电池模块301的正上方。第二配线Lg2从控制装置40向第二方向D2延伸,并通过第二蓄电池模块302的正上方,在该通信中,具有与第一配线Lg1相同的功能。

    电池模块
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110635190B

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN201910484239.3

    申请日:2019-06-04

    Abstract: 本发明提供一种电池模块,其能够在电池单元层叠体的上表面上配置传感器装置且抑制高度尺寸。电池模块(1)具备通过层叠多个电池单元(21)而构成的电池单元层叠体(2)、以及对各电池单元(21)的电压进行检测的传感器装置(7)。传感器装置(7)配置于电池单元层叠体(2)的上表面。在传感器装置(7)上设置有向下方鼓出的传感器鼓出部(731a),且在电池单元层叠体(2)的上表面上设置有容纳传感器鼓出部(731a)的低位部(243)。

    电池模块
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110635076B

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN201910466622.6

    申请日:2019-05-30

    Abstract: 本发明提供一种电池模块,其在电池单元层叠体的上表面上配置有传感器装置,同时能够抑制传感器装置的松动。电池模块(1)具备通过层叠多个电池单元(21)而构成的电池单元层叠体(2)、以及对各电池单元(21)的电压进行检测的传感器装置(7)。传感器装置(7)配置在电池单元层叠体(2)的上表面,且在相邻的电池单元(21)之间设置有绝缘板(22)。传感器装置(7)沿上下方向固定于在层叠方向上分开的至少两个绝缘板(22)上。

    电池模块
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110635179B

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN201910459922.1

    申请日:2019-05-29

    Abstract: 本发明提供一种电池模块,其能够确保连接器的插拔空间且抑制高度尺寸。电池模块具备通过层叠多个电池单元而构成的电池单元层叠体、将相邻的电池单元的端子彼此进行连接的多个母线、以及对各电池单元的电压进行检测的传感器装置。传感器装置从宽度方向观察时,配置于在电池单元层叠体的上表面上配置的多个母线的上方,且具备电压检测用连接器,该电压检测用连接器在宽度方向上具有连接部。各母线具有弯折部,该弯折部在连接的电池单元之间向上方突出。电压检测用连接器配置于在层叠方向上相邻的母线的弯折部之间,且在上下方向上电压检测用连接器的下表面被设置于比所述弯折部的上部低的位置。

    车辆用电池单元
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106356483B

    公开(公告)日:2019-04-23

    申请号:CN201610551962.5

    申请日:2016-07-13

    Abstract: 本发明提供一种车辆用电池单元,其能够抑制电池模块与前部横梁和后部横梁的相对移位,并且对电池模块的保护性能优良。车辆用电池单元具有:电池模块(11);前部横梁(21)和后部横梁(22),它们悬吊保持电池模块(11);以及框架部件(23C),其连结前部横梁(21)与后部横梁(22)。框架部件(23C)位于假想线(L1)上,该假想线(L1)连结前部横梁(21)上的与电池模块(11)的紧固点(C1)和后部横梁(22)上的与电池模块(11)的紧固点(C2)。

    车辆用电池单元
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106356483A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610551962.5

    申请日:2016-07-13

    CPC classification number: H01M2/1083 H01M2/1077 H01M2220/20

    Abstract: 本发明提供一种车辆用电池单元,其能够抑制电池模块与前部横梁和后部横梁的相对移位,并且对电池模块的保护性能优良。车辆用电池单元具有:电池模块(11);前部横梁(21)和后部横梁(22),它们悬吊保持电池模块(11);以及框架部件(23C),其连结前部横梁(21)与后部横梁线(L1)连结前部横梁(21)上的与电池模块(11)的紧固点(C1)和后部横梁(22)上的与电池模块(11)的紧固点(C2)。(22)。框架部件(23C)位于假想线(L1)上,该假想

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