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公开(公告)号:CN102639907A
公开(公告)日:2012-08-15
申请号:CN201080054470.6
申请日:2010-11-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D29/02 , F16H59/48 , F16H61/061 , F16H63/502 , F16H2061/0087 , Y10T477/60 , Y10T477/73
Abstract: 构成为计算自动变速器的输出转速的变化量(△NC估计值)(S10),计算在变速的惯性(I)相初期的规定期间中的输出转速的变化量的平均值(I相初期平均G),将输出转速的变化量视为示出车辆加速度G的参数而计算变速结束后的车辆加速度的平均值(变速后平均G),计算输出转速的变化量的平均值与车辆加速度的平均值之差(I相初期G),以计算出的差进入规定的范围内的方式对摩擦接合要素的传递扭矩目标值进行增减校正,控制向摩擦接合要素供给的供给油压以达到增减校正后的目标值(S14至S20),因此,能够对变速时的车辆加速度进行估计/评价,然后学习摩擦接合要素的传递扭矩的波动等,充分发挥摩擦接合要素的潜在能力,能够改良乘员在变速时感受到的变速感。
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公开(公告)号:CN102639907B
公开(公告)日:2014-11-05
申请号:CN201080054470.6
申请日:2010-11-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D29/02 , F16H59/48 , F16H61/061 , F16H63/502 , F16H2061/0087 , Y10T477/60 , Y10T477/73
Abstract: 构成为计算自动变速器的输出转速的变化量(△NC估计值)(S10),计算在变速的惯性(I)相初期的规定期间中的输出转速的变化量的平均值(I相初期平均G),将输出转速的变化量视为示出车辆加速度G的参数而计算变速结束后的车辆加速度的平均值(变速后平均G),计算输出转速的变化量的平均值与车辆加速度的平均值之差(I相初期G),以计算出的差进入规定的范围内的方式对摩擦接合要素的传递扭矩目标值进行增减校正,控制向摩擦接合要素供给的供给油压以达到增减校正后的目标值(S14至S20),因此,能够对变速时的车辆加速度进行估计/评价,然后学习摩擦接合要素的传递扭矩的波动等,充分发挥摩擦接合要素的潜在能力,能够改良乘员在变速时感受到的变速感。
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