公开(公告)号：CN105142946A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201480022871.1

申请日：2014-04-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山口友树 ,  袴田仁 ,  本田诚治

IPC: B60J5/10

CPC classification number: B60J5/101 ,  B60J5/102 ,  B60J5/105 ,  B60N2/01 ,  B60N2/065 ,  B60N2/3006 ,  B60N2/3011 ,  B60N2/3043 ,  B60N2/3047 ,  B60N2/3075

Abstract: 一种车辆(10)，其在车身(11)的后表面的车宽方向的整个区域形成有后部开口(30)，在车身(11)上能够上下摆动地安装有能够对该后部开口(30)进行开闭的尾门(40)，在尾门(40)上形成有能够供乘员乘降的乘降用开口(50)，与后表面相邻地设有座椅(23)。乘降用开口(50)形成在后表面中的车宽方向的一部分。座椅(23)的车宽方向一端(23a)位于车身(11)的车宽方向一端(11a)，座椅(23)的车宽方向另一端(23a)位于相对于所述乘降用开口(50)沿车宽方向重叠的部位。

公开(公告)号：CN105142947A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201480022892.3

申请日：2014-04-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山口友树 ,  袴田仁 ,  本田诚治

IPC: B60J5/10 ,  E05B83/18 ,  E05B85/12

CPC classification number: B60J5/105 ,  B60N2/01 ,  B60N2/0292 ,  B60N2/3002 ,  B60N2/3038 ,  B60N2205/35 ,  E05B83/20

Abstract: 车辆(10)的构成包括：在车身(11)后表面的整体范围内形成的后部开口(30)；尾门(40)，其以对该后部开口(30)进行开闭的方式能够上下摆动地安装在车身(11)上；乘降用开口(50)，其形成于该尾门(40)的车宽方向的一部分，且用于供乘员乘降；和车门(60)，其能够对该乘降用开口(50)进行开闭，且安装在尾门(40)上。在车门(60)上安装有将车门(60)维持为封闭状态的车门闩(61)，在车门(60)的车内侧的面上，设有能够解除车门闩(61)的解除操作机构(63)。

公开(公告)号：CN104428149B

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201380035335.0

申请日：2013-05-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 袴田仁

IPC: B60J5/10

Abstract: 带尾门的车辆(10)在车身(11)后部开设后部开口(30)，将尾门(40)支承于车身(11)以对后部开口(30)进行开闭。尾门(40)具有开设在尾门(40)上的副开口(50)、和开闭该副开口(50)的副门(60)。在副开口(50)的车宽方向的两端，分别形成有沿上下方向延伸的侧缘(50b、50c)。这些侧缘(50b、50c)位于避开车身(11)的车宽中央的部位上，在尾门(40)的至少车宽中央位置上，设有能够从车室目视车外的窗部(70)。

公开(公告)号：CN104428149A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201380035335.0

申请日：2013-05-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 袴田仁

IPC: B60J5/10

CPC classification number: B60J5/101 ,  B60J5/105

Abstract: 带尾门的车辆(10)在车身(11)后部开设后部开口(30)，将尾门(40)支承于车身(11)以对后部开口(30)进行开闭。尾门(40)具有开设在尾门(40)上的副开口(50)、和开闭该副开口(50)的副门(60)。在副开口(50)的车宽方向的两端，分别形成有沿上下方向延伸的侧缘(50b、50c)。这些侧缘(50b、50c)位于避开车身(11)的车宽中央的部位上，在尾门(40)的至少车宽中央位置上，设有能够从车室目视车外的窗部(70)。

公开(公告)号：CN104411522A

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201380035403.3

申请日：2013-05-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 袴田仁

IPC: B60J5/10

CPC classification number: B60J5/105 ,  B60J5/101 ,  B60J5/107

Abstract: 本发明公开了一种可以使沿车辆周缘的移动距离较短的带尾门的车辆。带尾门的车辆(10)中，在车身(11)后部开设后部开口(30)，将尾门(40)支承于车身(11)以对后部开口(30)进行开闭。尾门(40)具有开设于尾门(40)上的副开口(50)和将该副开口(50)沿车宽方向开闭的副门(60)。副开口(50)的车宽方向的宽度(W)设定得小于后部开口(30)的宽度(W1)。副开口(50)的车宽方向的一个侧缘(50c)位于尾门(40)的车宽方向的一端附近。副门(60)以从副开口(50)的侧缘(50c)侧开始打开的方式支承于尾门(40)。