公开(公告)号：CN100584658C

公开(公告)日：2010-01-27

申请号：CN200710104850.6

申请日：2007-05-22

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社今仙电机制作所

Inventor： 栗田真 ,  宇野晃二 ,  蛭田行男 ,  森田嘉明 ,  植田胜 ,  增田诚克 ,  鬼头英幸

IPC: B60N2/42

CPC classification number: B60N2/015 ,  B60N2/06 ,  B60N2/4228 ,  B60N2/42709 ,  B60N2/42736

Abstract: 本发明的目的是提供一种能够简便且稳定地进行冲击载荷控制的车辆用座椅。冲击吸收板(31)将由于冲击而断裂的断裂发生部(44)以沿车辆前后延伸的方式配置在冲击吸收板(31)的前部(31z)与车身(11)侧之间，冲击吸收板(31)通过铆钉(33、33)固定在设于车身侧的前座椅托架(13)的前部(13a)及后部(13b)上。冲击吸收板(31)的前部(31z)的一部分被切断而形成切断部(45)，使该切断部(45)的内侧部分向上方鼓出而形成凸部(35)，在该凸部(35)上通过铆钉(34)安装有设在座椅座部侧的导轨(17)的前端部(17a)。

公开(公告)号：CN101077698A

公开(公告)日：2007-11-28

申请号：CN200710104850.6

申请日：2007-05-22

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社今仙电机制作所

Inventor： 栗田真 ,  宇野晃二 ,  蛭田行男 ,  森田嘉明 ,  植田胜 ,  增田诚克 ,  鬼头英幸

IPC: B60N2/42

CPC classification number: B60N2/015 ,  B60N2/06 ,  B60N2/4228 ,  B60N2/42709 ,  B60N2/42736

Abstract: 本发明的目的是提供一种能够简便且稳定地进行冲击载荷控制的车辆用座椅。冲击吸收板(31)将由于冲击而断裂的断裂发生部(44)以沿车辆前后延伸的方式配置在冲击吸收板(31)的前部(31z)与车身(11)侧之间，冲击吸收板(31)通过铆钉(33、33)固定在设于车身侧的前座椅托架(13)的前部(13a)及后部(13b)上。冲击吸收板(31)的前部(31z)的一部分被切断而形成切断部(45)，使该切断部(45)的内侧部分向上方鼓出而形成凸部(35)，在该凸部(35)上通过铆钉(34)安装有设在座椅座部侧的导轨(17)的前端部(17a)。